|
| [ На главную ] -- [ Список участников ] -- [ Правила форума ] -- [ Зарегистрироваться ] |
| On-line: |
| Gauss2k - gauss gun у тебя дома / Не Gauss technology. / Моделизм (Объединенный топ) |
| Страницы: << Prev 1 2 3 Next>> |
|
| Автор | Сообщение | ||
|
ADF без пароля Гость |
Добавлено: 14-07-2006 19:57 | ||
|
Вот вам, пожаласта, лаптоп: http://www.theinquirer.net/default.aspx?article=32550 |
|||
|
АДФ бп Гость |
Добавлено: 14-07-2006 20:07 | ||
|
Качаем, хуеем: http://www.rcgroups.com/forums/show...715#post1394715 http://www.rcstuff.us/battery/lipo/lipo_DNA.html http://www.helihobby.com/videos/LithiumBattery.wmv http://www.utahflyers.org/movies/Lipofires.wmv --------------------------------------------------------- треды про пиздецы с литиями, с участием сгоревшей частной собственности (машины, дома): http://www.rcgroups.com/forums/show...lipo+fire+video http://www.rcgroups.com/forums/show...15&pagenumber=1 (40) Battery catches fire, wrong charging voltage - http://www.rcgroups.com/forums/show...922#post1898922 (41) First charge of pack - http://www.rcgroups.com/forums/show...threadid=180434 (42) Pack shorted on bench - http://www.rcgroups.com/forums/show...threadid=206095 (43) $30,000 house damage – charger error - http://www.rcgroups.com/forums/show...790#post1816790 (44) 2s charged at 11.1V burns - http://www.rcgroups.com/forums/show...047#post1844047 (45) Pack Shorted putting connector on and burns - http://www.rcgroups.com/forums/show...threadid=209532 (46) 3s Pack burns at correct charger settings - http://www.rcgroups.com/forums/show...threadid=209767 Picture of burned bench – German site - http://www.modellflugjugend.de/archiv/user/lipo2.jpg (47) 2s charged at 3s goes boom in garage - http://www.rcgroups.com/forums/show...threadid=100803 (48) Shorted pack burns hole in BMW seat - http://www.rcgroups.com/forums/show...486#post1199486 (49) 2s charged as 3s ignites in house - http://www.rcgroups.com/forums/show...ighlight=rocket (50) Crash causes 3s to short and burn http://www.rcgroups.com/forums/show...182#post1863182 (52) 2s charging at 3s causes fire in garage - http://www.runryder.com/helicopter/...light=fire+lipo (53) 8000 3s pack catches fire at correct settings - http://www.runryder.com/helicopter/...light=fire+lipo (54) Pack catches fire after charging for 15 min - http://www.rotory.com/ubbthreads/sh...o=&fpart=1&vc=1 (55) Pack catches fire using automatic charger - http://www.rcgroups.com/forums/show...26&postcount=15 (56) Pack catches fire using automatic charger - http://www.rcgroups.com/forums/show...446&postcount=1 (57) Helicopter fire - http://runryder.com/helicopter/t82226/?goto=newpost (58) LiIon pack rockets across room: http://www.rcgroups.com/forums/show...76&postcount=11 (59) Dented Pack Catches fire - http://www.rcgroups.com/forums/show...656&postcount=3 (60) Lipo in closed car catches fire - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=241627 (61) Wrong cell count fire - http://www.rcgroups.com/forums/show...797&postcount=3 (62) Wrong cell count fire – http://www.rcgroups.com/forums/show...326&postcount=1 (63) Battery catches fire in car seat while charging - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=248194 (64) Battery catches fire when plane crashes - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=256098 (65) Battery catches fire after crash: http://www.rcgroups.com/forums/show...97&postcount=12 (66) Battery ignites in under 10min on charger - http://www.rcgroups.com/forums/show...659&postcount=1 (67) Damaged battery catches fire during charging - http://www.rcgroups.com/forums/show...234&postcount=5 (68) LiPo Pack catches fire even tho immersed in salt water - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=261922 (69) Lipo ignition causes house fire - http://www.rcgroups.com/forums/show...250&postcount=4 (70) Pack catches fire for no apparent reason during charge - http://www.rcgroups.com/forums/show...11&postcount=34 (71) Pack at 1V charged and catches fire - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=263600 (72) Battery catches fire during charging - http://www.rcgroups.com/forums/show...421&postcount=1 (73) Helicopter burns - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=266337 (74) 3s Pack ignites during charge - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=266875 (75) House fire reported in Belgium - http://www.rcgroups.com/forums/show...31&postcount=24 CHECK OUT (76) Plane burns during charge - http://www.rcgroups.com/forums/show...05&postcount=47 (77) Puffed pack ignites during charging - http://www.rcgroups.com/forums/show...964#post2560964 (78) 2s pack connected in parallel to 3s pack ignites - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=274028 (79) Ballooned Pack Burns when punchured - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=274557 (80) 7s pack catches fire during flight - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=296507 (81) House fire – 3rd story burns - http://runryder.com/helicopter/t145397p1/ (82) Lipo catchs fire during charge on 109 charger. http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=307806 (83) 3s Lipo catches fire at correct settings. http://rcgroups.com/gallery/showpho...&cat=500&page=1 (84) 2s pack starts house fire- reason unknown - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=311323 (85) Pack catches fire after a short short - http://www.rcgroups.com/forums/show...213#post3044752 (86) Charging slightly swelled pack causes fire - http://www.rcgroups.com/forums/show...077&postcount=4 (87) Nicked cell catches fire - http://www.rcuniverse.com/forum/LiP.../tm.htm#2366986 (88) Li Ion cells ignite from charging mistake - http://www.rcuniverse.com/forum/LiP.../tm.htm#2427714 (89) Battery ejected from crashed plane burns - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=289255 (90) Battery involved in crash ignites several weeks later - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=273490 (91) Charging abuse causes fire - http://www.rcgroups.com/forums/show...835&postcount=7 (92) Pack fire during F3A contest - http://www.rcgroups.com/forums/show...68&postcount=11 (93) Slightly puffed cell catches fire during charging. http:// http://www.rcgroups.com/forums/show...ad.php?t=268523 (94) Lipo burns during attempt to restore overdischarged cell with CC/CV PS - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=323693 (95) http://www.rcgroups.com/forums/show...34&postcount=15 (96) New pack partially burns sitting on desk - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=329744 (97) Pack ignites with no known cause - http://www.rcgroups.com/forums/show...83&postcount=31 (98) Pack ignites during charging – equipment in shed corrodes - http://www.rcgroups.com/forums/show...2&postcount=177 and http://www.rcgroups.com/forums/show...1&postcount=187 (99) Lipo burns garage - http://www.rcgroups.com/forums/show...36&postcount=14 (100) Lipo burns like rocket in a can during charging - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=356474 (101) Cell ignites while soldering- http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=357380 (102) Screw penetrates pack igniting it - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=360222 (103) Attempt to recharge “dead pack” causes plane fire - http://www.rcgroups.com/forums/show...937&postcount=9 (104) Charged 3s (?) ignites while recharging with Astro 109 - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=362011 (105) Packs in truck catch fire, burn truck – unexplained - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=368758 (106) Battery charging inside of helicopter catches fire in garage. No cause determined. http://www.runryder.com/helicopter/t177482p1/ (107) Well used Lipo ignites during charging under correct conditions - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=373643 (108) Lipo charged as NiCd burns when the ballooned pouch is punchured - http://www.rcgroups.com/forums/show...510#post3794339 (109) Charging 2s1500 with possible wrong cell count ignites in safe - http://www.rcgroups.com/forums/show...620#post3829205 (110) Packs used in parallel catch fire in flight - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=378566 (111) Helicopter crashes – 20 minutes later, lipos burn - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=384490 (112) 2 packs at wrong charger settings burn - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=384585 (113) Charger unplugged, on restart it went into different mode – lipo burns- http://www.rcgroups.com/forums/show...945&postcount=1 (114) Battery charged in SUV burns vehicle - http://www.wattflyer.com/forums/sho...209&postcount=1 (115) Battery ignites after charging in modelers hand http://www.rcgroups.com/forums/show...483&postcount=1 (116) Nicked pack “explodes in hand” http://www.rcgroups.com/forums/show...6&postcount=155 (117) Charging slightly puffed lipo causes it to ignite in plane. http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=434713\ (118) Using NiCd setting causes LiPo to burn in garage - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=435043 (119) Garage Burns – Cause undetermined - http://www.laureanno.com/RC/fire-pics.htm (120) 2 fires in 2 weeks – 109 charger - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=446313 (121) Charging battery in plane fire with 109 – posts 97&99 http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=443646 (122) Charging 3000mah with Triton catches fire in garage- http://www.one18th.com/forums/showthread.php?t=18104 (123) Pack in plane ignites while being charged under hood of truck - http://www.wattflyer.com/forums/showthread.php?t=2770 (124) Intentionally punctured LiPo burns - http://www.rcgroups.com/forums/show...935&postcount=9 (125) In Flight LiPo Fire - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=460823 (126) Fire under hood while charging - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=463204 (127) Garage burns during charging – possible operator cell count error - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=463115 (128) Lipo ignites after flying with too large prop after landing - http://www.wattflyer.com/forums/sho...42&postcount=14 (129) 2 fires from wrong cell count - http://www.rcgroups.com/forums/show...497&postcount=5 (130) Lipo charged on NiCd settings catches fire - http://www.rcgroups.com/forums/show...78&postcount=14 (131) 3 cases of charger caused (?) fires reported - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=473376 (132) Pack goes thermal in pamts pocket - http://www.bayrc.com/boards/viewtopic.php?p=20259#20259 (133) 5s2p 4000 ignites on first charge - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=489495 (134) Pack ignites in car – No reason seen. http://www.rcgroups.com/forums/show...065#post5371633 (135) Pack ignites – high charge voltage - http://www.rcgroups.com/forums/show...66&postcount=25 (136) Lipo ignites in basement during charge - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=519443 |
|||
|
SONY Гость |
Добавлено: 15-07-2006 21:19 | ||
|
Взрываются и в обычной технике, но взрываются ФИГОВЫЕ (т.е. бракованые) аккумуляторы. Нормальные не взрываются. Вы рядом со всей техникой с ведром воды стоите, пока она заряжается?.. |
|||
|
ADF без пароля Гость |
Добавлено: 16-07-2006 17:59 | ||
|
в том то все и дело, что фиговость аккумулятора не всегда удается определить по роже, и далеко не всегда он взрывается сразу при начале эксплуатации! за сотовые и пр. я конечно не опасаюсь - т.к. там аккумуляторы не пиздячат изредка об землю, и не тянут с них 20 ампер тока, нагревая до 50 цельсиев. с ведром, ясен хуй, не стою рядом, просто поглядываю изредка, находясь неподалеку. 99% литиев перед тем, как пиздануть, надуваются как колобки. |
|||
|
SONY Гость |
Добавлено: 16-07-2006 21:56 | ||
|
На землю мобильники роняют регулярно. 20 ампер не тянут, но у отца ноут 10А жрёт (4.4А*ч аккумулятор садится за 25-30 минут). Сколько я брал с лития ампер, когда строчник от него питал, не замерял, но, думаю, не мало. |
|||
|
АДФ без пароля Гость |
Добавлено: 17-07-2006 14:53 | ||
|
