Страницы: 1

Автор	Сообщение
arsorr Группа: Участники Сообщений: 7	Добавлено: 19-04-2010 11:30
	я начинающий электромонтер, ребята подскажете в чем принципиальная разница между системой и секцией шин п/ст. понятно что система может состоять из нескольких секций... вообщем буду очень рад помощи. Цитировать
Восток магистр Группа: Администраторы Сообщений: 443	Добавлено: 19-04-2010 11:40
	Думаю прочтя поймете. http://forca.com.ua/knigi/navchannya/podstancii-sistem-elektrosnabzheniya_4.html Цитировать
arsorr Группа: Участники Сообщений: 7	Добавлено: 19-04-2010 12:05
	спасибо. т.е. отличие в том что при выводе в ремонт секции, присоединения придется отключить, а в случае с системами шин просто перевести на другую систему шин при помощи шинных разъеденителей. я правильно мыслю? Цитировать
Восток магистр Группа: Администраторы Сообщений: 443	Добавлено: 19-04-2010 12:29
	Да правильно Цитировать
arsorr Группа: Участники Сообщений: 7	Добавлено: 19-04-2010 12:34
	Да правильно еще раз спасибо. Цитировать
Rustam магистр Группа: Администраторы Сообщений: 642	Добавлено: 19-04-2010 13:45
	На секциях присоединения имеют жёсткую фиксацию. Когда же системы шин, то присоединения можно перефиксировать. Сам термин "фиксация присоединения" входит в терминология оперативно-диспетчерского персонала. Цитировать
arsorr Группа: Участники Сообщений: 7	Добавлено: 19-04-2010 14:04
	спасибо. теперь окончательно ясно. в принципе по схеме всё видно. просто сомнения одолевали, что отличия только в этом, после сумбурной речи нашего молодого мастера про то, что 2 системы шин это когда разные источники... в свою и его защиту хочу сказать: у нас все п/ст с одной секционированной системой шин. Цитировать
Rustam магистр Группа: Администраторы Сообщений: 642	Добавлено: 19-04-2010 17:41
	у нас все п/ст с одной секционированной системой шин. Секции чем защищаются? Диф.защитой? Цитировать
arsorr Группа: Участники Сообщений: 7	Добавлено: 20-04-2010 11:19
	секции 10кВ, защиты: МТЗ, ТО, дуговая, минимального напряжения. вроде так. Цитировать
Rustam магистр Группа: Администраторы Сообщений: 642	Добавлено: 20-04-2010 11:26
	А у вас ПС с какими классами напряжения? Цитировать
arsorr Группа: Участники Сообщений: 7	Добавлено: 20-04-2010 12:00
	ГПП 110/10; 220/10 2х трансф. схема мостика и ТП 10/0,4 причем на ТП по 2 секции 10кВ. а вопрос был связан с уже несуществующей подстанцией 10/0,4 там были 2 рабоч. СШ с обходной. Цитировать
Rustam магистр Группа: Администраторы Сообщений: 642	Добавлено: 20-04-2010 13:09
	Понятно. Кстати, рекомендую почитать Филатова "Обслуживание подстанций оперативным персоналом". Могу поделиться этой книгой в электронном виде. Цитировать
arsorr Группа: Участники Сообщений: 7	Добавлено: 20-04-2010 13:52
	большое спасибо, но как раз на днях коллега скинул её. тоже очень рекомендовал, сегодня начал читать. вполне доступно и нужном объеме. Цитировать
Rustam магистр Группа: Администраторы Сообщений: 642	Добавлено: 20-04-2010 20:19
	ИМХО, Филатов для оперативника - как Чернобровов для релейщика. Цитировать
agad Группа: Участники Сообщений: 9	Добавлено: 13-12-2010 10:05
	На ПС где есть системы шин обычно есть и обходная система шин с обходным выключателем. ИМХО, Филатов для оперативника - как Чернобровов для релейщика. Точно точно, полностью согласен с вами. Цитировать
Rustam магистр Группа: Администраторы Сообщений: 642	Добавлено: 13-12-2010 22:14
	На ПС где есть системы шин обычно есть и обходная система шин с обходным выключателем. Бывает есть, а бывает и нету. А сейчас вроде вообще не строят обходную систему на новых ПС. Цитировать
