О путешественниках и первооткрывателях

Раздел:  --== Все разделы ==-- ------------------------------------------------------------- Латвия средневековые замки от A до К Латвия средневековые замки от Л до Я Латвия обычные замки и усадьбы Рига замки и фортификация Эстония замки разные Российские замки Калининграда Польша с Литвой замки разных стран мира архитектура других сооружений персоналии персоналии - прибалтика исторические вопросы история Ливонии и Балтийского региона религия искусства туризм разное природа научная техника модераторы средневековые замки / туризм / О путешественниках и первооткрывателях

Страницы: << Prev 1 2 3 4 5 6 Next>>

Автор	Сообщение
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 04-12-2006 04:22
	Фернандо Магеллан (20 ноября 1480 - 21 апреля 1521) португальский мореплаватель и исследователь вошел в историю как человек, организовавший первое кругосветное путешествие. На самом деле он был абсолютно не уверен в счастливом завершении плавания, потому что мысль о шарообразной форме Земли была лишь предположением. Путешествие окончилось удачно - было доказано, что Земля - круглая, однако сам идейный вдохновитель не дожил до возвращения на родину - он умер в пути. Но перед смертью он знал, что его цель достигнута. Фернандо Магеллан с детства любил море, с которым связал свою жизнь. В 1505 году он вошел в состав команды Фринциско де Альмейда, предпринявшего первое плавание под флагом Испании на Восток. Благодаря этому путешествию Магеллан приобрел неоценимый опыт в морском деле, поскольку за время плавания на своем опыте изучил практически все корабельные профессии. Достаточно продолжительное время Магеллан жил в Индии и Мозамбике, где и стал капитаном. В 1512 году Магеллан возвратился в Лиссабон. В ходе военной операции против восстания в Марокко он был ранен и на всю жизнь остался хромым. В 1517 году Магеллан прибыл в Испанию, где поступил на службу к королю Карлу (будущему императору Карлу V). Согласно булле Папы Римского 1493 года все новые территории, открываемые к востоку от линии демаркации, установленной в 1494 году, принадлежали Португалии, а к западу - Испании. Магеллану было предложено возглавить плавание на запад, чтобы получить доказательства того, что острова, богатые специями (Spice Islands), лежат к западу от линии демаркации и, соответственно, принадлежат Испании. 22 марта 1518 года это предприятие получило королевское одобрение. Магеллан был поставлен во главе флотилии. Согласно условиям плавания, все земли, открытые в ходе путешествия, становились собственностью испанской короны, а управление переходило в руки представителей Испании. Команда флотилии получала 1/20 от всех богатств, захваченных за время плавания. Магеллан был уверен, что, плывя через Атлантику, они выйдут в Южное море и откроют пролив через "Твердую Землю". Идея такого маршрута не была нова: многие думали, что если корабли постоянно будут двигаться на Запад, они достигнут Востока, не огибая Мыса Доброй Надежды - очень опасного для моряков пункта, контролируемого Португалией. Так что целью Магеллана и Фалейро, капитана второго судна флотилии, было обнаружение этого пролива. В Севилье были подготовлены пять кораблей - "Тринидад" (флагманский корабль Магеллана), "Сан Антонио", "Концепсьон", "Виктория" и "Сантьяго". К сожалению, Фалейро не участвовал в плавании, так как у него начался приступ безумства. 20 сентября 1519 года Фернандо Магеллан попрощался на пристани со своей молодой женой Беатрис Барбоза и новорожденным сыном Родриго и приказал поднять якорь. 26 сентября мореплаватели достигли Тенерифе, а 3 октября взяли курс на Бразилию. 29 ноября они были на юго-западе от Мыса Св. Августина, 13 декабря вошли в бухту Рио де Жанейро, 31 марта 1520 года достигли порта Св. Хулиана. Там в время празднования Пасхи разразился конфликт между испанскими и партугальскими капитанами. Магеллан своим решением, достаточно жестким, приказал одного из капитанов лишить этого звания, а второго высадить на берег. 24 августа 1520 года флотилия покинула Св. Хулиан. Недалеко от Санта Круз "Сантьяго" потерпел кушение. 21 октября они обогнули залив Вирджиния и вошли в пролив, который, по расчетам Магеллана, и должен был быть тем долгожданным проливом, ради которого затевалось все путешествие. Позже это пролив был назван проливом Магеллана. Во время его прохождения потерпел кораблекрушение "Сан Антонио", так что восточный конец пролива достигли только три корабля. 28 ноября "Тринидад", "Концепсьон" и "Виктория" вошли в воды Южного моря, которое позже было названо Тихим океаном из-за спокойного прохождения его кораблями. Условия жизни на судах были ужасны, поскольку запасы воды были на исходе, продукты были испорчены крысами. Матросы начали употреблять в пищу кожаные корабельные снасти. До 18 декабря флотилия плыла вдоль чилийского побережья, а затем Магеллан взял курс на северо-восток. Только 24 января 1521 года корабли достигли архипелага Туамоту; 6 марта команда сошла на берег - на Марианских островах, где моряки впервые за 99 дней почувствовали под ногами твердую землю и попробовали свежую пищу. 9 марта Магеллан взял курс на запад-юго-запад в сторону островов, названных позже Филиппинами. Через два месяца он поистине райских мест, но во время схватки с местными жителями 21 апреля был убит. Остатки команды Магеллана (всего 21 человек) достигли берегов Испании 8 сентября 1522 года. http://erudit-loto.livejournal.com/274676.html Цитировать
Valerij великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 3753	Добавлено: 04-12-2006 18:17
	"ПУТЕШЕСТВИЕ ИБН-ФАДЛАНА НА ВОЛГУ" http://www.hist.msu.ru/ER/Etext/fadlan.htm Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 05-12-2006 07:45
