Страницы: 1 2 3 Next>>

Автор	Сообщение
Nicky без 5 минут кариновод Группа: Участники Сообщений: 64	Добавлено: 25-05-2006 03:03
	Спешу поделиться с форумчанами, может будет кому интересно. В общем поменял я вчера родную лямбду на Bosch. До этого были походы по магазинам в поисках этого ТАЗовского Boscha. В общем такого как описал Dev датчика я не нашел в продаже, нашел другой , а именно Bosch 0-258-006-537. Нашел в инете информацию, что это новый датчик, устанавливаемый на 2110-2112. Он имеет сопротивление подогрева 10 ом, в отличии от 133-его (2-4 ома). Так что для Toyotы он более предпочтителен, т.к. сопротивление подогревателя родного датчика 11-15 ом. И ни каких заморочек с подключением подогрева мутить не надо, единственно перепаять разъем. Комп схавал новую лямбду на ура, СЕ не загорелся , ошибок в памяти не появилось, индикатор работы лямбды ( у меня установлен) показывает 12 колебаний за 10 секунд ( родной выдавал максимум 10) при оборотах 2500 об/мин. Поведение машины субъективно не изменилось ( может потому что старая лямбда еще работала), будем мерить расход. Фотку Бошевского зонда вышлю Dev`у по почте. Цитировать
DeHuC супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 255	Добавлено: 25-05-2006 06:45
	Какая движка то у тебя, 7А? Мне б интересно было про лямбду для 5А почитать. Цитировать
Nicky без 5 минут кариновод Группа: Участники Сообщений: 64	Добавлено: 25-05-2006 08:28
	У меня 7А. А какая принципиальная разница между лямбдой для 7А и 5А ? T-Carina 99 7A-FE Цитировать
Derk54 Группа: Участники Сообщений: 5	Добавлено: 25-05-2006 10:48
	А где приобрел и по чем??? И почему вообще решил менять старую лямбду? Фотки бы всеж хотелось посмотреть Цитировать
DeHuC супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 255	Добавлено: 25-05-2006 19:53
	Вроде как у 5А и 7А лямбды отличаются сопротивлением, хотя очень даже возможно, что я ошибаюсь. У кого какие мнения будут по этому поводу? Цитировать
dev ультра-кариновод Группа: Администраторы Сообщений: 510	Добавлено: 26-05-2006 02:31
	Nicky, Класс! Обновлю статью. DeHuC, Сопротивление у них одинаковое. Цитировать
DeHuC супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 255	Добавлено: 26-05-2006 15:57
	Спасибо, буду знать. Цитировать
Santa супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 162	Добавлено: 27-05-2006 10:02
	Nicky Что такое индикатор работы лямбда зонда? Что за колебания? Цитировать
Виктрыч Гость	Добавлено: 28-05-2006 13:19
	2Nicky ну и что там с расходом? а то я тут тоже что то стал задумываться о замене лямбды так как собираюсь в отпуске проехать более 10тыс.км а машинка стала что то бензу больше жрать. Прошлым летом кушала в среднем 8.6литра а этим летом жрет 10литров и никак не хочет есть меньше. и вообще стоит ли оно того заморачиваться с лямбдой при таком расходе? Цитировать
Nicky без 5 минут кариновод Группа: Участники Сообщений: 64	Добавлено: 29-05-2006 04:19
	Про индикатор : http://faq.ford77.ru/engine/jet/iwo2.htm Расход вроде не поменялся ( пока тоже в районе 9-10 ), люблю топнуть :)), а по трассе - 6,5. В общем еще мало проехал, чтобы судить. Датчик покупал на Верхоленке ( Чита), 970 руб. Цитировать
Дима супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 211	Добавлено: 31-05-2006 16:09
	а как определить что требуется замена датчика самому можно это сделатьб и сколько стоит оригинал без переделок что всяких Цитировать
dev ультра-кариновод Группа: Администраторы Сообщений: 510	Добавлено: 01-06-2006 15:45
	Дима, Если зимой жрет по 14 литров, а летом по 10 (и по трассе не менее 8) - пора менять :). Цитировать
Daf супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 208	Добавлено: 01-06-2006 15:52
	На самом деле в книге "Легион-Автодата Carina 1992-1996" есть алгоритм определения исправности лямбды. Может мне отсканировать и послать Dev'у, Потому как его тут приводить я не знаю как - он разрисован на весь лист. Этот алгоритм для машин, где диагностический разъем находиться под капотом. Цитировать
