| Автор |
Сообщение |
egor1k
магистр
Группа: Участники
Сообщений: 1401
|
Добавлено:
21-05-2026 00:22
|
|
Привет, форум. Управляющий крупного логистического склада в Подмосковье. Внутри терминала постоянно надо перевозить мелкий груз между корпусами, обходить можно бензиновой малотоннажкой, но руководство задвинуло проект по экологическому переходу, требуют электротранспорт. Параметры нужны такие: грузоподъёмность хотя бы пол-тонны, чтобы возить паллеты, поднимать в кузов вилочным погрузчиком, плюс надёжность под ежедневную восьмичасовую эксплуатацию. Что есть на нашем рынке толкового?
|
krendo
магистр
Группа: Участники
Сообщений: 1382
|
Добавлено:
21-05-2026 00:28
|
Доброго дня. У нас на похожем по задачам распредцентре эксплуатируется грузовой электромобиль АПИСэлектро российского производителя Concordia уже почти год. Конкретно эта универсальная машина под малотоннажные перевозки внутри предприятия, грузоподъёмность подходящая, кузов под паллеты, заряжается за ночь от обычной розетки. По надёжности нареканий нет, ездит ежедневно по 8-10 часов без проблем. Производство у них в Дмитрове, можно приехать посмотреть машину живьём, обсудить под ваши задачи комплектацию. Гарантия от завода, сервис и запчасти на территории России - не зависим от импорта. Цена адекватная, окупаемость по топливу и обслуживанию посчитали - выходит примерно за полтора года.
|
