Страницы: 1

Автор	Сообщение
samadelkin гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 173	Добавлено: 25-05-2007 13:48
	Довелось мне провести такой опыт. Представьте 5 этажное(производственное) здание грузовой лифт на нижнем этаже я на самом верху в машинном отделении.Алифт висит на нескольких тросах так вот начал я его (трос) раскачивать в резонансе он посередине развил значительную амплитуду такую что лифт начал довольно высоко подпрыгивать.И вот тогда мне пришло в голову использовать это, до практики правда пока не дошло но задумка такая. Берем трос крепим концы к противоположным опорам через пружины и какой либо преобразователь в эл.энерг.посередине троса вешаем груз и приводим систему в резонанс.Т.к.мощность будет отбираться перпендикулярно движению груза думаю какую то часть мощности можно будет отобрать.Кто что об ентом думает реально? Цитировать
Дмитрий мастер Группа: Участники Сообщений: 91	Добавлено: 25-05-2007 13:52
	Вы хотите чтобы он работал в режиме ВД? Скорей всего это не возможно. ПС: картинку в студию :) Цитировать
samadelkin гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 173	Добавлено: 25-05-2007 14:20
	Простите мне невежество незнаю как картинку вставить в каком формате и т.д. Цитировать
Дмитрий мастер Группа: Участники Сообщений: 91	Добавлено: 25-05-2007 15:33
	http://imageshack.us/ нажимаем кнопку "обзор", ищем нужную картинку, желательно не сильно большого размера (чтоб в экран помещалась в paint,е) далее жмем кнопку "host it!" в появивщемся окне копируем вторую строчку-ссылку или первую в нижнем ряду оп-па! ПС: Ниссан форевер:) Цитировать
Fema мастер Группа: Участники Сообщений: 97	Добавлено: 25-05-2007 15:46
	С механическими маятниками работал Veljko Milkovic И ему похоже удавалось снять излишки энергии Цитировать
Дмитрий мастер Группа: Участники Сообщений: 91	Добавлено: 25-05-2007 15:51
	Fema, можно подробней, ссылочку желательно Цитировать
Fema мастер Группа: Участники Сообщений: 97	Добавлено: 25-05-2007 16:23
	http://www.veljkomilkovic.com/indexEng.htm Самое удивительное, что однажды размышляя как оптимизировать конструкцию этого маятника и зациклить систему - конструкция неожиданно выродилась в "Двигатель Клема". Это тот что со спиральным каналом на конусном роторе(турбинка), использующий масло в качестве жидкости. Цитировать
samadelkin гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 173	Добавлено: 25-05-2007 16:42
	Спасибо Дмитрий попробую попозже Цитировать
samadelkin гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 173	Добавлено: 25-05-2007 17:25
	Нелюблю рисовать на компьютере надеюсь получилось. Цитировать
queet магистр Группа: Участники Сообщений: 302	Добавлено: 25-05-2007 19:45
	Магниты и катушки, как я понимаю, нужно расположить несколько иначе. И ещё надо позаботиться о том, чтобы исключить влияние катушек на магниты. Иначе магниты будут тормозиться полем катушек и гасить колебания. Магниты, я думаю, надо развернуть на 90град а катушки расположить над полюсами. Катушки должны быть на замкнутом магнитоповоде. Либо на общем, либо каждая на своём. Так мне каацца... Цитировать
samadelkin гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 173	Добавлено: 26-05-2007 16:48
	Согласен Цитировать
I know Группа: Участники Сообщений: 8	Добавлено: 31-08-2007 14:22
	Вы хотите чтобы он работал в режиме ВД? Скорей всего это не возможно. ПС: картинку в студию :) я згідий Цитировать
vitanar магистр Группа: Участники Сообщений: 2041	Добавлено: 07-05-2008 16:02
	samadelkin! Может быть под грузом М подвесить маятник и согласовать частоты колебаний маятника и груза? Или капать чем нибудь на груз М с частотой параметрического резонанса? Цитировать
samadelkin гроссмейстер Группа: Участники Сообщений: 173	Добавлено: 07-05-2008 17:28
	vitanar Груз подвесить конечно можно но я хотел показать сам принцип. Цитировать
vitanar магистр Группа: Участники Сообщений: 2041	Добавлено: 07-05-2008 22:26
	vitanar Груз подвесить конечно можно но я хотел показать сам принцип. Принцип тот что надо. Остается создать обратную связь. Можно сделать груз M сердечником вертикального электромагнита, но подавать туда импульсы с горизонтальных электромагнитов с частотой в 2 раза ниже их частоты колебаний. Цитировать

Страницы: 1

Отвечать на темы могут только зарегистрированные пользователи