Дима супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 211	Добавлено: 02-06-2006 12:28
	dev Да у меня жрет зимой не то что по 14 и по 15 литров доходило а сейчас 10 ну по трассе литров 8 так оно и есть а вы были в нашем чудестном городе владивостоке и ездили на нашем супер пупер бензине тогда как мне попределить состояние лямбды??? незнаю мне кажется что тут меняй не меня этот датчик все равно он умрет после первой заправки нашего бензина может у вас на западе еще можно выбирать бензин а у нас тут монополия куда не сунься все с одной бочки любой бензин что 92 95 98 или ДТ у меня две машины котрые ездят каждый день и на них свечи ходят в лучшем случае 10 тысяч а так покрывыаются краснотой каким бы бензином я не заправлялся а всеми хваленный 92 вообще воняет 76 вот как после этого заправляться вообще вот теперь и скажите сколько ждолжен быть у меня расход топлива и как определить мне состояние датчика Цитировать
олег73 отец кариноводов :) Группа: Участники Сообщений: 642	Добавлено: 02-06-2006 12:42
	ничем принципмальным лямбды яповские от бошевских не отличаются,а щас во все подряд тазики ставят (в некоторые по два) лямбдазонды и ничего не происходит, работают они. так что высказывание про подыхание после одной запрвки - бред. расход у тебя должен быть хз какой, т.к. расход на 50% зависит от ездюка. я на тазике укладывался в 8 литров, продал его сотруднику - а у него 12 получается, потому как ездит как пыльным мешком удареный- четвёртую подтыкает на 40км\ч и топчет газульку. это конечно крайний случай, но смысл я думаю понятен. работоспособность лямбды проверяется осцилографом. для владика с его рельефом местности 10 литров вполне нормальный расход. не надо греть голову. Цитировать
Дима супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 211	Добавлено: 02-06-2006 14:28
	Спасибо за ответ Олег)) я думаю сделать диагностику через диагностический выход и вот вопрос если есть проблемы с лямбдой это покажет диагностика или нет?? а по расходу да я все время с кондиционером езжу так 10 и держиться по трассе тож по разному может 8 -7-6 литров все от скорости зависит заметил свыше 120 больше расход в районе 100 где то нормально а зимой прогревать люблю сильно вот наверно и много выходит да и если ездить на 98 то расход меньше выходит на мой взгляд чем на 95 и так же 95 по отоношению к 92 Цитировать
олег73 отец кариноводов :) Группа: Участники Сообщений: 642	Добавлено: 02-06-2006 15:14
	незачто =) смотря какая неисправность, если обрыв, то покажет ошибку, но как правило никаких ошибок не показывает. трудно неисправность лямбды диагностировать средствами которые есть в распоряжении EFI. судя по расходу - у тебя всё ок. дайте машине спокойно ездить =) Цитировать
Дима супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 211	Добавлено: 02-06-2006 16:22
	Я тоже так думаю тем более так ее люблю что не хочу ее мучить Цитировать
Викторыч Гость	Добавлено: 02-06-2006 20:58
	Дима, Если зимой жрет по 14 литров, а летом по 10 (и по трассе не менее 8) - пора менять :). так ну давай те все же разберемся. у меня на калде 7А расход сейчас в городе 10литров по трассе не заню, а прошлым летом был расход 8.6литра причем с кондюком или без особой роли не играло. Вот у меня и стоит вопрос менять мне лямбду или нет а то я собрался через неделю дунуть 10тыс.км. И тут же автор ветки пишит что расход как был у него 10литров так и остался тогда зачем мне заморачиваться с заменой если дело может и не в лямбде совсем. Цитировать
Викторыч Гость	Добавлено: 03-06-2006 06:18
	да и еще добавлю. в морозы сильные более -30С расход доходил до 12литров, в небольшие -10С был 10лтров наступило лето а расход как был 10литров в городе так и остался. Цитировать