10а у ноута - это конечно экстрим... что вы с ним сделали? но вообще, с литиями осторожно по части амперов надо быть: модельные аккумуляторы силовые и допустимые разрядные токи известны, с аккумами от оргтехники надо быть гораздо осторожнее на тему разрядных токов - ну, ты в курсе. Просто у меня от строчника даже свинец некуевый просаживался до 6 вольт  да и в сотовых при падениях аккумы не деформируються, ибо в глубине пластика, да и падают сотовые редко выше, чем с одного метра! В модели-же при падении банки нередко мнет - вот тогда их эксплуатация становится реально опасной! Даже при небольшой тычынке на боку есть отчеты, как банки при заряде загорались! |
|||
|
ADF без пароля Гость |
Добавлено: 18-07-2006 06:49 | ||
|
По теме: Новый самолет, зараза, красивый! Крыло вчера обтянул easycover-ом белым, как какая-то внешняя запчасть от реального самолета выглядит :) Наждаком вчера каркас не зря шкурил - обшивка точно выдерживает профиль, что дает надежду на нереальные аэродинамические качества. Осталось киль из углепластика собрать и приступать к фюзу. Правда, там еще болван для фонаря кабины, брусьев нет, придется побегать дополнительно. Но оно того стоит! Да еще параллельно думаю, может, под старые кадмии собрать лодочку, а-ля FSR-E? Корпус, как в детстве, тупо из бумаги выклеить и эпоксидкой облить, даже без стекла. Хочется чем-то еще и местные водоемы потерроризировать :) Отберу цифровик покажу фоты. Но потом. |
|||
|
ADF гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 170 
|
Добавлено: 18-07-2006 17:42 | ||
|
Эх, в кои века напишу под собой логиненым :) Навесил элероны, крыло идеально ровное, даже не верится, что оно бывает вот так вот, без косяков! Правда, работы еще непочатый край: надо додумать до конца, как фюз внутри сделать, чтобы и по массе не уйти, и в эксплуатации служил долго и счастливо. Да еще и киль недоделан - лежит на столе облитый эпоксидкой. Пока не высохнет - стол занят! Жалко, 5-и минутная смола вся вышла... :( |
|||
|
jab магистр Группа: Модераторы Сообщений: 4243 
|
Добавлено: 19-07-2006 14:39 | ||
| Ё! А почему бы в акумуляторы не добавлять гексогена для пущего акстримала? Потом как то очередной химик - самоучка откроет что действительно акумуляторы на основе гексогена или ещё какой ВВ очень емкие и начнут тогда делать новые акумуляторы.. вот веселуха начнется. А литий поливать из ведра водой это наверно забавно. | |||
|
ADF без пароля Гость |
Добавлено: 19-07-2006 18:56 | ||
Ну вот, я тему поднял, а жаб авторитетно в ней пооффтопил!  
|
|||
|
jab магистр Группа: Модераторы Сообщений: 4243
|
Добавлено: 21-07-2006 09:08 | ||
|
to ADF Извини, но и у тебя тема не совсем в тему про моделизм. 
|
|||
|
ADF гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 170
|
Добавлено: 21-07-2006 15:58 | ||
Как это так не в тему???????????  Лучше расскажи свои мысли про FSR-E. Правила класса не интересуют, на самом деле интересны мысли о геометри корпуса, чтобы на поворотах не переворачивался, тыры-пыры, как уже писал - есть мысли электролодку для безобразия на водоемах сделать. Двигатель наверно тоже бесколлекторник поставлю... если до зимы денег украду и не передумаю
|
|||
|
jab магистр Группа: Модераторы Сообщений: 4243
|
Добавлено: 22-07-2006 02:44 | ||
| Да лежит матрица в клубе... уже пол года наверно не соберусь склеить. Контроллер спаял, мотор купил и всё положил в долгий ящик. Как обычно нихера не делаю, даже попиздеть некогда стало. | |||
|
ADF гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 170
|
Добавлено: 22-07-2006 12:56 | ||
|
Типа семейная жизнь, или просто великая лень?... так меня тоже 4 месяца лень мучала, не считая всей зимы, пока старый самолет не взбесил меня, новый так и не начал делать  как моделисты местные говорят - пока старый не разхобъешь, новый так и не построишь  даже предлагали мне с пинка модель сломать, чтоб я поскорей новую сделал собсно, саломет практически готов, фонарь и капот приделать. Вечером надеюсь в воздух! Тяга больше единицы (ну бля как фоту запостить?) |
|||
|
jab магистр Группа: Модераторы Сообщений: 4243
|
Добавлено: 26-07-2006 00:15 | ||
|
фоту можно постить заместо аватора!
