|
| [ На главную ] -- [ Список участников ] -- [ Правила форума ] -- [ Зарегистрироваться ] |
| On-line: |
| Форумы на Velonet.narod.ru / Технические проблемы вашего байка. / Ремонт/Апгрейд или на свалку? |
| Страницы: << Prev 1 2 3 Next>> |
|
| Автор | Сообщение |
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239 
|
Добавлено: 14-05-2006 23:40 |
Остальная навеска - нормуль! В частности кассета и переключатель. Хотя переключатель я всё-таки посоветовал бы уровня deore, а не alivio\acera, но это уже скорее по деньгам определяется... |
|
|
Им Берзкий Новичок Группа: Участники Сообщений: 28 
|
Добавлено: 15-05-2006 09:49 |
|
2 Yrik: те колеса я в реале видел. Они действительно усиленные. Но только я собираю байк, каждая деталь которогог будет куплена ОДИН РАЗ, поэтому - нафиг мне такие "усиленные" колеса. Завтрапоеду, узнаю чего и за сколько мне привезут и привезут ли вообще. А заодно узнаю, есть ли у них станок. А то руками собранные колеса меня как-то не сильно за душу берут. Вроде как за 100 р они их собирают. Называется "перетяжа ободов/замена фтулки"... Если получится - договорюсь о своем непосредственном участии в процессе, так скать, под чутким руководством. :-) Если конечно руками все будет собиратся... Все таки сомнения у меня на счет качества ручной сборки... Станок всетаки он и в африке. К стати, чё он из себя представляет? А возможно, что они мне нихрена не привезут. ЗЫ: вышеперечисленная навеска есть в наличии... Но без колеса не вижу смысла брать... Эх... магазинов у меня в городе нормальных нету... Везде барыги, выбор - 2-3 касеты во всем городе, 15 видов колес, 1 усиленное. Зато китайского хлама...
|
|
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239
|
Добавлено: 15-05-2006 13:42 |
Да, эти китайские подделки просто задрали!  Лезут везде и всюду, а главное за нормальные брэнды себя выдают... Представляю, какие убытки на этом фирмы производители несут. Главное, я считаю, найти такой магазин, который себя зарекомендовал и продаёт только качественные оригинальные запчасти. Убедится в этом один раз и покупать в будущем только в таком магазине, чтобы впредь с китайским хламом дела не иметь
|
|
|
Yurik Администратор velonet.narod.ru Группа: Администраторы Сообщений: 331 
|
Добавлено: 18-05-2006 21:12 |
| А где ты живёшь,что такие проблемы жуткие с магазинами? | |
|
Им Берзкий Новичок Группа: Участники Сообщений: 28
|
Добавлено: 18-05-2006 21:48 |
|
Живу я в Краснодарском Крае, г.Туапсе, это около города Сочи - 2 часа езды на трамвае( Электричке/Поезде :-) ) Итак, отчет о проделанной работе Прикупил касету - SHIMANO MF-HG-40-7 http://www.stelsvelo.ru/model.php?idtype=184 или аналог = ХЗ... на вид один в один. И отдал я за нее столько же... 480 р... Еще купил втулку - ХЗ кто делал, отдал за нее 120 р. Был выбор между 120 р (сталь) и 220 р (алюминий)... Втулка внешне понравилась, та, которая за 220, но после слова алюминевая, я сказал нах?%:!!! да еще и за 220р... неее! нах?%:!!! А эта, за 120, вроде немного люфтит, но я ее на разбирал, не калибровал :-) ... А!.. еще чё! я принимал участие в сборке/разборке обода! одну сторону наполовину собрал мастер, другую половину - я, потом вторую сторону я полностью собрал... А настраивал/тянул ее уже не я :-) И все это счастье мне обошлось в 100 р. и вот, пришел я домой... поставил, откалибровал, (да, теперь у меня 21 скорость, реально работает - 18, т.к. монетки старые пока что - они в моем бюджете в последнюю очередь, до упора... еще крылья хочу очень... дождь у нас сегодня, весь перепачкался, а кататься жуть как хотелось)... Первые впечатления - SHIMANO MF-HG-40-7. Звездочки, все до 7-ой мегазвезды немного по-меньше, чем на обычной, 6 - звездочной, но зато ощущается плавность при переключении, которой не было до сих пор :-) ... И вот, переключил на МЕГАЗВЕЗДУ... Ааа-фииии-геть!!! Заскочила легко, как будто бы я на одну скорость вниз сбросил ( и тут я понял, что не зря 20 минут с ней возился, калибровал...) ... ... подъема на, практически самую крутую горку, которую на старой звездочке с трудом преодолевал, даже и не заметил, при этом все время хотелось "прибавить". Вот только