	Прочёл, точнее прослушал, записки Миклухо-Маклая о его путешествии в Новую Гвинею. Нахожусь под сильным впечатлением и теперь по любому поводу цитирую что-то из этой книги. При этом Маклай (он называет себя именно так) не был ни святым, ни сумасшедшим, как могло сложиться впечатление из школьного курса географии. Я c детства считал, что высадился он на остров в одиночку, без оружия, сам себе построил дом. Всё, конечно, было совсем не так. Дом ему построили матросы, срубив для этого бесценные для туземцев кокосовые пальмы. С собой он взял двух слуг (шотландца и полинезийского мальчика), а оружие не только имел (несколько ружей и револьверов), но даже поначалу обложил минами свой дом, прислушавшись к совету судового артиллериста. Другое дело, что ему хватило мудрости и смелости это оружие применять лишь для охоты, а все разборки с туземцами решать за счёт чуткого понимания их психологии. Как он сам пишет: "Что, мне легче будет умирать, если перед смертью я успею убить шестерых туземцев?" (цитирую приблизительно). Интересно было наблюдать, как в течение полутора лет первого пребывания Маклая на этой земле рос его авторитет. Сначала его хотели убить жители всех соседних деревень сразу по отплытии русского судна. Потом терпели чужака, но при приближении к деревне прятали по лесам всех своих женщин (своим отношением к женщинам папуасы диаметрально отличались от полинезийцев). Через несколько месяцев стали прятать их условно - в собственных домах. Через полгода пребывания познакомили его с женщинами, которые сразу же начали канючить у него табак и украшения. Немного позже мужчины уже просили Маклая взять своих жён под его защиту в случае нападения горцев. А когда прошло больше года, начали даже предлагать по 1-2 жены в каждой из деревень – лишь бы остался. Забавно было читать, как Маклай осваивает местный язык. Проще всего давались названия предметов – ткнул пальцем и узнал. А вот такие слова, как "хороший" и "плохой", были освоены лишь через полгода, несмотря на многочисленные попытки и довольно изощрённые приёмы. Один из них – разорвал лист бумаги и предъявил туземцам 2 листа: целый и разорванный. Нечто подобное делал и с табаком. В результате целый месяц принимал местное слово "табак" за слово "хороший" и именно так употреблял его в разговорах. В ходе подобных недоразумений папуасский язык тоже обогащался неожиданными словами. Так, Маклай говорил "табу", показывая на всё, к чему туземцам нельзя прикасаться в его доме. Слово было полинезийское, в этих местах неведомое. Так и получилось, что папуасы начали словом "табу" называть любое огнестрельное оружие. Удивительны его описания местной жизни и её обычаев. Ну, например, выкармливание женщинами свиней своей грудью. Или приучение малолетних детей к труду. Полуторагодовалый ребёнок бежит в лес, собирает ветки для костра. А выполнив работу, возвращается к матери и продолжает кормиться грудью. Странный запрет мальчикам до совершеннолетия слышать музыку. Всего не перечислить. http://chertov.livejournal.com/57536.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 06-12-2006 04:06
	НОБИЛЕ Умберто (р. 21.1.1885, Лауро, Авеллино), итальянский конструктор дирижаблей. В 1926 участвовал в экспедиции Р. Амундсена в качестве командира дирижабля "Норвегия" собственной конструкции. В 1928 руководил итальянской экспедицией к Северному полюсу на дирижабле "Италия", потерпевшем катастрофу близ Шпицбергена (из 8 оставшихся в живых членов экспедиции 7 человек были спасены советской экспедицией на ледоколе "Красин", Нобиле - шведским лётчиком Лундборгом). В 1932-36 Нобиле работал в Москве в качестве одного из ведущих конструкторов-дирижаблестроителей. В 1939 уехал в США; возвратился в Италию после 2-й мировой войны 1939-45, преподавал в университете в Неаполе. Соч.: La preparazione e i resultati scientifici della spedizione polare dell' Italia, Mil.- Verona, 1938. Лит.: Бегоунек Ф., Трагедия в Ледовитом океане, пер. с чеш., М., 1962; Самойлович Р. Л., На спасение экспедиции Нобиле, 4 изд., Л., 1967. http://erudit-loto.livejournal.com/275262.html Цитировать
DOMINIC великий магистр Группа: Участники Сообщений: 560	Добавлено: 07-12-2006 18:09
	Путевые дневники, статьи и письма великого русского путешественника, ученого-гуманиста Николая Николаевича Миклухо-Маклая. Центральное место занимают его рассказы о пребывании на Берегу Маклая, о взаимоотношениях с папуасами, о торжестве дружбы, человечности, взаимопонимания. В книге раскрываются нравственный облик русского ученого-демократа и его жизненные принципы, предстает трудный, исполненный драматизма жизненный путь. http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/MIKLUHO-MAKLAY_Nikolay_Nikolaevich/_Mikluho-Maklay_N._N..html Цитировать
Valerij великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 3753	Добавлено: 13-12-2006 14:51
	Эта книга — завораживающий рассказ человека, проведшего в одиночества дрейфующем по океану плоту 76 дней. Книга построена и форме дневниковых записей автора, содержит множество тонких наблюдений за жизнью океана и его обитателей, обстоятельные описания многих атмосферных и океанических явлений, штормов, тропических дождей, морских течений. В ней изложен опыт стратегии выживания в море человека, потерпевшего кораблекрушение, дан глубокий анализ всех аспектов душевного состояния человека, оказавшегося в экстремальной ситуации. Книга богато иллюстрирована рисунками автора. Каллахэн Стивен В ДРЕЙФЕ http://hibaratxt.narod.ru/vdreife/index.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 02-01-2007 02:42
	Чтоб нам всем в следующем году так хорошо леталось, как этому сумасшедшему швейцарцу. Ива Росси (47) называют "альпийским Икаром" – он носится над горами на своем реактивном "Jet Cat" со скоростью до 300 км/час. Профессиональный летчик первым в мире сконструировал такое летающее крыло на реактивной тяге. http://drugoi.livejournal.com/2054657.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 16-02-2007 06:54
	13.02.2007 Такахиде Накатсугава принимает горячую ванну, летая на воздушном шаре над домами японского города Обихиро. http://drugoi.livejournal.com/2100901.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 10-03-2007 06:45