|
|||
|
ADF гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 170
|
Добавлено: 26-07-2006 09:48 | ||
|
блять как заебало на каждом углу логиницо! у форума блять недержание... и адрес мыла не поменять - не существует и все, доебался! видители, в удобоваримом для спам-ботов виде ему подавай, нах старый мыл уже доверху засран. ----------------------- по теме: Блин, стеклоткань нужна, а никто толком сказать не может, где взять! Притом, что все ее юзают, на вопросы где взять, мычат. |
|||
|
jab магистр Группа: Модераторы Сообщений: 4243
|
Добавлено: 29-07-2006 00:24 | ||
| продают в строй магазинах.. пропарафиненую. Выжигать заебешсы паяльной лампой. | |||
|
АДФ бп Гость |
Добавлено: 30-07-2006 08:02 | ||
|
мне бы нормальную где достать! нахуй мне суррогат? еще предложи из пластин стеклотекстолита ее выжигать
|
|||
|
АДФ без пароля Гость |
Добавлено: 02-08-2006 05:39 | ||
|
тема: на колесья оптекатели наверно из депрона сделаю и углы наждаком завалю. Думаю, выблядеть будут не сильно хуже стеклянных, а по весу может еще и выигрыю 
|
|||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 30-09-2006 23:16 | ||
|
Принесли мне тут кучку игрушек децких. Решил собрать RC-саломёт. На форуме rcdesign уже был, прошу не отсылать Возникла пара вопросов: 1. Как узнать тягу движка и сколько её надо в перерасчёте на вес модели и площадь крыла? 2. Как узнать какого класса движок если на нём ничё не написано? 3. По какому принципу осуществляется пропорциональное управление? 4. Хули регулятор оборотов движка стоит так дохуя? Чем его можно заменить или собрать руками? |
|||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 01-10-2006 13:42 | ||
| Понял что спросил хуйню. Я тут подумал и решил: нах регулятор хода, нах пропорциональное управление, буду делать туполёт :) | |||
|
ADF без пароля Гость |
Добавлено: 01-10-2006 16:40 | ||
|
Но вообще все же откоменчу слегка (можно, да?) чтобы аппарат просто полетел (мог держацо в воздухе) дсотаточно совсем небольшой мощности двигателя, чуть ли не всего 20 вт на полкило веса при нагрузке около 10 грамм на дм^2. Аппарат сможет неторопясь лететь горизонтально и даже набирать высоту под, скажем, углом 1 радус Но любые попытки управления им будут приводить к потере скорости и высоты.Если делать простейшую систему управления, то для мелколета проще\лучше всего делать ее на ИК: один контроллер формирует сигнал, другой, на борту, его раскодирует и раздает по каналам напряжение. на неболшой модели вместо серв проще актуаторы юзать - катушка + магнит - от величины напряжения зависит развиваемое усилие. Регулятор для коллекторного мотора - тоже просто. Это просто МОп мощный, на который ШИМ с контроллера заведен. В случае самодельного ИК, неболшого саломета грамм не более 50, по деньгам вообще мизер выйдет, если времени на сборку-настройку не жалко. но на улице даже при слабом сквозняке уже не полетать, да и засветка сильная от солнца на ИК, если днем, только в спортзалах. |
|||
|
АДФ бп Гость |
Добавлено: 01-10-2006 16:43 | ||
|
ПыСы: А я вот дрыгатель пилотажевский вместо самодельного пикрутил - 2213\20. основная предпосылка - заебался с посыпавшимися последнее время траблами с самоделькой (статор постоянно с основания срывает) и потерей КПД. Ну и вибрации еще. Сначала думал, что зря 2 т.р. потратил. Но, сцуко, работает без вибраций, звук аки у реактивного самолета (свистящий такой) и время полета на 4 минуты больше за счет выыгрыша ф КПД. |
|||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 01-10-2006 22:00 | ||
|
Не, ИК ацтой. У меня есть мозги от китайских машинок на радиоуправлении, но на каждой тока 2 канала... надо как-то 2 передатчика и приёмника совмешщать, типа 1 канал -двигатель, 2 - элероны, 3-руль высоты, 4- горизонтальный руль(как он там называется) а на сервоприводы хочу пустить маленькие моторчики от флопповодов. Тока как их фиксировать в крайних положениях? Если просто механически, то они жрут амперы аккума, и на двигатель меньше остаётся. А на элероны наверно придётся дифференциал ставить, чтобы в разные стороны поворачивались |
|||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 01-10-2006 23:05 | ||