когда легко крутить, такскать, без нагрузки, быстро устаешь... У меня аж слузу прошибло... Блин... Как долго я ждал этого момента... Почти 2 недели... И все своими руками... И за это время я прошел путь от полного кипятильника, у которого кроме как "нахрен рассыпится - потом не собру", при словах "разобрать втулку" ничего другого не возникало в мозгу, до такого вот, вроде бы уже и чайника, которому фсё до одного места и теперь не испугаешь даже сборкой ободов с нуля... да что том ободов... с голой рамы ИМХО - без проблем :-) ... а в переди еще огромная работа по модернизации... итого истрачено: на детали для нового байка: Втулка для педалей = 120 р. Касета SHIMANO MF-HG-40-7 = 480 р. на "чисто, пока временно.. шоб не валялся в гараже..." Втулка под заднее колесо - 120 р. работа по установке втулки - 100 р. а SHIMANO ACERA-X RD-M340 у барыги аж 720 р (по прайсам в инете ~520 р)... так что я не стал пока брать, хотя, деньги были... Потом же буду думать - блин, еще каких нибудь 300-400р и мог бы взять, ну просто улётнейшую весч... вот, пока все... ЗЫ: как у Шимано классифицируются железо?.. я тока понял, что XT - верх для профи, Dior - чуть по ниже, потом Acera - где-то середина, Altus и еще че-то... ЗЫ: Yrik, vvk, спасибо огромное!!! |
|
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239
|
Добавлено: 19-05-2006 18:02 |
|
Да, в хорошей местности ты обитаешь! представляю - горы, тепло, море.. Эх. Ладно, ближе к теме. Поздравляю с успешным апгрейдом, главное, чтобы результат теперь подольше продержался, но если всё установленное тобой действительно качественное, в этом можно не сомневаться. Собрать байк с нуля сможет я думаю каждый, без особых навыков, главное, если руки растут из нужного места. Велосипед не машина, все механизмы довольно просты в освоении и достаточно скажем самому снять и разобрать переключатель, чтобы понять весь механизм работы.
Классификацию ты примерно правильно сказал: 1) XTR\XT - уровень для профи или для тех у кого много денег. Работает лучше и точнее, чем швейцарские часы. Верх желаемого. 2) Deore - высокий уровень, впринципе доступен по деньгам, но недешёвый. Самый оптимальный выбор - редко даёт сбои, прост в настройке и не сбивается. 3) Alivio\acera\Altus - всё примерно один уровень. Я бы характеризовал как "средний". Работать - работает, но думаю будут сбои, некачественное переключение. Стоит соответственно довольно дёшего, по карману рядовому байкеру. 4) Название неизвестно - может оно и есть, но скажем проще, что всё, что не попадает под первые 3 пункта можно отнести просто к низкому уровню. Сюда же и подделки относятся. Как это работает - можно не рассказывать, практически никак. В редких случаях (вот например в моём), вообще не поддаётся настройке\регулировке и всё-время сбоит определённым образом... Не за что, обращайся! Поможем! |
|
|
Yurik Администратор velonet.narod.ru Группа: Администраторы Сообщений: 331
|
Добавлено: 19-05-2006 19:30 |
|
И в догонку можешь прочитать обещанный мануал по сборке колёс. Вот он. А так поздравляю с первыми успехами,так держать 
|
|
|
Им Берзкий Новичок Группа: Участники Сообщений: 28
|
Добавлено: 19-05-2006 21:57 |
|
первые разочарования... старые педали. с одной стороны шатун тоже немного повредился (когда оська поплыла) местом крепления к ней... поэтому все время немного раскручивается и, как подраскрутится - издает скрип :-( новая оська/касета для педалей... болт или гайка... в общем хрень такая :-) дело было так... закручивал педаль, и с гайки(или болта) шляпка отламывается НАФИГ... и, соответственно он остается внутри... его теперь не вытащить.... иллюстрация: был такой, |---=== после обламывания: |-- -=== часть осталась внутри... пойду завтра до барыг, наеду, чё за фуфел продали... Хотя, может енсто не брак, а мои кривые руки... но я толком -то и затянуть то не успел... |
|
|
Yurik Администратор velonet.narod.ru Группа: Администраторы Сообщений: 331
|
Добавлено: 19-05-2006 22:45 |
Больше похоже конечно на брак,чем на кривые руки.Но при условии,что ты не затягивал до посинения  .Стандартная проблема для детали,не растраивайся.Просто деталь,как говорится,сырая была.
