Безрасходная гидропневматическая ковшово-камерная турбина (БГПК-КТ)

Раздел:  --== Все разделы ==-- ------------------------------------------------------------- общение лаборатория теория электростатика магнитроника гидроконструкции гравитроника научная инопланетяне Энергетика! / гидроконструкции / Безрасходная гидропневматическая ковшово-камерная турбина (БГПК-КТ)

Страницы: << Prev 1 2 3 4 Next>>

Автор	Сообщение
Videson бывалый Группа: Участники Сообщений: 45	Добавлено: 13-10-2008 11:17
	ИМХО не будет работать Не вижу того, что могло бы исполнять функции рабочего тела Что то же должно всё-таки расходоваться Воздух! Который расходуетя на регулирование мощности. Плюс естественные потери через уплотнения. какую работу может совершить воздух объемом 1-2 куб.см? Цитировать
vitanar магистр Группа: Участники Сообщений: 2041	Добавлено: 13-10-2008 11:37
	Пока в качестве предположения. В турбине воздух из емкости со сжатым воздухом поднимается вверх порциями. В верхней секции воздух снова отсасывается в сосуд со сжатым воздухом. В качестве насоса можно использовать саму турбину или перистальтический насос на оси двигателя. Схема получается очень похожей на тепловой насос 1. Верхняя секция - испаритель, в ней давление воздуха в 5 атм. 2. Насос для перекачки воздуха из испарителя в конденсатор 3. Конденсатор - сосуд со сжатым до 10 атм воздухом. 4. Дроссель - сама турбина. Цикл: 1. Адиабатическое сжатие с 5 атм до 10 атм. 2. Адиабатическое расширение с 10 атм до 5 атм. 3. Подъем порций воздуха при давлении в 5 атм за счет силы Архимеда в масле. 4. возврат к п.1. Первые 2 пункта уравнивают друг друга, остается пункт 3. Сколько воздуха перегоним, столько энергии и получим. Процесс закольцован, засинхронизирован, может продолжаться вечно, пока будут целы подшипники и пока будет сжатый воздух, если будет слабая утечка воздуха, его можно поднакачивать, или сделать хорошие уплотнители. Кроме того, надо учитыыать, что масло само по себе хороший уплотнитель. Цитировать
vgm частый гость Группа: Участники Сообщений: 13	Добавлено: 13-10-2008 12:03
	ИМХО не будет работать Не вижу того, что могло бы исполнять функции рабочего тела Что то же должно всё-таки расходоваться Воздух! Который расходуетя на регулирование мощности. Плюс естественные потери через уплотнения. какую работу может совершить воздух объемом 1-2 куб.см? Поднять давление втурбине, 1-2 куб.см - это потери. Цитировать
Videson бывалый Группа: Участники Сообщений: 45	Добавлено: 13-10-2008 14:40
	это потери в секунду? Цитировать
vgm частый гость Группа: Участники Сообщений: 13	Добавлено: 14-10-2008 04:21
	это потери в секунду? Как будете регулировать, может в секунду, может в час! Исхожу из документов которые проштудировал! КТО ЖЕ ОПРОВЕРГНЕТ ЭТУ КОНСТРУКЦИЮ ??? Цитировать
vitanar магистр Группа: Участники Сообщений: 2041	Добавлено: 16-10-2008 12:03
	Представляю схему, илюстрирующую принцип работы этой замкнутой трубины. Принцип очень простой. Воздух подается так, что он поступает, напреме, только в левую часть пространства, где расположен ротор с лопастями. Так как давление воздуха 10 атм, то воздух заставляет мысло переместиться полностью в правую часть. Ведь 20 см высоты масла - это 0.02 атм, что только 0.2% от давления воздуха. Поэтому масло будет "стоять". В вот давить на лопасти оно будет всей своей тяжестью. Кроме того в левой нижней секции воздух размещается вверху, а масло внизу. Работает сила Архимеда, по мере поступления воздуха в эту секцию и подъема её масло вытесняется понизу в соседнюю секцию. Комбинация сиды Архимеда слева и силы тяжести справа дают мощный момент вращения вокруг оси ротора. Остается только хорошо загерметизировать торцы ротора и выходы оси из турбины наружу. Маслянные сальники с этим более или менне справятся. При необходимости можно подкочать воздуха в балон со сжатым газом. Для остановки турбины надо перекрыть кран между сосудом со сжатым воздухом и трубиной (на схеме не показано) и открыть кран вверху для сброса сжатого воздуха в атмосферу (на схеме кран не показан). Тогда масло займет нижнюю половину внутреннего пространства турбины. Для включения турбины надо закрыть верхний кран и открыть нижний кран для запуска сжатого воздуха. Воздух, заполняя половину отведенногодля него пространства снова поставит масло "торчком" и трубина заработает на максимальной мощности. Чем вертикальнее будет "стоять" масло тем больше мощности можно будет снять. Вечняк получается однако, а точнее двигатель, использующий силу гравитации и Архимеда, погружное колесо наоборот. ПанЕго! Где Вы взяли исходник? Цитировать
ev мастер Группа: Участники Сообщений: 92	Добавлено: 16-10-2008 18:41