	Город святого Марка Итак, на дворе стоял XIII век, и если кто-нибудь мог сказать, что число это нехорошее, то уж никак не мужчины из семьи Поло. Старинная гавань, располагавшаяся на маленьком архипелаге в неглубокой лагуне, Венеция удобно улеглась возле выходов к морским путям, как будто специально для того, чтобы стать воротами, через которые тек в Европу многокрасочный поток товара столь же ценного, сколь и экзотического. В тот 1254 год, что у купца Никколо Поло родился сын, названный Марко — то ли в честь родственника, то ли в честь евангелиста Марка, покровителя города, подарившего Венеции и ее символ-льва http://distan.livejournal.com/203812.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 12-03-2007 07:18
	Случилось так, что между смертью папы Клемента IV в 1268 году и избранием его преемника Григория Х прошло целых три года. Поло не могли ехать назад к хану, не получив от Папы обещанных монгольскому правителю «специалистов», поэтому — ждали. Тем временем подрос Марко. По счастливому стечению обстоятельств старшие Поло познакомились с будущим папой еще в Египте, где он был легатом Римской церкви и звался тогда Теобальдом Висконти из Пьяченцы. Заняв кресло великого понтифика, Теобальд-Григорий счел за благо воспользоваться рвением братьев и, выдав им в сопровождающие двух монахов вместо сотни, благословил на путешествие. А у братьев во второй раз сомнений в маршруте уже не было: они отправились прямо в Ханбалык. Не совсем прямо, конечно, но так, как было принято идти в те неведомые земли. Пересказывать путешествие мужчин-Поло нет смысла: сам Марко рассказал о нем весьма красочно. Итак, что же поставили в вину венецианскому путешественнику? Где поймали его за руку, и кто поймал? Довольно долго факт долгого пребывания Поло в Китае не вызывал ни у кого сомнения. И Французы Гийом Потье (профессор Парижской Школы восточных языков и редактор французского издания Книги 1865 года) и выдающийся востоковед Анри Кордье, британский полковник, переводчик, географ и историк сэр Генри Юль, к 1903 году распродавший три издания Il Milione на языке Шекспира и Дрейка, — никогда не сомневались в венецианском юноше при дворе Хубилая. 1906 год: француз Поль Пельо проводит экспедицию по приблизительному маршруту Марко Поло из России в Китай, теми же древними торговыми дорогами устремляются в Центральную Азию и Китай в начале ХХ века швед Свен фон Хедин и прославленный английский археолог Орел Стейн, название книги которого «Развалины пустынного Катая» тоже содержит аллюзию к Поло. Знаете, что лежало в переметных сумах шведа и немца вместо путеводителя? Угадали: Книга Марко Поло. В 1937—57 годах году к этой достойной компании присоединился соотечественник Поло — медиевист Леонардо Ольшки, написавший ряд книг и статей об открытии мира вообще и о Марко Поло в частности. Но вот пришел скептический конец ХХ века, астрономы задумались о всемирном хронологическом заговоре, расцвела компаративистика (историческое языкознание), китаеведы стали читать тюркологов, и все вместе принялись перечитывать средневековых европейских путешественников. И первым поднял голос против венецианца немецкий монголовед Герберт Франке из Мюнхена, написавший статью «Отношения Китая с Западом во времена Монгольской империи», опубликованную в научном журнале в Гонконге в 1966 году и переизданную спустя целых 28 лет. Вот что предложил Франке: Поло... позаимствовал главы, посвященные Китаю, в ныне утерянной арабской энциклопедии и, в общем, скорее всего, до Дальнего Востока не доехал. http://distan.livejournal.com/204531.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 13-03-2007 07:09
	Абу Даби, ОАЭ, 23 февраля 2007 года. Француз Алан Робер - "Человек-Паук", начинает свой очередной подъем на небоскреб. В здании, на которое он поднимается, расположено Управление по инвестициям страны. http://warsh.livejournal.com/2409645.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 21-03-2007 07:00
	Ни Марко, ни Никколо, ни Маффео Поло не упомянуты в китайских источниках. Аргумент серьезный: китайская история — самая задокументированная в мире: начиная с первой централизованной династии Цинь (221—206 годы до н. э.) при императорском дворе создавались династийные истории, составлявшиеся по четкому канону, включавшему в себя раздел «Лечжуань» — «Биографии». И этого биографического раздела не миновал, в сущности, ни один выдающийся иностранец, тем более — достигший императорского двора и бывший при нем милостиво принятым, как утверждал Поло. Тут, безусловно, есть сложности: в китайском языке ограниченное количество слогов, и кто, например, узнает в Ли Мадоу итальянского миссионера XVI—XVII веков Маттео Риччи, а в Лань Шинине, итало-китайском художнике XVIII века, — Джузеппе Кастильоне? Потье, правда, предложил соотнести Поло с По-ло, упомянутом в «Лечжуань» династийной истории Юань — «Юаньши»... Но это не тот Поло! Речь идет о монголе Болод-ага, которого Радиш ад-Дин (1247—1318) в «Истории монголов» называет Пуладом. И это только первая лакуна. В рукаве у Фрэнсез Вуд таких еще много. Вот, скажем, Плано Карпини отметил, что китайцы пишут странными закорючками, а Марко Поло, претендовавший на большую лингвистическую подкованность, — нет. Не пишет он ни о чае, ни об обычае бинтовать женщинам ноги, чтобы оставались маленькими (это варварство отметит Одорик Порденоне), ни даже о Великой стене. Пропусков у исследователя набирается на целые четыре главы. Дальше — больше: Поло утверждает, что в течение трех долгих лет губернаторствовал в Янчжоу. И опять: китайские источники об этом молчат. И все-таки вступимся за венецианца. Предполагаемое «в списках не значился» не означает «не был»; наука не стоит на месте: может быть китайскому «псевдониму» Поло еще предстоит быть расшифрованным. Не говоря уже о том, что существует масса локальных источников, которые никто на предмет обнаружения там именно этих купцов в том безумном коловращении, каким было время завоевания монголами Южной Сун, не рассматривал. С осадой, казалось бы, сложнее, и вполне может быть, что Марко приписывает себе чужие заслуги: у монголов были свои прекрасные катапульты, которые могли поразить его воображение. Присоседился. Критики совершенно запутались в итинерарии Марко Поло: он не восстанавливается из его книги четко и последовательно. Названия многих пунктов порой почти не идентифицируются (особенно в провинции Юньнань), и для той области науки, которая называет себя исторической географией, книга представляет прямо-таки непаханое поле http://distan.livejournal.com/205763.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 24-03-2007 04:52