Дима супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 211	Добавлено: 03-06-2006 11:57
	В каком городе у вас расход на каком бензине и вообще машины разные даже если движки одинаковые и еще огромное количество моментов необходимо учесть чтоб сравинивать вашу Калду и Мою Корону Премио 211 так что давайте больше не будем приблизительно сравнивать наши такие разные авто Цитировать
Дима супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 211	Добавлено: 03-06-2006 11:59
	Автор ветки вообще ни чего о свем расходе топлива не говорит Цитировать
Виктрыч Гость	Добавлено: 03-06-2006 20:07
	Автор ветки вообще ни чего о свем расходе топлива не говорит как это не говорит смотри выше внимательней. я сегодня тоже купил БОШ который советовал автор ветки и перепал разъем, завтро поставлю лямбду. что интересно все говорят что имеют проблемы с демонтажем старой лямбды и начитавшись что ей просто так не возьмешь я взял газовый ключ зажал её и она открутилась под весом газового ключа((( т.е. фактически лямбда у меня была не закручена и вывернулась рукой без проблем. Цитировать
dev ультра-кариновод Группа: Администраторы Сообщений: 510	Добавлено: 04-06-2006 08:20
	Не думаю, что в Чите хороший бензин. Такой же отвратительный как везде в России. Лямбда легко откручивается, это правда. Цитировать
Дима супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 211	Добавлено: 04-06-2006 14:13
	ВИКТЫРЧ!!!!!!!! вот сообщение где тут про расход топлива!!!! Спешу поделиться с форумчанами, может будет кому интересно. В общем поменял я вчера родную лямбду на Bosch. До этого были походы по магазинам в поисках этого ТАЗовского Boscha. В общем такого как описал Dev датчика я не нашел в продаже, нашел другой , а именно Bosch 0-258-006-537. Нашел в инете информацию, что это новый датчик, устанавливаемый на 2110-2112. Он имеет сопротивление подогрева 10 ом, в отличии от 133-его (2-4 ома). Так что для Toyotы он более предпочтителен, т.к. сопротивление подогревателя родного датчика 11-15 ом. И ни каких заморочек с подключением подогрева мутить не надо, единственно перепаять разъем. Комп схавал новую лямбду на ура, СЕ не загорелся , ошибок в памяти не появилось, индикатор работы лямбды ( у меня установлен) показывает 12 колебаний за 10 секунд ( родной выдавал максимум 10) при оборотах 2500 об/мин. Поведение машины субъективно не изменилось ( может потому что старая лямбда еще работала), будем мерить расход. Фотку Бошевского зонда вышлю Dev`у по почте. Цитировать
Викторыч Гость	Добавлено: 04-06-2006 17:39
	ну как где чуть ниже автор пишет: "Про индикатор : http://faq.ford77.ru/engine/jet/iwo2.htm Расход вроде не поменялся ( пока тоже в районе 9-10 ), люблю топнуть :)), а по трассе - 6,5. В общем еще мало проехал, чтобы судить. Датчик покупал на Верхоленке ( Чита), 970 руб." Цитировать
Nicky без 5 минут кариновод Группа: Участники Сообщений: 64	Добавлено: 05-06-2006 02:23
	Мужики, да не спорьте вы, расход у меня не поменялся потому, что старая лямбда у меня еще работала, заменил я ее для очистки совести и из личного любопытства. Кстати, вчера вернулся из поездки к родственникам за 450 км, из них 150 грунтовка-федералка. Вобщей сложности 900 км, расход по маршрутному компу составил 6,5 л/100 км. Скорость по асфальту 90-100 ( дети в салоне), по федералке максимум 60 км/ч.(машину жалко). T-Carina 99 7A-FE Цитировать
sumbai кариновод Группа: Участники Сообщений: 128	Добавлено: 25-09-2006 05:08
	хе, вот и мне пришла пора менять, вчера самодиагностику провел, код 21, кислородный датчик. Померял сопртивление, обогрев датчика вне нормы, видимо отсюда и увеличенный расход, 11-12 литров по смешаному циклу. Электроным омметром видимо невозможно посчитать колебания. Цитировать
Nicky без 5 минут кариновод Группа: Участники Сообщений: 64	Добавлено: 28-09-2006 05:07
