|
| [ На главную ] -- [ Список участников ] -- [ Правила форума ] -- [ Зарегистрироваться ] |
| On-line: |
| Энергетика! / гравитроника / Преобразователи гравитационной потенциальной энергии в кинетическую ... |
| Страницы: << Prev 1 2 3 4 5 ...... 24 25 26 ...... 34 35 36 37 Next>> |
|
| Автор | Сообщение |
|
mercenary магистр Группа: Участники Сообщений: 1122 |
Добавлено: 23-01-2010 14:22 |
|
Никакой "гравитационной потенциальной энергии" не существует. Нечего преобразовывать. Попытки механически заставить работать все эти вертелки, крутилки, поливалки - пустая трата времени. ВСЕГДА механизьма найдёт точку равновесия и успокоится. Только ИЗМЕНЯЮЩИЕСЯ условия могут выводить систему из равновесия для выполнения работы. |
|
|
snaiter бывалый Группа: Участники Сообщений: 40 |
Добавлено: 31-01-2010 16:23 |
|
Кувалду на ютубе видели что болтается между двух совающихся магнитов? Удивляюсь неверию и непонятливости. Объясняю как работает: Все магниты в схеме работают на притяжение но суть вся в том что ктото реализовал накрнец старую историю с разницей между боковым приближением и перпендикулярном удалении-сдесь это молот к нему с боку притягивается совающийся магнит и через коромысло придает импульс молоту а удаляется перпендикулярно от совающегося. Обращаю внимание есть на площадке зеленые трубки-это уровни следовательно колебания-гравитация важны и принципиальны. |
|
|
Alex_Ander гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 226 
|
Добавлено: 05-02-2010 12:36 |
|
Российские ученые изобрели «гравицапу» 04.02.2010, 11:37 «Вести.Ru» Российские ученые на действующем малом космическом аппарате «Юбилейный» приступили к проверке принципиально нового двигателя, основанного на новых физических принципах получения тяги, связанных с гравитацией. «Этот двигатель предназначен для космического аппарата “Союз-Сат-О”, входящего в многофункциональную космическую систему Союзного государства России и Белоруссии, и в нем под действием высоковольтного разряда происходит испарение рабочего тела — фторопласта — и образуется тяга», — пояснил в интервью газете «Время новостей» заместитель генерального директора Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева, директор и научный руководитель Научно-исследовательского института космических систем имени А.А. Максимова, генерал-майор Валерий Меньшиков. «Устройство для непрерывного передвижения без расхода рабочего тела уже прошло испытания в земных условиях», — сообщил Валерий Меньшиков. Условно ученые дали ему название «гравицапа», как в знаменитом фильме Георгия Данелии «Кин-дза-дза». «Он предназначен для любого космического аппарата, особенно для наноспутников. В этом случае масса движителя будет снижена до нескольких десятков граммов. Главное сейчас доказать, что он работает», — отметил он. На космическом аппарате «Юбилейный» после отработки других новых приборов и систем недавно начались испытания нового движителя. По расчетам «гравицапа» «проработает не менее 15 лет, а максимальное число включений может достичь 300 тысяч». «Настало время проверить его в космических условиях», — сказал Меньшиков. «Как ученый я отлично понимаю, что потенциал химических двигателей исчерпан. На нем к далеким планетам мы не долетим. Нужно делать что-то другое, использовать гравитацию, ядерную энергию или резонансный двигатель либо что-то еще — вариантов много», — отметил он, передает ИТАР-ТАСС. Источник |
|
|
tcb частый гость Группа: Участники Сообщений: 13 |
Добавлено: 27-02-2010 03:54 |
|
сегодня нашел по теме использования гравитации: http://peswiki.com/index.php/Directory:BuzzSaw_Gravity_Wheel |
|
|
Хрюн Моржов магистр Группа: Участники Сообщений: 932 
|
Добавлено: 27-02-2010 09:45 |
Очень оригинальная конструкция! приятно удивлён!!! |
|
|
SergP частый гость Группа: Участники Сообщений: 11 |
Добавлено: 01-03-2010 21:49 |
|