|
|
|
Им Берзкий Новичок Группа: Участники Сообщений: 28
|
Добавлено: 20-05-2006 19:58 |
|
кароче, барыга сказал, что я - мудак... пришлось согласиться... мне у них еще кучу всего надо брать будет... эх... ну да ладно... пока что купил другую оську... из той остатки винта выкрутил кое как... зря покупал вторую... ну ниче - в запас будет... нашел один сайт - http://www.sportcomp.ru/ там комплектующие себе присматрю... серии Deor... зы: эта касета педальная имеет направление, т.е. гайки, закручивающие педаль делятся на затяжку/раскрутку... в смысле, имеет значение, какой я стороной поставлю оську касеты? |
|
|
Yurik Администратор velonet.narod.ru Группа: Администраторы Сообщений: 331
|
Добавлено: 20-05-2006 22:40 |
|
Хм,хороший вопрос !Это имеет значение,ты прав.Но для того,чтобы сказать,как тебе правильно поставить каретку надо её видеть.Ты можешь сам определить,как правильно её установить-обрати внимание на то,как будет закручивать гайка.Так вот усилие педали,т.е движение вперёд должно передавать гайке направление на закрутку-педали должны сами себя затягивать.Если поставишь каретку наоборот,то педали буду постоянно откручиваться и шатуны будут люфтить.Что-нибудь понятно из того что прочитал ?
|
|
|
Им Берзкий Новичок Группа: Участники Сообщений: 28
|
Добавлено: 21-05-2006 21:42 |
|
оська как не крути, на левом (тот что без звездочек) шатуне - все равно на раскрутку... судьба... да и мне кажется, дело в самом шатуне, точнее, мне кажется, что он тоже вместе с оськой поплыл тогда, но только чуть-чуть, и не плотно прилегает некоторыми гранями к оське, поэтому, чуть-чуть ходит на ней при нагрузке и раскручевается (при этом издает скрип... когда нагрузка идет...) СКРИПИТ 100% не ОСЬКА. После затяжки некоторое время педаль не скрипит (10-15 оборотов с нагрузкой), а потом все по новой... Думаю забить ее с фальгой.. но это завтра... Тут у меня новая проблема... Прыгать я начал (20 см максимум, но не суть...). И вот, ехал, перепрыгивал бардюр... Короче грохнулся... после падения руль стал туго крутиться... Вот, только что вернулся домой, пока не разбирал, только немного подраскрутил... Сразу как ослабил его - начал крутиться как ни в чем не бывало... Сейчас сижу и думаю, что я там погнул/поломал... Подозрения на вилку... На глаз - вроде ничего не видно... Сам отделался легким матом, парой царапин... А за велик крайне обдидно... При этом основной удар - по ходу на переднее колесо пришелся... Но вроде восьмерки нету (может чуть-чуть ~3 мм), поэтому, такому раскладу с рулем крайне удивлен. Обидно, но что делать... Некачественная обвеска + серьезная нагрузка = смерть некачественной обвески байка... |
|
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239
|
Добавлено: 21-05-2006 23:23 |
Да, осторожней надо быть! Велосипед кончно жалко, но ты ведь и сам пострадать мог... Но у меня вопрос, немного off: не мог бы ты пояснить технику прыжка? Просто я сейчас сам начал практиковать это дело, и пока успехов особых не достиг. Максимум получается переднее колесо оторвать от земли...