	Тур Хейердал (род. 6 октября 1914, Ларвик, Норвегия, ум. 18 апреля 2002, Колла Микери, Италия) впервые привлек к себе внимание экспедицией на "Кон-Тики"в 1947, когда попытался доказать возможность контактов между Южной Америкой и Полинезией. В 1969 и 1970 годах он предпринял экспедиции на лодках "Ра" и "Ра 2", получивших название по имени египетского бога солнца и построенных из папируса, чтобы доказать возможность контактов между Древним Египтом и Америкой. В Африке еще сохранилась технология производства папирусных лодок. Подобные же лодки делают и в Боливии. Хейердал купил 15 тонн папируса в Эритрее (египетский ныне слишком мелок), нанял судостроителей из Чада и они выполнили его заказ, построив 15-метровую лодку. Хейердал отправился в путь не из египетского, а из финикийского порта Сафи в Марокко и поднял флаг Объединенных наций, имея в команде 7 человек из семи стран. Одним из них был русский врач Юрий Сенкевич. Локдка прошла 5 000 км (2 700 морских миль) за 56 дней, и команда была вынуждена покинуть ее в 500 милях от острова Барбадос. В конструкцию пришлось внести поправки - корма не была задрана достаточно высоко, кроме тгого, чтобы лодка не рассыпалась, надежнее было связывать ее единым канатом в несколько сотен метров длиной. Так папирус мог противостоять штормам. Через 10 месяцев у Хейердала была готова меньшая - 12 м длиной - "Ра 2". Этот парусник пересек Атлантику в самом широком месте (6 100 км - 3 270 морских миль) за 57 дней и доставил путешественников в Бриджтаун, столицу Барбадоса. Конструктивно "Ра-2" строился из коротких пачек папируса. Длинные тяжи гораздо меньше впитывают воду. "Ра-2" создавали боливийские индейцы, живущие на озере Титикака. Они с древности и до сих пор плавают на таких камышовых судах, называя их "тоторас". В настоящее время "Ра-2" находится в музее в Осло, рядом со знаменитым "Кон-Тики". Таким образом было доказано на практике, что папирусные лодки древности могли использоваться для межконтинентальных контактов. Однако трудно считать, что такие плавания могли бы быть регулярными. Позднее Хейердал предпринял еще одну экспедицию - на "Тигрисе". http://meotis.livejournal.com/126638.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 01-04-2007 05:17
	Канадская и норвежская пресса вновь вытащила на свет давний территориальный спор между Канадой и Норвегией. В самом конце XIX - начале XX вв. известный норвежский полярный исследователь Отто Свердруп и команда знаменитого судна Нансена "Фрам", открыли и исследовали три острова в районе Западной Арктики. Острова эти расположены к востоку от острова Еллесмере и занимают площадь около 60 000 кв. км. Свердруп отправился в путешествие со словами "Высоко на севере на карте немало белых пятен, и я охотно закрашу их в норвежский цвет" и на деньги норвежских пивных королей – братьев Рингнес и Акселя Хейберга, чьими именами полярный исследователь и назвал найденные острова. Через четыре года экспедиция вернулась домой, Свердруп доложил королю Оскару II про открытые земли, однако тогда у Норвегии, находящейся в унии со Швецией, не было намерений бороться за немедленное присвоение этих территорий. Не желала с этим связываться и Канада. Только в ноябре 1930 г. между правительствами Норвегии, Канады, Великобритании и самим Свердрупом было заключено соглашение, по которому Норвегия отказалась от своих возможных притязаний на острова, а канадцы заплатили Свердрупу 67 000 долларов (ок. 800 000 доларов по нынешним ценам) за документы и карты, которые тот передал канадскому правительству. Карты он передал, а через две недели его не стало. Карта Свердрупа, которая являлась главным основанием для признания территории островов канадскими, была потеряна во время работы на атласом Арктики. И теперь канадская National Post цитирует слова автора этого исторического атласа Дерека Хэйеса, который заявляет, что, если подобная карта обнаружится у норвежцев (а архив исследователя хранится в Осло), то у них в руках появятся веские аргументы для предъявления своих прав на острова. Дело в том, что не так давно были получены данные о том, что в районе островов Свердрупа находится крупное месторождение газа (по предварительным оценкам – около 1.3 млрд кубометров) и это в корне может изменить ситуацию вокруг этого богом забытого клочка канадской земли. Так это или иначе, но пока советник Министерства иностранных дел Норвегии Карстен Клепсвик говорит по этому поводу, что "у норвежцев и без того хватает мест, где они могут подрожать от холода". Что, однако, не успокаивает канадцев, которые считают, что достаточно одного хорошего амбициозного адвоката, чтобы этому делу был дан ход. Что ж, не надо было карту терять, уважаемые. http://drugoi.livejournal.com/2130830.html Цитировать
Valerij великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 3753	Добавлено: 02-04-2007 00:17
	Сказать честно, известный российский дизайнер Артемий Лебедев как человек, мне не особо нравится. Но то, что он действительно разносторонне талантлив — это факт, и от него никуда не денешься. Кроме того, что он ругается матом, создаёт всякие футуристические гаджеты, критикует творчество других дизайнеров, учит уму-разуму, он ещё и очень много и интересно путеществует. За месяц может побывать в 3-4 странах. Поставил человек перед собой цель побывать во всех странах и на всех континентах — и довольно успешно к ней идёт. Ибо в настоящий момент уже гораздо меньше осталось стран, в которых он не бывал, чем тех, которые уже посетил. Каждое путешествие сопровождается интереснейшими фотографиями и замечательными комментариями с юмором. http://www.botinok.co.il/node/27251 Цитировать