	Чудный, Вы, vitanar . И как долго она будет крутиться? Пока масло не перетечет в низ, а воздух не поднимется в верх? Через уплотнения. Что будет удерживать масло сбоку? Гравитация все расставит по своим местам, согласно плотности. Цитировать
vitanar магистр Группа: Участники Сообщений: 2041	Добавлено: 17-10-2008 12:49
	Чудный, Вы, vitanar . И как долго она будет крутиться? Пока масло не перетечет в низ, а воздух не поднимется в верх? Через уплотнения. Что будет удерживать масло сбоку? Гравитация все расставит по своим местам, согласно плотности. Будем иметь в виду, что торцы у ротора цельные, сплошные, без всяких дырок, движутся в притирку со статором, масло здесь выступает в качестве своеобразного сальника, а воздух и масло находятся в роторе. Учьтите, что под давлением 10 атм в турбине находится всё. Воздух был бы рад куда нибудь перетечь, но этого не допускает несжимаемое масло и жесткие стенки конструкции и ковшей. Ковшики ротора слегка не достают до поверхности статора, что обеспечивает перетекание масла из нижнего отсека в соседний справа при поступлении туда воздуха. Статор как видим двойной. Первая наружная оболочка - это циллинд со сплошными стенками, т.е. сама "оболочка" турбины. Внутри его расположен второй цилинд, который не вращается, с продольными щелями, через которые попадает воздух в левые отсеки (там внизу есть перегородка, которая не пускает воздух в правую половину турбины) и затекает масло в правые. Если масла будет чуть меньше половины объема статора, то оно поверху перелиться справа налево не сможет, мешает гравитация, а проползти снизу не дает сжатый воздух, который поступая при вращении ротора из внутристаторного пространсва в секцию с маслом внизу законом Архимеда вытесняет масло вниз и направо, а затем наверх. Других отверстий у масла для перемещения нет. Оно находится практически в замкнутом пространстве. Если бы ротор не вращался, то, да, масло бы стекло вниз, но вращение ротора ей этого сделать не позволяет. В итоге возникает система с динамически смещенным центром тяжести относительно оси вращения. Цитировать
manforpm гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 229	Добавлено: 17-10-2008 12:57
	Учьтите, что под давлением 10 атм в турбине находится всё. Вот именно. Значит, и справа вверху на масло тоже давят 10 атм. Цитировать
vitanar магистр Группа: Участники Сообщений: 2041	Добавлено: 17-10-2008 13:06
	Учьтите, что под давлением 10 атм в турбине находится всё. Вот именно. Значит, и справа вверху на масло тоже давят 10 атм. Но не везде есть сила Архимеда, а только в нижнем слева отсеке. Цитировать
manforpm гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 229	Добавлено: 17-10-2008 17:32
	Но не везде есть сила Архимеда, а только в нижнем слева отсеке. То есть разница плотностей воздуха и масла? О том и речь - она-то и уравновесит систему. Воздух будет вверху, а масло внизу. Цитировать
chockdee частый гость Группа: Участники Сообщений: 10	Добавлено: 23-10-2008 16:30
	примерно сколько по деньгам может стоить создание прототипа? Цитировать
Хрюн Моржов магистр Группа: Участники Сообщений: 932	Добавлено: 23-10-2008 16:44
	примерно сколько по деньгам может стоить создание прототипа? Если поручить Лужкову, то дороже коллайдера выйдет. раз в 500 Цитировать
vitanar магистр Группа: Участники Сообщений: 2041	Добавлено: 01-11-2008 17:14
	Такая турбина, скорее всего, будет лучше. Здесь уже вода будет внизу, масло слева, а воздух сверху. Имеем самовращающееся водоналивное колесо - вечный двигатель до износа. Мое первое желание - поставить такое колесо вместо пружины или "шишки" в часы-ходики, чтобы вечно время показывали. Цитировать
manforpm гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 229	Добавлено: 01-11-2008 19:09
	Vitanar, вы не можете сделать для меня исключение? Объясните, пожалуйста, в общечеловеческих терминах, как для тупых - почему масло будет постоянно находиться выше равновесного уровня? У меня здесь, похоже, стена. Цитировать
vitanar магистр Группа: Участники Сообщений: 2041	Добавлено: 01-11-2008 19:37
	Vitanar, вы не можете сделать для меня исключение? Объясните, пожалуйста, в общечеловеческих терминах, как для тупых - почему масло будет постоянно находиться выше равновесного уровня? У меня здесь, похоже, стена. А куда ей деваться. Она же легче воды на 20%. А разлиться по всей воде ей не дают непроницаемые перегородки. Цитировать

Страницы: << Prev 1 2 3 4 Next>>

Раздел:  --== Все разделы ==-- ------------------------------------------------------------- общение лаборатория теория электростатика магнитроника гидроконструкции гравитроника научная инопланетяне Энергетика! / гидроконструкции / Безрасходная гидропневматическая ковшово-камерная турбина (БГПК-КТ)

Отвечать на темы могут только зарегистрированные пользователи