agad Группа: Участники Сообщений: 9	Добавлено: 14-12-2010 06:45
	Не слышал об етом. А как тогда если в ремонт нужно вывести какой нибудь выключатель, например линии. Ну на линию можно по 2 штуки их поставить, от разных систем. А если на АТ или Т? Тоже по 2 штуки что ли? Что за схема там получится? Я имею ввиду ОРУ-220 / 110кВ. PS. Филатов у вас в каком формате? Вы оперативник? Я вот работаю ДИПом на ПС 500кВ. ПС очень большая. Цитировать
Rustam магистр Группа: Администраторы Сообщений: 642	Добавлено: 14-12-2010 20:46
	Нормы технологического проектирования подстанций переменного тока с высшим напряжением 35-750 кВ (НТП ПС) СТО 56947007-29.240.10.028-2009 3.2. Для РУ 110-220 кВ в зависимости от надёжности и резервирования сети следует применять схемы: - с одинарной системой шин, секционированной выключателем или двумя развилками из двух выключателей, включенными, как правило, в цепи питающих присоединений; - с двойным секционированием системами шин. Схемы с обходной системой шин, а также количеством выключателей на цепь более одного, должны приниматься только при специальном обосновании Филатов у меня в .doc и в .djvu Я оперативник и немного релейщик, начальник ПС. А вы на какой ПС работаете? Не на "Очаково" случайно? Цитировать
agad Группа: Участники Сообщений: 9	Добавлено: 14-12-2010 21:10
	Нет, я в Казахстане живу. Работаю на ПС-500кВ "Агадырь". У нас семь реакторов 500кВ стоит. Из них два новых РТДУ, на секциях стоят. Управляемые они, наверное слышали о таких? А вы где работаете? В России? Как у вас с работой, есть работа для оперативников или слесарить только придётся если надумаю ехать? А какая у вас на ПС система управления? По старинке дежурный ключами управляет и в случае аварийных отключений бегает блинкера собирает, или нет? У нас все компьютеризировано. Вся релейка стоит Сименсовская ( в терминалах). ну и управление всеми аппаратами с компа осуществляется. + к тому инфа стекается ещё обо всех событиях (отключениях, неисправностях и т.д.). Ну и опер. журнал в эл. виде тоже ведём. Ето очень удобно. PS. Мне просто любопытно как в России работа идёт. Наши то ПС (компании в Казахстане "KEGOC") уже пости все прошли модернизацию. Цитировать
Rustam магистр Группа: Администраторы Сообщений: 642	Добавлено: 16-12-2010 07:06
	Реконструкция на подстанциях идёт. Естественно создаются АСДУ, релейка разная, конкретно у меня будут Siprotec. А так сейчас столько производителей, глаза разбегаются. А можете своими схемами поделиться? Интересно было бы взглянуть. Цитировать
agad Группа: Участники Сообщений: 9	Добавлено: 17-12-2010 07:48
	Схемы в смысле: оперативную схему или главную? Цитировать
Rustam магистр Группа: Администраторы Сообщений: 642	Добавлено: 17-12-2010 22:30
	И ту, и ту, если можно. Цитировать
agad Группа: Участники Сообщений: 9	Добавлено: 18-12-2010 05:55
	Посмотрю, может есть в эл. виде на работе. Если что - в личку скину, или тут сразу оформлю. Тут на какой хост картинки лить, на российский наверное? Цитировать
Rustam магистр Группа: Администраторы Сообщений: 642	Добавлено: 18-12-2010 16:45
	Можно на e-mail, чтобы с хостом не заморачиваться. Цитировать
agad Группа: Участники Сообщений: 9	Добавлено: 27-12-2010 18:39
	Rustam написал, что то не вижу ответа, нет желания что ли отвечать? Цитировать
Rustam магистр Группа: Администраторы Сообщений: 642	Добавлено: 27-12-2010 22:34
	Прошу прощения, не заходил несколько дней в почту. Не всё понятно из фотографий, жаль. Стащил схему всей энергосистемы с офсайта KEGOC. Интересно. Цитировать

Страницы: 1

Отвечать на темы могут только зарегистрированные пользователи