Страницы: << Prev 1 2 3 4 5  ...... 8 9 10  ...... 82 83 84 85 Next>>

Автор	Сообщение
Serm частый гость Группа: Участники Сообщений: 17	Добавлено: 05-12-2008 23:08
	Большенство участников этого сайта мечтают миллионерами.. Скорее здесь те,кто любит думать..,даже думать технически! И нужно чего-то ещё, кроме хлеба и зрелищ, чему-то внутри.. "О сколько нам....." Цитировать
vitanar магистр Группа: Участники Сообщений: 2041	Добавлено: 06-12-2008 00:56
	Хрюн Моржов! Вот интересная ссылка на магнитные моторы. http://magnetmotor.go-here.nl/veljko-milkovic/ А здесь на масонском сайте http://www.rexresearch.com/milkovic/milkovic.htm много материала оМилковиче, там есть и схемы магнитных моторов и генератором на основе его маятника. Если помните, вы недавно рисовали схему с магнитами в маятнике. Скорее всего я был не прав. Если шток маятника разоварь цилиндром, а внутри цилиндра закрепить магниты одноименными полюсами на верхнем дре цилиндра и конце штока, пропущенного в цилиндре, то магниты будут отталкиваясь, увеличивать "длину" штока. Если теперь в качестве груза использовать магнит, полюсами перпендикулярно штоку, а под наинизшей точкой траектории такого груза расположить селеноид продольной осью параллельной поверхности Земли, то магнит (груз) проходя над селеноидом будет взбуждать противоэдс, магнитное поле селеноида будет отталкивать груз-магнит вверх, укорачивая шток. Что нам и надо. Получаем параметрический маятник. У Милковича вмсто цилиндра с манитами, направленными друг на друга одноименными полюсами, используется самая обыкновенная резина, и наверно можно использовать и пружину. Т.е. маятник с магнитом вместо груза, с пружиной в середине штока, будет одновременно генерировать в горизонтально расположенном селеноиде электрический ток и одновременно отталкиваться от магнитного поля этого тока, поддерживая свои колебания. Цитировать
Хрюн Моржов магистр Группа: Участники Сообщений: 932	Добавлено: 06-12-2008 02:34
	мне понравилось! Магнит вместо маятника! Veljko MILKOVIC сделал гравитационный двигатель выполняющий полезную работу. Значит и мы сможем!!! То есть зная что это возможно можно такого наворотить! УУУУУУУУУУУУУУ! Цитировать
konoplen магистр Группа: Участники Сообщений: 1129	Добавлено: 06-12-2008 15:05
	Уважаемые- не надо так глупить. Одна болтушка. Но если заставить механически менять полюса магнитов в синхронизации- то несомнено - оно закрутится и непременно... Цитировать
Paracelsus магистр Группа: Участники Сообщений: 1304	Добавлено: 06-12-2008 20:04
	Попробовал запустить беличье колесо итог - не работает, магнит действительно останавливается в положении равновесия... но есть идея по доработке как проверю отпишусь Цитировать
Хрюн Моржов магистр Группа: Участники Сообщений: 932	Добавлено: 09-12-2008 21:05
	Двигатель Минато не работает, а сам автор нее совсем адекватен. Обратите внимание на движения его рукой с магнитом! С таким же успехом можно руками разгонять диск! У Переднёва тоже самое, то двигатель разобран, то ротор увезли бабушке показать... Цитировать
Stas мастер Группа: Участники Сообщений: 123	Добавлено: 10-12-2008 10:22
	http://mwaso.narod.ru/565.htm /////////Наглядно это было продемонстрировано в опыте А.Родина [ 39 ], когда он попытался обнаружить реакцию на цилиндрический магнит со стороны вращающегося в его магнитном поле диска. Никакой реакции в опыте Родина не было обнаружено и объяснить эту странность оказалось возможным только в настоящее время с учетом существования скалярного магнитного поля и связанного с ним явления продольного магнитного взаимодействия [ 30,31]. Следовательно, униполярный мотор Фарадея, известный еще со времен самого изобретателя, уверенно вращается и по сей день за счет не известных в науке таинственных продольных сил, при упорном молчаливом согласии со стороны современной «законченной» теории электромагнетизма. Современные наши знания о магнитном поле магнита основываются на ошибочных представлениях, что при врашении цилиндрического магнита его магнитное поле увлекается вместе с ним как одно целое. Однако в действительности, при вращении цилиндрического магнита его магнитное поле не увлекается вместе с материалом магнита. Это еще один неизвестный до настоящего времени парадокс в законах электромагнетизма/////// Возможность создания униполярного двигателя и генератора, как раз и показывают реальность создания двигателя только на постоянных магнитах, но насколько мне известно, работающие магнитные моторы со значительным выходом энергии строятся на других эффектах, где нет симетрии. Цитировать
Хрюн Моржов магистр Группа: Участники Сообщений: 932	Добавлено: 10-12-2008 11:24
	а хотите простейший опыт? Берём магнит. Берём большую прозрачную ёмкость. Заливаем туда жидкость с низкой вязкостью, лучше спирт. Засыпаем туда железную пыль, чем меньше размер, тем лучше. Взбиваем смесь так чтобы получилась взвесь. Когда смесь успокосится опустим туда магнит. Получим трёхмерное поле изображённое железными пылинками выстроившимеся вдоль силовых линий. Начнём МЕДЛЕННО вращать магнит ведя покадровую съёмку. Такие вот мысли. Если подобрать лёгкий металл, который магнититься и тяжёлую жидкость, то трёхмерное изображение поля не будет искажено силой тяжести. Но в целом мы увидим верную картину. Цитировать