| Попробовал сделать электромагнит. Намотал на болт м6 туеву хучу самой тонкой проволоки какую толбко нашёл - получилось примерно 7ом. Но получившийся электромагнит развивает маленькое усилие, на небольшом расстоянии (несколько мм), и сильно греется. К тому же весит тяжелее мини двигателей от флопповода, так что нах его | |||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 01-10-2006 23:18 | ||
| у моторчика от флопповода 4 вывода. Скажите, что куда подавать? | |||
|
jab магистр Группа: Модераторы Сообщений: 4243
|
Добавлено: 02-10-2006 10:26 | ||
|
to Llevellyn бп Извини конечно, но у тебя совсем ламерские коменты. Взял гвоздь и на шару намотал тонкого медного провода... бред! Наматывал наверно ещё и в навал? Я бы тебе рассказал как собрать регулятор хода, дал бы схемку, разводку, прошивку, но после твоих последних постов понимаю, что это будет безполезно. Кстати, зря ты отмахиваешся от rcdesign! Там как раз все разжовано для новичка. Очень замечательные статьи, только осталось немного потратить времени на чьтение. |
|||
|
ADF без пароля Гость |
Добавлено: 02-10-2006 12:02 | ||
|
- Про расчет актуаторов и мелколетную технику как раз очень хорошие статьи на eznoemag.com на английском, но очень хорошие ;) там и про расчет, и про конструкцию актуаторов, и про схемы управления. Для простого саломету схему управления можно вообще из 3х дискретных каналов делать: двигатель (вкл\выкл) вправо и влево рулем направления. Летает, управляется, пилтаж правда никакой не делает :) Но без опыта полета один хер пилотаж не повыполнять, а с излишней управляемостью самолет будет чаще о землю хуячиться, чем красиво летать. Это многократно подтвержденный факт. |
|||
|
АДФ без пароля Гость |
Добавлено: 02-10-2006 12:03 | ||
|
тфу бля, ссылку с опечатклй дал. вот верная: http://ezonemag.com/ |
|||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 02-10-2006 21:47 | ||
Ничо удивительного
Ну напиши как правильно надо
Этого добра и на rcdesign навалом 2 АДФ без пароля: 1. Какой надо винт на 20 ватт? У меня стоит какой-то пластиковый 17см шаг незнаю, но при высоких оборотах он изгибается. Видел нормальные винты по 140р, но они наверно буду тяжёлыми для моторчика. 2. Подойдёт ли в саломёт какой-нибудь бытовой моторчик ватт на 40-60? 3. Если поставить в передатчик вместо кроны чё-нибудь помощнее, дальность приёма увеличится? |
|||
|
АДФ без пароля Гость |
Добавлено: 03-10-2006 08:43 | ||
|
Блин, тебе бы действительно теорию самолета и мотоустановок почитать! Просто без базовых познаний отвечать крайне трудно... Но попробую: 1 Винт не от мощности напрямую зависит, а от соотношения момента на валу двигателя и развиваемых оборотов. Если при одинаковой мощности двигатель оборотистый - то винт больштй не раскрутит, сгорит. Если малооборотистый - то мелкий винт будет крутить недостаточно быстро, не развивая нормальную тягу. Для моделей всегда лучше, когда обороты пониже, момент - повыше. Для этого ставят редуктора и винты побольше, в пределах разумного, конечно. В принципе, в случае электродвигателя можно подобрать к нему такой редуктор, что он будет эффективно вращать любой винт, хоть от настоящего самолета! Но развиваемая тяга будет конечно от мощности зависеть - т.к. винт от большого самолета он будет крутить очень медленно, хотя и с высоким КПД 2 Моторчик подойдет любой, как уже говорилось, чтобы просто лететь, мощность нужна совсем небольшая. Но всегда лучше, когда отношение мощности к массе выше. "Бытовые" моторчики можно перемотать - более толстый провод, меньше витков. Но смотреть - ыдержит ли коллектор и не расплавится ли корпус? прорезатьт окна для усиленного обдува воздухом, и т.д. 3 У дешевого китайского передатчика дальность редко больше 15 метров. Повышение напряжение может увеличить дальность до 25 метров. Но лучше антенну удлиннять - в два раза длиньше антенна - в 1.5 раза больше дальность. Удлинять надо в согласии с частотой, длина антенны должна быть кратна кажеться длине волны. Но от напряжения может сгореть, либо частота уплывет - так что не факт, что будет дальнобойнее. К тому-же, 9в - это уже предел для большинства китайских устр-в. |
|||
|
АДФ без пароля Гость |