Valerij великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 3753	Добавлено: 05-04-2007 19:34
	Миф № 10. Магеллан совершил кругосветное путешествие Все знают две вещи про Магеллана: что он совершил кругосветное путешествие, и что во время этой поездки он был убит на Филиппинах. Одно исключает второе. На самом деле закончил путешествие Juan Sebastian Elcano, его заместитель. Добавить нечего – кратко и без ошибок. 20 сентября 1519 года 265 человек на пяти судах отплыли от Севильи (Испания) по реке к морю в поисках пряностей. Молодой Карл I подозревал их изобилие на неизведанных островах Молукко. В сентябре 1522 года 18 изможденных моряков вернулись на родину, руководил ими Хуан Себастьян Элькано. Продажа груза, привезённого «Викторией», не только покрыла все расходы на экспедицию, но и дала значительную прибыль, правда, в полном размере жалованье морякам выдано не было. Магеллан погиб в конце апреля 1521 года в стычке с туземцами островка Мактан. И это настолько известная история, что мифов по этому поводу никогда не существовало. http://www.botinok.co.il/node/27658 Цитировать
Valerij великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 3753	Добавлено: 05-04-2007 19:45
	Миф № 4. Колумб доказал, что Земля – круглая Судя по книге американского автора Ирвинг Вашингона, так и было. Все думали – Земля плоская, но Колумб убедил всех в ином. На самом деле с 4-го столетия до н.э. никто не думал, что Земля похожа на плоский блин. Колумб считал, что Земля имеет грушевидную форму. Он никогда не побывал в Америке, а только на Багамских островах, которые как раз и имеют грушевидную форму. Вы это поняли? Что доказал Колумб? Чего он не доказал? Чувствуется, автор устал. Устал от своего ума. Ребята, что земля круглая, говорил еще Пифагор – «это мне кажется более эстетичным», говорил он. Да и другие небесные тела – тоже сферы – «смотрю и вижу: сферы, хоть лопни». А доказать, что Земля круглая можно двумя способами: либо посмотреть со стороны, либо совершить соответствующие расчеты. Кто все это сделал – не Колумб. И мы не заблуждались на этот счет никогда. Есть третий способ – расчетный. Вы верите, что Колумб это сделал? Но, что не говори, это был не менее великий человек, чем все те, о ком мы сегодня вспомнили. За это автору – отдельное.. thank you. http://www.botinok.co.il/node/27658 Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 22-04-2007 05:59
	Здесь в Окленде заканчивает своё новозеландское путешествие Владимир Ярец - 64-летний житель Минска, который хочет попасть в Книгу рекордов Гиннесса, как единственный в мире глухонемой человек, совершивший кругосветное путешествие на мотоцикле. Бензин он покупает на "donation", пожертвования. Глядя на него никак нельзя сказать, что ему уже за шестьдесят и, что он четыре года назад в Америке был сбит грузовиком и восстановился после двадцати девяти переломов. Я встречал его в самом начале здешней части его пути. «Из Минска едете», - спросил я и через пару секунд понял, что он не слышит. Тогда у меня не было ни цента в кармане, так что посмотрев на его маршрут и вырезки из газет, я с чувством некоторого смущения пошёл по своим делам дальше. Сегодня мы с ним ещё «поболтали», я узнал, что на своём мотоцикле он очертил контуры Новой Зеландии, побывав во всех прибрежных достопримечательностях. http://piterpan.livejournal.com/904178.html http://www.yarets.com/ Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 11-05-2007 04:26
	Американец Pedro Carrilo пересекает реку Ханган во время мирового чемпионата High Wire в Сеуле. http://nicky-santoro.livejournal.com/843262.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 25-05-2007 04:45
	Рано утром 21 мая британский альпинист Род Бейбр (Rod Baber) сделал по мобильному два телефонных звонка с вершины Эвереста и отправил SMS. Таким образом он установил мировой рекорд "Самый высокий звонок", который занесён в Книгу Гиннеса. Чтобы звякнуть с высоты 8848 метра над уровнем моря, Бейбр вместе с другими членами экспедиции прибыл в Гималаи 30 марта и тщательно готовился к восхождению, которое началось 6 мая. А на "высшем уровне" альпинисту пришлось побороться с сильными ветрами и температурами под -30 Цельсия. К тому же на Эвересте у Бейбра было не так уж много времени на телефонные разговоры — на такой высоте не принято задерживаться дольше 15 минут. Аккумуляторы для телефонной трубки были приклеены скотчем к телу Рода — чтобы они не замёрзли. А на время звонков Бейбр должен был снять кислородную маску, что, в общем-то, альпинистами не приветствуется. Сначала 36-летний рекордсмен позвонил в базовый лагерь, рассказал как ему холодно, и что он собирается делать по возвращении. Потом набрал номер жены и отправил куда-то "самое высокое" текстовое сообщение. Звонки с Эвереста стали возможны благодаря Китаю, который установил базовую станцию сотовой связи, покрывающую северный горный хребет. http://www.membrana.ru/lenta/?7262 Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 26-05-2007 04:40
	Американский альпинист Дэвид Хан (David Hahn) с шерпой спасли непальскую альпинистку на Эвересте, сумев эвакуировать ее своими силами из т.н. "смертельной зоны" на высоте более 8.000 метров, а потом и собственноручно доставив женщину в базовый лагерь. История удивительна тем, что на Эвересте обычно никто никого не спасает, поскольку эвакуация людей считается считается практически невозможной и в любом случае слишком рискованной. Дэвид Хан уже участововал в операции по спасению альпинистов в 2001 году. Вдоль маршрутов на вершину горы лежат около двухсот трупов. Последний нашумевший случай - гибель год назад альпиниста Дэвида Шарпа. Мимо умирающего британца проследовали на вершину и при обратном спуске 40 человек, но никто не стал ему помогать. http://neuraum.livejournal.com/101477.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 01-06-2007 04:45