Хрюн Моржов магистр Группа: Участники Сообщений: 932	Добавлено: 10-12-2008 11:41
	а хотите простейший опыт? Берём магнит. Берём большую прозрачную ёмкость. Заливаем туда жидкость с низкой вязкостью, лучше спирт. Засыпаем туда железную пыль, чем меньше размер, тем лучше. Взбиваем смесь так чтобы получилась взвесь. Когда смесь успокосится опустим туда магнит. Получим трёхмерное поле изображённое железными пылинками выстроившимеся вдоль силовых линий. Начнём МЕДЛЕННО вращать магнит ведя покадровую съёмку. Такие вот мысли. Если подобрать лёгкий металл, который магнититься и тяжёлую жидкость, то трёхмерное изображение поля не будет искажено силой тяжести. Но в целом мы увидим верную картину. Вот что ещё интересно... http://mwaso.narod.ru/565.htm Например, при врашении цилиндрического магнита, как известно, возникает радиальная поляризация магнита и на цилиндрической поверхности появляются поляризационные заряды. Но так как эти заряды связаны с телом магнита, то при вращении последнего они также находятся в состоянии кругового вращения и образуют замкнутый кольцевой электрический ток. И удивительные свойства природы любого магнита оказываются в том. что при любом вращении магнита индуцируемые его поляризационными зарядами токи создают собственное осевое магнитное поле, которое находится всегда в соответствии с основным полем магнита и частично усиливает его. Усиленное магнитное поле магнита, в свою очередь, приводит к еще большей поляризации магнита, что в свою очередь, вновь еще более увеличивает ток поляризационных зарядов и создаст дополнительное увеличение основного поля магнита. То есть, в чистом виде действительно реализуется обратная положительная связь. К эффекту МАГФ пришли независимо... Цитировать
Stas мастер Группа: Участники Сообщений: 123	Добавлено: 10-12-2008 12:05
	При вращении магнита, часть магнитного поля индуцированного им остается неподвижным, а другая часть вращается, это легко можно видеть на опыте с вращением униполярного шурупа. Униполярный электродвигатель Современная физика не имеет этому объяснения этому явлению, однако шуруп вращается, я проверял. Т.е. мы имеем дело с неким малоизученным разделом электромагнетизма, позволяющие нам создавать электродвигатели не имеющие противоЭДС и генераторы без тормозящего эффекта. Есть теория, но как это практический реализовать пока думаю. Цитировать
Paracelsus магистр Группа: Участники Сообщений: 1304	Добавлено: 11-12-2008 10:15
	Проверил еще один вариант беличьего колеса - ничего не работает, всё уравновешивается, зря только на магниты потратился уже один сломать успел (хрупкие они оказывается)... Как говорится семь раз отмерь один раз отрежь Цитировать
Stas мастер Группа: Участники Сообщений: 123	Добавлено: 11-12-2008 11:45
	Проверил еще один вариант беличьего колеса - ничего не работает, всё уравновешивается, зря только на магниты потратился уже один сломать успел (хрупкие они оказывается)... Как говорится семь раз отмерь один раз отрежь и не будет работать, промышленные постоянные магниты имеют разную намагниченность, поэтому создать эквипотенциальную поверхность из них сложно. Цитировать
Хрюн Моржов магистр Группа: Участники Сообщений: 932	Добавлено: 11-12-2008 13:16
	Если опыт с ферритовым кольцом вращающимся в магнитном поле верен, то по его итогам можно строить двигатель. Я тут долго думал, минут пять и решил, что нужно ещё один опыт поставить. Будет ли держаться феррит, с наведённым в ним поле в системе из кольцевых постоянных магнитов? И почему их должно быть шесть, а не семь? Семь- получается нет симметрии то есть поле нескомпенсировано. Или я путаю? Цитировать
Profi гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 172	Добавлено: 11-12-2008 17:31
	Проверил еще один вариант беличьего колеса - ничего не работает, всё уравновешивается, зря только на магниты потратился уже один сломать успел (хрупкие они оказывается)... Как говорится семь раз отмерь один раз отрежь А, какой диаметр колеса и какие подшипники не магнитные достал? Опиши поточней. Цитировать
Paracelsus магистр Группа: Участники Сообщений: 1304	Добавлено: 11-12-2008 17:47
	Диаметр 12см Подшипники не использовал, пока думаю какие прикрутить в следующие конструкции. В этой конструкции использовал тонкую ось и если бы был момент это сразу стало бы понятно, а его нет и не будет... Пока не особо понял зачем нужны не магнитные подшипники, если они так необходимы, то можно просто ось сделать длинную... Цитировать
Profi гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 172	Добавлено: 11-12-2008 18:32
	Я не про ось, а про магнит который внизу. Он как пишет автор должен быть вставлен в середину двух подшипников и свободно в них вращаться. Подшипник выполняет роль лапок белки. Главная движущая штука магнит, который болтается на оси. Собираюсь сам проверить работоспособность этой конструкции: диаметр буду делать не мене 30см это я думаю минимальный размер для эксперимента. Чтобы правильно подвесить магнит на ось ( ниже,выше ) нужно изнутри под разными углами с имитировать отталкивания магнита поталкать магнитную ось на подшипниках. И вот только тогда будет видно будет она работать или нет. Цитировать

Страницы: << Prev 1 2 3 4 5  ...... 8 9 10  ...... 82 83 84 85 Next>>

Отвечать на темы могут только зарегистрированные пользователи