	Давно, еще когда установил индикатор ЛЗ, заметил одну фишку: На трассе в крейсерском режиме показаний с датчика нет. Т.е. на выходе ЛЗ - 0 вольт. Только при разгоне и торможении появляются скачки напряжения. Подумалось, что ЛЗ накрывается. Но нет, с новым - таже песня. Видимо, ЛЗ обедненную смесь вообще не нюхает, а комп сам решает перейти на обедненную смесь, когда выходишь на крейсерскую скорость. Такие вот дела. Таким образом, получается, что ЛЗ влияет на расход только в городском цикле. Цитировать
TDiablo кариновод Группа: Участники Сообщений: 91	Добавлено: 28-09-2006 06:14
	Скажите пожалуйста, кто знает, чем отличается двигатель у которого с одним проводом и с несколькими. Какие лучше или хуже. У меня был с одним проводом родной датчик кислородный, проверял по алгоритму описанному в книге, колебанияй насчитывал около 8, потом поменял лямбду на NGK, вообщем то ничего не изменилось, и колебаний тоже около 8 за десять секунд. Правда оборотов у меня было 2 тыс., а в книге 2,5 тыс - думал разница не большая. Только когда замеряю количество колибаний, только самыкаю контакты, обороты начинаю расти, стрелка два раза колебнётья, потом обороты падают и стрелка вообще падает, когда обороты упали до 2 тыс. то сьтроелка начинает колебатьс - короче всего колебания около 8 за 10 секунд, ну если бы не снижение обротов и стрелка нормально колебалась не переставая тоже бы 12 раз было бы наверное - скажите кто с таким встречался нормально или нет, или просто оборотов нужно было больше давать??? Цитировать
sumbai кариновод Группа: Участники Сообщений: 128	Добавлено: 02-10-2006 06:33
	Помогите разобратся, сам чет не допетрю. ну вот вчера оббежал два рынка, в наличии только тазиковские датчики с маркировкой Bosch LSH 25, 0 258 005 133, скольки омные вообще никто не может сказать, продавцы млин, про Bosch 0-258-006-537 даже и не слышали, все пожимают плечами. Пришлось купить NTK (NGK) S4 (больше 10 ОМ) 4-х проводной, за 1880, теперь с контактами не могу разобраться, там один серый, один черный и два белых провода и какой из этих белых к чему относится догнать не могу. Цитировать
sumbai кариновод Группа: Участники Сообщений: 128	Добавлено: 02-10-2006 09:59
	допер сам, читать надо вниматочнеее)))) оба белых провода на обогрев датчика цепляются Цитировать
Dmitriy_ без 5 минут кариновод Группа: Участники Сообщений: 36	Добавлено: 04-10-2006 14:04
	Народ Лямда на 7А и 5Е одинаковая или нет? Цитировать
sumbai кариновод Группа: Участники Сообщений: 128	Добавлено: 05-10-2006 04:10
	ну мля поменял, ошибка не ушла, может бытьэто из-за того что сопротивление на обогреве больше? и еще две ошибки добавились 14 и 15 я ваще прикуел Цитировать
romka кариновод Группа: Участники Сообщений: 118	Добавлено: 05-10-2006 07:41
	и еще две ошибки добавились 14 и 15 я ваще прикуел опа по книге катушки зажигания 1 и 2 Цитировать
sumbai кариновод Группа: Участники Сообщений: 128	Добавлено: 05-10-2006 11:28
	катушки катушки, может это из-за сигналки? цепь размыкает? машина то нормально вроде работает О И ЕЩЕ O/D ЗАМИГАЛ? к чему бы это, к продаже что ли Цитировать
Max ультра-кариновод Группа: Участники Сообщений: 403	Добавлено: 05-10-2006 12:17
	О И ЕЩЕ O/D ЗАМИГАЛ? к чему бы это, к продаже что ли пять балов! Только вот на что менять, варианты есть? Цитировать
sumbai кариновод Группа: Участники Сообщений: 128	Добавлено: 05-10-2006 12:45
	одиссея хачу))) Цитировать
dev ультра-кариновод Группа: Администраторы Сообщений: 510	Добавлено: 05-10-2006 16:23
	sumbai, Сильно отличается сопротивление? Может прицепил неправильно как-то? :) Цитировать
sumbai кариновод Группа: Участники Сообщений: 128	Добавлено: 06-10-2006 04:02
	да все нормально подцепил, с самого начала не то сопротивление было , кажись 4 с чем то, по букварю до 2,5 что ли, массу и сигнальный вычислил, блин хоть оригинальный покупай. Цитировать

Страницы: 1 2 3 Next>>

Отвечать на темы могут только зарегистрированные пользователи