	Некоторые ученые ставят под сомнение личность Колумба. Не сохранилось ни одного прижизненного портрета мореплавателя. Скупые сведения о том, как выглядел Колумб, дошли до нас в записях Бартоломе де лас Касаса /1474—1566/, испанского священника, известного своей борьбой за права индейцев. Де лас Касас описывает Колумба так: "Ростом был высок, выше среднего, лицо имел длинное и внушающее уважение, нос орлиный, глаза синевато-серые, кожу белую, с краснотой, борода и усы в молодости были рыжеватые, но в трудах поседели". Однако есть теория, что Колумба не было вообще. В качестве одного из аргументов сообщается, что имя Христофор переводится с латыни как "несущий крест", а Колумб означает "голубь" /один из символов христианства/. Это указывает на то, что образ мореплавателя был просто выдуман церковью, чтобы открытие новой земли носило божественный характер http://mi3ch.livejournal.com/1098589.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 02-06-2007 04:57
	"До восхождения на Эверест я видел его по телевизору и думал, что в реальности всё будет так же красиво. Однако когда я забрался наверх, то увидел повсюду горы мусора", — сокрушается японский альпинист, который начиная с 2000 года спустил с Эвереста около 9 тонн хлама. На днях он принёс с самой высокой горы ещё 500 кг. 33-летний Кен Ногучи (Ken Noguchi) — очень крутой альпинист. В 25 лет стал самым молодым покорителем самых высоких вершин на семи континентах, что, вкупе с экологической работой, принесло ему заслуженную славу и почёт, как на родине, так и глобально. Но однажды перед Кеном предстал замусоренный Эверест. Другой бы плюнул и забыл, а Ногучи после восхождения сколотил из добровольцев группу альпинистов, чтобы начать уборку. И в том же 2000-м работа закипела. В 2001 году команда спустила с Эвереста 1,6 тонны мусора, включая 84 пустых кислородных баллона. И с тех самых пор международный коллектив "мусорщиков" поднимается в горы (не только на Эверест) регулярно, возвращаясь с массой хлама. Всего на Джомолунгму группа поднималась пять раз и собрала в итоге 9 тонн. Попутно обнаружилось, что и в японских горах мусора навалом, так что Кен начал постоянные чистки и здесь. Так, он вместе с добровольцами практически вычистил Фудзияму. Примерно 200 тысяч человек (треть альпинистов — иностранцы) поднимаются на 3776-метровую вершину каждый год и изрядно её захламили. Команда Ногучи удалила с Фудзи самый разнообразный хлам: от 27-дюймового телевизора и компьютерного монитора до автомобильных аккумуляторов. В 2005-м началась уборка другой горы — Манаслу (Manaslu). http://www.membrana.ru/articles/global/2007/05/31/164700.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 05-06-2007 03:56
	Рисунки Фритьофа Нансена "Фрам" во льдах: http://a-konstant.livejournal.com/16743.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 06-06-2007 03:52
	Полинезийцы открыли Южную Америку на столетие раньше, чем к её берегам отправились Христофор Колумб, Америго Веспуччи и вообще — европейцы. Об этом свидетельствуют древние кости цыплят, раскопанные на южном побережье Чили, на археологическом участке Эль Аренал (El Arenal). Анализ костей выполнили Лайза Матису-Смит (Lisa Matisoo-Smith) и Элис Стори (Alice Storey) из университета Окленда (University of Auckland). Новозеландские исследовательницы обнаружили, что ДНК местной разновидности куриц указывает на её родство с домашними птицами Полинезии, причём — автохтонными (для Полинезии) видами. А ведь раньше считалось, что курицы в Чили (местный вид, называемый Araucana) ведёт своё происхождение от куриц, завезённых испанскими поселенцами в 1500-х годах. Теперь же выходит, что они прибыли из Полинезии. "Но цыплята не добирались до Южной Америки своим ходом — их должны были привезти люди", — говорит Матису-Смит. А это бросает вызов теории, что первым Америку открыл Колумб (не считая, конечно, далёких-далёких предков коренных американцев — индейцев (в обеих Америках) и также до конца не прояснённой истории с плаванием викинга Лейфа Эрикссона к берегам Северной Америки в X веке). http://www.membrana.ru/lenta/?7314 Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 30-06-2007 05:56
	В 1880 г. Н. поступил в университет в Осло, избрав в качестве специальности зоологию, которая привлекала его возможностью экспедиционной работы. Два года спустя он завербовался на промысловое судно «Викинг», направлявшееся в Арктику, и вскоре своими глазами увидел ледяные горы Гренландии. Это зрелище натолкнуло его на мысль о собственной экспедиции – первом пешем переходе через Гренландию. Разрабатывая план перехода, Н. решил плыть как можно ближе к необитаемому восточному побережью Гренландии, оставить корабль у края ледяных полей и дальше идти пешком на запад через ледники и горы. Долгое время Н. не мог найти достаточно средств для осуществления замысла, но затем ему удалось произвести впечатление на одного копенгагенского филантропа. В мае 1888 г. Н. и пять членов экипажа начали плавание. По достижении ледяных полей они покинули корабль, но оказалось, что льды сместились на много миль к югу. Участникам экспедиции пришлось двигаться на север, что заняло много времени и лишило их возможности попасть к цели до наступления арктической зимы. Горы, ледники и низкая температура сильно затрудняли путешествие, но через 37 дней экспедиция достигла эскимосского поселка на западном побережье. Однако был конец сентября, и навигация уже завершилась. Оставшись зимовать в поселке, Н. посвятил свой вынужденный досуг изучению эскимосов. Соединив собственный опыт с наблюдениями, он разработал классическую методику полярных переходов на лыжах и собачьих упряжках. В мае 1889 г. экспедиция вернулась в Норвегию, где Н. принимали как героя. В том же году Н. стал хранителем зоологической коллекции университета Осло и написал две книги о своих приключениях: «Первый