Добавлено: 03-10-2006 08:46 | ||
|
Вообще, по расчету старайся ориентироваться так: на каждые 100 грамм веса модели чтобы приходилась мощность 10-15Ватт - для непилотажного самолета самое то. Нагрузку на крыло в пределах 10-15 грамм выдержать, летать будет не быстро, но хорошо и предсказуемо (уж про геометрию самолета пока не буду задвигать, а то учебник напишу )
|
|||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 04-10-2006 16:06 | ||
|
1. Вчерашние испытания показали, что того двигателя который есть недостаточно для поднятия в воздух. Саломёт разгоняется до 5км/ч по ачфальту и все. Так что вопрос: подойдёт ли двигатель от шуруповёрта? Размеры диаметр 25мм, длина 40, питается от 3,6в 1,3 Ah свинцового аккумулятора (больше ничего не знаю). Если подойдёт, то не сгорит ли от 6в? 2. Как винт крепится к двигателю или редуктору в нормальных моделях? 3. При запуске с руки оказалост, что саломёт имеет большие проблемы с аэродинамикой :) Сначала резко поднимается вверх, теряет скорость и падает вертикально носом вниз. Ещё крутится вокруг продольной и горизонтальной осей. Посмотрите, что здесь неправильно:   Длина 82см, размах крыльев 100см, угол наклона примерно 5* вес около 500г, центр тяжести где-то посередине крыла профиль крыла clark Y |
|||
|
ADF без пароля Гость |
Добавлено: 05-10-2006 13:22 | ||
|
центровка неправильная - задняя, как по цифрам, так и по описанию полета. Должна быть в пределах 25-35% - примерно одна треть ширины крыла от передней кромки. Двигатель от шуруповерта так-же не является мощным. Кстати, какие аккумуляторы? гораздо чаще проблемы с полетом из-за слабого источника питания, чем из-за двигателя. |
|||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 05-10-2006 19:24 | ||
| аккумулятор 6в 8,5а (5х NiMh силовых батарей). Хотя на нём написано 27а | |||
|
ADF без пароля Гость |
Добавлено: 06-10-2006 09:46 | ||
|
это ни о чем не говорит. Какие элементы - какое внутреннее сопротивление? Или хотя-бы название банок, чтоб по даташиту посмотреть. Какая масса батареи? из всего многообразия и возможных комбинаций подходящих по мощности силовых банок батарею подбирают по массе. На модель типа твоей аккум грам на 150-200 ставят. Обычно это банки типаразмера A либо 2/3A, 7...10 банок в батарее. Из гидридов рекомендуют GP 110AFHR - дают ток до 20 ампер и 30 кратковременно, 1100 нах емкость. |
|||
|
jab магистр Группа: Модераторы Сообщений: 4243
|
Добавлено: 06-10-2006 10:27 | ||
Силовые акумы дорогущие... собаки 
|
|||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 06-10-2006 11:19 | ||
| Да хрен его знает, 5 банок обтянутых синим полиэтиленом, жёлтая наклейка на которой написано 6в и дальше всё по китайски. На самих банках ничего не написано. Весят как 5 обычных АА-банок | |||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 06-10-2006 20:32 | ||
| Подскажите что за мотор RS380S-4128? | |||
|
АДФ без пароля Гость |
Добавлено: 07-10-2006 10:20 | ||
|
Последний цифры - скорее всего 41мм длина, 28мм - диаметр. 380 - тип. Потребляемый рабочий ток порядка 8а при 7.2 вольтах. Но это я так думаю, могу опшибацо Через редуктор, скажем, 3:1 с винтом 9х5 твою модель должен потянуть. Описаные тобой банки скорее всего едва дают 4..6 ампер, т.к. скорее всего обычные, бытовые. 2 Jab: силовые аккумы нифига не дорогие последнее время. Стоят как бытовые, нуль в нуль. Тока ебкость обычно поменьше при тех-же размерах. Из дешевых силовых советую Camelion 800 мА*час, кадмии АА. Стоят всего 25р\штука (!!!!!!!!!!) продаються в бытовых отделах частенько. Лично поверял - могут давать ток до 20 Ампер. Правда, у них срок службы меньше, и зарядку выше, чем 2С (1,6 ампера) не любят, заряжать лучше помедленнее. Собери батарею из 7..8 таких банок, спаяв толстым медным проводом - может чего и выйдет! Только сбалансируй их перед спайкой (одинаково заряди, чтобы напряжение было одинаково на всех элементах). Удачи! |
|||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 07-10-2006 21:19 | ||
1.Хочу распилить магниты от винта на БК мотор. Подскажите как пилить и чем 2. Сколько надо каналов управления для полноценного вертолёта? 3. Подойдёт ли это на сервопривод? 