а ни кто не думал- использовать 2 колеса и передачу цепную.... у рабочего колеса, которое вниз тянет- маленькая шестерня... а у вспомогательного колеса , которое "отбирает" у рабочего шарики внизу- большая шестерня..... вспомогательное доставляет шарики наверх и там их "отдаёт" рабочему колесу.... может кто посчитает сей девайс?  а можно наоборот.... у рабочего большая шестерня, а у вспомогательного маленькая... и теперь из-за разности скоростей (и щоб шарики к центру укатывались).... на подьёмном плече их меньше будет.... кстати.. можно ещё и очередь на верху сделать.... и если очередь пока забита- вспомогательное делает круг с этим шариком.... |
|
|
jezebel Группа: Участники Сообщений: 5 |
Добавлено: 15-03-2010 23:51 |
|
Набрасал вариант колеса Бесселера/Орфериуса с маятником в Phun. Мне не удалось его заставить самовращаться без дополнительной пружины, а вот с пружиной заработал. Видео: http://www.youtube.com/watch?v=j1d5aOFnh7o Исходник: http://www.algodoo.com/algobox/details.php?id=39132 -- Самовращение начинается если повернуть колесо под определенным углом, при котором груз прикрепленный к колесу находится на горизонтальной оси колеса, слева или справа от оси, и отпустить. (используем реверсный мотор оси колеса). Чем сильнее пружина, тем быстрее вращение. Модель работает с включенной и отключенной гравитацией. 
|
|
|
tcb частый гость Группа: Участники Сообщений: 13 |
Добавлено: 20-03-2010 13:59 |
можно немного подробнее о выбранных параметрах (масса, радиусы, сила пружыны и т.п.), при которых в проге начинается самовращение без остановки? |
|
|
jezebel Группа: Участники Сообщений: 5 |
Добавлено: 20-03-2010 17:10 |
Грузики на маятнике = 5кг Грузик на колесе = 10кг Вес всех перекладин и основного колеса по 0.5кг Радиус колеса = 2.2 м Длина маятника = 3 м Плечи маятника по 2м, итого 4м От пружины до центра колеса = 1 м Начальная длина пружины = 3 м Сила пружины и другие ее параметры - по умолчанию От центра колеса до соединяющей перекладины с маятником = примерно 0.22 м Угол между соединением пружины и соединением перекладины около 100 градусов От центра верхней перекладины маятника до соединяющей перекладины с колесом примерно 0.78 м От центра колеса до центра грузика на колесе примерно 2 м |
|
|
Gekss мастер Группа: Участники Сообщений: 79 
|
Добавлено: 22-03-2010 02:02 |
| jezebel попробуйте выделить колесо нажатием на него. И в меню, выбрать параметры объекта (если не изменяет память) там должна показыватся радиальная или углавая скорость, короче обороты. Причем с высокой точностью. Вот там можно посмотреть, нет ли замедления вращения колеса. На глаз иной раз сложновато определить...... Сам смогу только вечером опробовать. | |
|
snaiter бывалый Группа: Участники Сообщений: 40 |
Добавлено: 22-03-2010 16:58 |
|
По поводу цепи блоков грузов колес и т.д.:Практически проверил и выявил что грузы когда смещаются на "спице" колеса то происходит что при меньшем плече сумма грузов выше при большем плече сумма грузов меньше(имею ввиду на полукругах колеса) но всегда сохраняется равновесие т.к. суммарные моменты на полукругах одинаковы. Этим опровергаются и лавинные двигатели и всякие шары перекатывающиеся и т.д. но наконец и увидел и понял что простым смещением грузов результата не добиться. (Мои выводы) А как за полчаса получить подтверждение: Берем диск фанеры 30см радиусом-отцентрован и на нем рисуем круг радиус 15 см Предположим грузы поднимаются по поверхности полукруга окружности меньшего радиуса 15 см а спускаются по окружности радиусом 30 см конечно до уровня нижнего края малой окружности, потом перекатываются по полочке на меньшую окружность поднимаются по ней вверх и вперед на верх поднялся перекатывается на больший радиус и т.