переход через Гренландию» ("Pa ski over Gronland", 1890) и «Жизнь эскимосов» ("Eskimoliv", 1891). Одновременно он начал планировать новую экспедицию, в результате которой надеялся первым достичь Северного полюса и установить, есть ли там суша. Читая отчеты об американском исследовательском судне. Которое дрейфовало в арктических льдах больше года, Н. пришел к выводу, что особым образом сконструированное судно может попасть со льдом на полюс. На средства, полученные от норвежского правительства, Н. построил круглодонный корабль «Фрам» («Вперед»), рассчитанный на сильное давление льда. Н. отплыл летом 1893 г. с экипажем из 12 человек. «Фрам» продвинулся к полюсу на 450 миль, но затем застрял. В марте Н. и один из членов экипажа двинулись дальше на собачьих упряжках. Несмотря на неимоверные трудности, они впервые дошли до точки 86° 13,6' северной широты. Не зная, где находится «Фрам», полярники решили зимовать на Земле Франца-Иосифа, они охотились на моржей и белых медведей и жили в палатке из моржовых шкур. В мае 1896 г. они встретили английскую экспедицию и в августе вернулись на «Фрам». Историю экспедиции Н. описал в двухтомном труде, который в английском переводе вышел под названием «Крайний Север» (1897). Полученный опыт пробудил интерес Н. к океану, и в 1908 г. он занял в университете Осло только что созданную кафедру океанографии. Занимая эту должность, Н. помог учредить Международный совет исследования моря, руководил его лабораториями в Осло и участвовал в нескольких арктических экспедициях. Завоевав к тому времени международную известность, Н. участвовал в переговорах об отделении Норвегии от Швеции в 1905 г. Многие шведы решительно противились расторжению союза двух народов. Н. отправился в Лондон, где отстаивал право Норвегии на независимое существование. После мирного отделения Норвегии Н. стал ее первым послом в Великобритании, занимая этот пост в 1906...1908 гг. В то же время он работал над книгой «Среди северных туманов» ("Nord i tackenheimen", 1910...1911). Будучи крупнейшим в мире полярным исследователем, Н. консультировал английского путешественника Роберта Фэлкона Скотта, который, к сожалению, не воспользовался его советами на пути к Южному полюсу. Однако Руаль Амундсен (соотечественник Н.) благодаря кораблю «Фраму» и советам Н. достиг Южного полюса в конце 1911 г. С началом первой мировой войны Н. вновь поступил на государственную службу. В 1917 г. его направили в США для переговоров о поставках в Норвегию предметов первой необходимости. Норвегия решительно высказалась в пользу Лиги Наций, и Н., возглавлявший Норвежское общество поддержки Лиги, стал в 1920 г. в ней первым представителем Норвегии. В том же году Филип Ноэль-Бейкер пригласил Н. принять участие в контроле за репатриацией 500 тыс. германских и австрийских военнопленных из России. Задача осложнялась хаосом, сопровождавшим русскую революцию, и решением советского правительства не признавать Лигу Наций. Однако международный авторитет Н. позволил добиться допуска к пленным. Не имея ни транспорта, ни запасов продовольствия для репатриантов, Н. обратился к Лиге Наций с запросом о средствах на эти цели. Н. убедил русские власти доставить военнопленных на границу и с помощью захваченных немецких судов, находящихся в Англии, вывез их из советских портов. К сентябрю почти 437 тыс. пленных вернулись на родину. В то же время Н. занимался решением другой задачи – обеспечения жильем 1,5 млн. русских эмигрантов, бежавших от революции. Многие из них не имели удостоверений личности и перемещались из страны в страну, оседая в убогих лагерях, где от голода и тифа вымирали тысячи. Н. разработал международные соглашения о документах для беженцев. Постепенно 52 страны признали эти документы, которые получили название «нансеновских паспортов». В основном благодаря усилиям Н., продолжавшимся до самой его смерти, большинство эмигрантов обрели кров. Во время голода, обрушившегося на Советскую Россию летом 1921 г., Н., который в июне был назначен верховным комиссаром Лиги по делам беженцев, обратился к правительствам с призывом оказать помощь, оставив в стороне политические разногласия с Советами. Лига Наций отклонила его запрос о займе, но США, например, выделили на эти цели 20 млн. долларов. Средства, собранные правительствами и благотворительными организациями, позволили спасти 10 млн. жизней. Н. позаботился и о беженцах во время войны 1922 г. между Грецией и Турцией: миллион греков, живших в Турции, и полмиллиона турок, живших в Греции, поменялись местами. За многолетние усилия по оказанию помощи беззащитным Н. был награжден Нобелевской премией мира 1922 г. «Нобелевская премия присуждалась самым разным людям, – писал датский журналист, – но впервые она досталась человеку, который достиг в практике мира таких выдающихся успехов в столь короткий срок». Представитель Норвежского Нобелевского комитета Фредрик Станг в своей речи сказал: «Что больше всего поражает в нем – это способность посвятить жизнь одной идее, одной мысли и увлечь за собой других». В своей Нобелевской лекции Н. обрисовал отчаянные условия, ставшие следствием мировой войны, и отозвался о Лиге Наций как о единственном средстве предотвратить трагедии будущего. «Именно слепой фанатизм обеих сторон переводит конфликты на уровень борьбы и разрушения, тогда как дискуссии, взаимопонимание и терпимость могут принести гораздо более значительный успех», – говорил Н. Средства, полученные от Нобелевского комитета, он передал на помощь беженцам. Семьи у Н. не было. Он умер в Осло, переутомившись после лыжной прогулки; похороны его состоялись 17 мая 1930 г., в годовщину норвежской независимости http://erudit-loto.livejournal.com/296506.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 12-07-2007 04:55