|
|||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 08-10-2006 12:45 | ||
|
4. Подскажите какой контроллер юзать для перемотанного мотора от сидюка. А то на инете разорюсь искать 5.  Сколько надо ставить магнитов в верхний и левый моторы? |
|||
|
ADF без пароля Гость |
Добавлено: 08-10-2006 16:53 | ||
|
- Магниты пилят алмазной проволокой, или алмазным же отрезным диском. Для перемотаного движка нужен регулятор, соответственно, для бесколлекторного мотора. Самому сделать можно - но ебли!!!..... в основном, с подбором правильной прошивки. Чисто по деньгам самоделка в пределах 400р, не считая нервов. Про магниты и способы намотки, есть замечательная долбица: http://www.alexrc.com/nutpol_e.htm |
|||
|
АДФ без пароля Гость |
Добавлено: 09-10-2006 20:28 | ||
|
- Как полетит, отпишись ;) (интересно, что из этого выйдет) |
|||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 09-10-2006 21:46 | ||
Может быть, нарисуешь линии распила на фотке?
судя по всему, ещё долго не полетит :( |
|||
|
АДФ без пароля Гость |
Добавлено: 10-10-2006 09:59 | ||
|
а х\з, где их пилить где надо, там и пили! это ведь еще и от места установки зависит - какого размера магниты нужны... кстати, выше 80 градусов их нельзя нагревать - у них там точку Кури. т.е. движки с них особо мощные не делают, но для хоббийных целей обычно хватает PS: а самолет твой и с коллекторным мотором в воздух подняться сможет! Ты только с аккумуляторами вопрос добей, и редуктор & винт подбери. |
|||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 10-10-2006 18:08 | ||
| а радиотелефон возможно переделать под радиоуправление? Там же по идее дохрена каналов | |||
|
АДФ без пароля Гость |
Добавлено: 10-10-2006 18:17 | ||
|
там кодирование свое, и микруху, генерирующую сигнал, ты никак не заюзаешь. Да и каналы тебе нужны пропорциональные, а не дискретные команды! А иначе можно и на ДУ от телека модель сделать... Видел, готовые систему ИК для телеков продают изредка (раньше к советским их как апгрейды продавали) - большие правда, но технически хоть черта лысыго Тогда уж есть готовые приемо-передающие микрухи - только внешний каскад повесить и источник сигнала! Прошиваешь контроллер, который бы сигналы с потенциометров рукояток управления оцифровывал и кодировал, и этот закодированый сигнал в эфир через передатчик на микрухе. А на другом конце - поймал, и другим тараканом на отдельные управляющие сигналы разорвал! К примеру, многие современные системы для зальных микромоделей (массой 2..10 грамм) на основе ИК-передатчика до сих пор вручную делают, хотя нормальные системы радиоуправления 100% используются покупные, самоделок уже не летает. Но идея не умерла
|
|||
|
Llevellyn бп Гость |
Добавлено: 11-10-2006 02:47 | ||
| Сколько процентов от тока аккума при КЗ может жрать моторчик? У меня жрёт 4,3 А (при КЗ 8,5А. Если поставить какой-нибудь силовой аккум, мощность двигателя увеличится? | |||
|
АДФ без пароля Гость |
Добавлено: 11-10-2006 10:05 | ||
|
- Это задачка на электротехнику. по цифрам выходит, что у тебя мотор по внутреннему сопротивлениею сравним со внутренним сопротивлением АКБ. Если внуреннее сопротивление АКБ (силового) будет значительно ниже внутреннего R мотора, то при том-же напряжении у тебя ток будет в 1.5 раза выше, и мощность в 1.5 раза выше. Чтобы поднять мощность еще, на том-же моторе, нужно увеличивать напряжение батареи. Ну и редуктор-винт! За счет одного лишь подбора эффективного движителя (повышения КПД) можно значительно (!!!!!!!) улучшить тяговые характеристики при той-же потребляемой мощности! |
| Страницы: << Prev 1 2 3 Next>> |
|
| Gauss2k - gauss gun у тебя дома / Не Gauss technology. / Моделизм (Объединенный топ) |