|
|
|
Yurik Администратор velonet.narod.ru Группа: Администраторы Сообщений: 331
|
Добавлено: 21-05-2006 23:29 |
|
Ну ты молодец конечно-на таком байке прыгать решился !Тебе повезло ещё по сути дела-мог колёса в гармошку сложить. А вообще-юзай защиту... Из своего опяты скажу-вилку погнуть почти нереально.Если она погнулась-туда ей и дорога-подвела бы рано или поздно.Прикинь на скорости 45 км в час,под горку когда литишь,у тебя вдруг вилка согнётся !?Будет больно... 
|
|
|
Им Берзкий Новичок Группа: Участники Сообщений: 28
|
Добавлено: 21-05-2006 23:30 |
|
подробнее напишу про прыжки завтра, а пока... в кратце - становишся на педали, сам немного подпрыгиваешь, и тянешь вверх, за собой руль, а дальше - толкаешь, перемещаешь руль (чета типа переносишь вес)... короче, надо как бы (после поднятия руля) толкнуть его вперед, от себя... и как бы поднять (протолкнуть рулем) заднее колесо... ЗЫ: я за 2-3 дня прыжки освоил... с нуля... это - довольно просто, а вот контроль во время пыржка... Ща по причине слабого велика в высоту перестал тренироваться, постигаю боковые прыжки... |
|
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239
|
Добавлено: 21-05-2006 23:36 |
Ну ты молодец!!! Уважаю! Я за год освоить прыжки не смог, а ты за 3 дня... Спасибо за пояснение, я этого не знал, обязательно попробую! P.S. Если завтра будешь подробнее писать про технику, можешь сразу постить в соответствующий раздел форума, чтобы в этой теме не флудить |
|
|
Yurik Администратор velonet.narod.ru Группа: Администраторы Сообщений: 331
|
Добавлено: 21-05-2006 23:52 |
Прям мысли читаешь !А вообще,и правда было бы очень интересно по-подробней узнать что-то об экстриме.Я в этом деле чайник,так что буду благодарен,если ты что-нибудь расскажешь. |
|
|
Им Берзкий Новичок Группа: Участники Сообщений: 28
|
Добавлено: 22-05-2006 00:00 |
|
ыщо сразу про прыжки. шоб не поубивались сразу.. а то я как - то прыгнул в высоту... Роль ног. Ноги в прыжке используются для: 1) Собственоо начально с педалей подпрыгнуть... и вверх... 2) В момент прыжка - перемещение рамы вбок. (после освоения техники прыжка) 3) В момент прыжка (при высоких прыжках) - если переднее колесо приземляется на много раньше заднего и грозит вылится в чёто вроде мордой в землю через руль, для того чтобы "опустить" зад вовремя. |
|
|
Им Берзкий Новичок Группа: Участники Сообщений: 28
|
Добавлено: 22-05-2006 18:30 |
|
извиняйте, про прыжки сегодня не напишу... настроение в полном дауне, так что на серьезный мануал меня явно не хватит... Погнулась вилка... Теперь вот ждать буду пока деньги появятся, чтоб взять все сразу... думаю пока какую вилку брать буду... сколняюсь к Judy TT Blk 80mm может что присоветуете еще? |
|
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239
|
Добавлено: 22-05-2006 19:29 |
Ну ничего, понимаю, бывает всякое! Значит вилка всё-таки погнулась?  Да, ну как сказал Юрик: "хорошо, что погнулась сейчас, а не на горочке под 40 км\час". Так что во всём надо хорошее искать  Вилку ты, ИМХО, хорошую выбрал, даже черезчур. Не коробит на дешёвую раму такую вилочку хорошую ставить?Вообще учти, все rock shocks вилки хорошие, если не подделки конечно. От себя могу посоветовать Rock Shox Duke XC Air, 100mm |
| Страницы: << Prev 1 2 3 Next>> |
|
| Форумы на Velonet.narod.ru / Технические проблемы вашего байка. / Ремонт/Апгрейд или на свалку? |
<Yurik.>