д. Короче высота подъема и падения 30 см но по разным окружностям на одном валу. И что вы думаете втаком случае грузы распределятся пропорционально величинам диаметров задействованых окружностей: В этом примере 1:2 причем четко- имеется ввиду на меньшей окружности 2 еденицы на большей 1 еденица(на соответствующих секторах). Линейная скорость грузов разная но мощность слева и справа одинакова как и работа (считал работы за каждые пол градуса и синус до шестого знака после запятой для интересу). Вернемся к кругу-на нем нужно наклеить две проволоки одну на одну аккуратно выложить- любого диаметра 2 мм например по радиусу 15 см на весь полукруг, и одну проволоку по кривой окружности 30 см но на сектор- проэкция малой окружности. И будет равновесие. Проволоки это для удобства т.к. при большом числе грузов будет такое распределение масс. Нет импульса нет смысла. Дело не просто в перераспределении масс а именно в использовании энерционности как источника работы-звучит абсурдно но по орфериусу скорее так и есть, и маятник в колесе орфериуса играл роль не только зглаживания а формирователь резонанса. Вопрос по резонансу в маятнике открыт и решив его решится вопрос этого колеса. Про маятники Милевича читали: что легко воду качать и т.д.? Сделал проверил, воду не качал но проверил -мое мнение своеобразный редуктор потому как раскачка маятника легко дается потому как по времени приложение силы на маятник растянуто сравнительно еслибы напрямую нужно было двигать рукой шток насоса. С другой стороны почему большую амплитуду колебаний осуществлять, может она должна быть минимальна и важен переход массы от фиксированного крайнего положения в другое фиксированное крайнее положение и между этими позициями образуется вроде опоры для мгновенного отбора мощности. Допустим длинный маятник с "приличным" грузом на конце кривошипом связан с колесом получится что в моменты крайних положений маятника будет "опорная" позиция для колеса, если их два работающих маятника с двух сторон со смещением в 90 градусов за один оборот будет четыре таких позиции, а что дальше не ясно... |
|
|
Gekss мастер Группа: Участники Сообщений: 79
|
Добавлено: 23-03-2010 16:31 |
| jezebel куда вы пропали?. Модель действительно вращается сама!!! Достаточно всеголиш толкнуть колесо так чтоб оно сделало оборот по инерции, и оно дальше начнёт устойчиво вращаться само! Сегодня весь вечер пытался построить тоже самое смотря на вашу модель, но так ничего и не заработало :( Мне интересно как вы построили вашу модель, как вы настраивали её. Методом тыка или у вас была какая то схема в голове которой вы придерживались? Дело в том что если понять по какому принципу она строится то сделать её в железе не так сложно. Конструктивно она простая. | |
|
manforpm гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 229 |
Добавлено: 24-03-2010 15:00 |
|
Пружинки у них качественные! Где б такую оторвать? Вечная пружина |
|
|
jezebel Группа: Участники Сообщений: 5 |
Добавлено: 24-03-2010 20:51 |
|
Модель подбирал методом тыка, исходя из предпосылки о использовании маятника в колесе Орфериуса. Сейчас пытаюсь разобраться в T-Flex, хочу там протестировать модель. Спасибо за пример с вечной пружиной, чем меньше деталей тем проще моделировать :) |
|
|
manforpm гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 229 |
Добавлено: 24-03-2010 22:47 |
Это вам спасибо, прилепить пружину это ваша эврика. И ваще - отличная игрушка. Заметил, что всё работает, когда масса груза на колесе раз в 200 больше массы колеса. |
|
|
Gekss мастер Группа: Участники Сообщений: 79
|
Добавлено: 25-03-2010 01:42 |
| Jezebel а что разве в тефлексе можно проверять модели в движении??? И еще, если что извените за глупый вопрос. Что за качественные пружины о которых говорил manforpm, у кого у них они качественные - это про Phun чтоли? |
| Страницы: << Prev 1 2 3 4 5 ...... 24 25 26 ...... 34 35 36 37 Next>> |
|
| Энергетика! / гравитроника / Преобразователи гравитационной потенциальной энергии в кинетическую ... |