	310 километров над штатами Орегон и Айдахо пролетел, сидя в садовом шезлонге, американец Кент Коуч. Подняться в воздух в прошлые выходные ему помогли 105 шаров, наполненных гелием. С собой Кент взял прибор для измерения скорости и высоты, GPS приемник и четыре пластиковых емкости с пятью галлонами воды в каждой в качестве балласта. 47-летний владелец бензоколонки провел на высоте четырех тысяч метров девять часов и благополучно приземлился на фермерском поле. Единственная неприятность случилась уже после приземления – ветер подхватил шезлонг и вместе с остатками шаров унес их в неизвестном направлении вместе с видеокамерой. Воздухоплаватель, однако, надеется разыскать пропавшее. http://drugoi.livejournal.com/2251579.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 17-07-2007 06:15
	Сегодня 85-й день тысячедневного морского путешествия американской пары Рейда Стоу и Сони Ахмад. Они отправились в трехлетний круиз по морям и океанам с целью проверить способности человека к выживанию в тяжелых условиях автономного плавания. Рейд Стоу – опытный мореплаватель, не раз совершал длительные морские переходы под парусом, был знаком со знаменитым Бернаром Муатесье, французом, одним из первых в мире совершившим кругосветное плавание под парусом без остановок. Единственный член его команды, подруга Рейда Соня Ахмад не имеет особого опыта мореплавателя, но ходила под парусом по Гудзону и знает как обращаться со снастями. Участники плавания выполняют несколько заданий по программам NASA и Smithsonian, изучающим воздействие длительной изоляции человека на его психику и физическое состояние. В блоге, который ведут участники этого труднейшего эксперимента, сообщается, что их семидесятифутовый парусник «Anne» сейчас медленно движется к экватору. http://drugoi.livejournal.com/2258900.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 29-07-2007 02:04
	Норвегия – рай для сумасшедших бейсджамперов. За плечами Ингара Странда – более пятисот прыжков с разных высот. С горы Страндколвет в Элкесдале, третьей по высоте среди гор с площадками для бейсджампа, он прыгает в костюме, позволяющем проводить в полете до трех минут. Ради этих трех минут Ингару требуется три часа, чтобы подняться до места. Пять лет назад на горе Сунндалсора Странд потерял своего лучшего друга. Тот прыгал за Ингаром и его камера запечатлела последнюю минуту жизни бейсджампера, разбившегося о скалу. Однако, после этого Странд не бросил свое опасное занятие, а стал "более осторожен". Ингар – отец двоих детей. http://drugoi.livejournal.com/2273420.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 30-08-2007 04:23
	Странствование русского купца Григория Шелехова с 1783-го по 1787-ой год. CПб, 1793 Путешествие в Южный океан и в Берингов пролив для отыскания северо-восточного морского прохода предпринятое в 1815-1818 годах. СПб, 1821 http://community.livejournal.com/18century_ru/228589.html Цитировать
DOMINIC великий магистр Группа: Участники Сообщений: 560	Добавлено: 05-09-2007 19:59
	В понедельник утром одноместный самолет миллионера и любителя приключений Стива Фоссетта (Steve Fossett) поднялся в воздух, чтобы подготовится к новому рекорду; на следующий день он пропал. 63-летний Фоссетт уже установил несколько авиационных рекордов. Он первым в одиночку совершил кругосветное путешествие на воздушном шаре. На этот раз Фоссетт выбирал место, чтобы попробовать побить рекорд скорости на автомобиле. Он поднялся в воздух со своего ранчо в западной Неваде. Когда пилот не вернулся вовремя, его друг сообщил властям. Команды спасателей прочесывают труднопроходимую местность в этом районе. Поиски затрудняет то, что Фоссетт, по-видимому, не оставил план полета. http://www.americaru.com/news/24437 Цитировать
Valerij великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 3753	Добавлено: 29-09-2007 02:20
	Стив Фоссет поставил свыше ста рекордов в различных областях, но его основной страстью является воздухоплавание. Ему принадлежит рекорд по одиночному кругосветному беспосадочному перелету без дозаправки в 2005 году. Через год он вновь отправился в опасное путешествие, преодолев за 76 часов более 41 тысячи километров. В 2002 году Фоссет совершил первый одиночный кругосветный перелет на воздушном шаре – тогда за 14 дней он преодолел более 33 тысячи км. http://www.newsru.co.il/world/26sep2007/fossett_110.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 11-10-2007 02:39
	Фритьоф НАНСЕН /Fridtjof NANSEN/ (1861 - 13.5.1930), норвежский полярный исследователь, лауреат Нобелевской премии мира 1922 года. Он мечтал покорить полюса планеты, но сначала его парусник "Фрам" застрянет во льдах Северного Ледовитого океана, а потом Нансен откажется от собственных честолюбивых планов и отдаст корабль в распоряжение своего соотечественника Руала АМУНДСЕНА, который первым дойдет до Южного полюса. Последнюю четверть века своей жизни Нансен почти всецело посвятит, если не бояться высоких слов, человечеству. Сначала он окажется во главе своего народа, добивавшегося независимости от Швеции. Случилось это совсем недавно - в 1905 году. Благодарные норвежцы даже хотели, чтобы Нансен занял королевский престол. Особенно востребованным авторитет Нансена окажется после Первой мировой войны, когда рухнут империи, миллионы людей окажутся в положении апатридов и перемещенных лиц. Правительства, созданная в те годы Лига наций и даже Международный Красный Крест не отважатся браться за разрешение возникающих проблем, когда по политическим мотивам, а чаще по их невыполнимости. И только для одного человека нет будет существовать ни границ, ни иных препятствий. Усилиями Нансена более 600 000 бывших военнопленных вернутся в родные места, оказавшиеся без гражданства получат так и названные "нансеновские" паспорта, позволившие обрести им новое пристанище. Когда в Советской России разразится голод, именно Нансен будет руководить доставкой международной помощи в Поволжье. Московский совет назовет его своим почетным депутатом, а Нобелевский комитет присудит премию мира за гуманную деятельность по оказанию помощи обездоленным. Когда же после греко-турецкой войны 1922 года жертвами окажутся народы, населявшие Анатолийское побережье, вновь им помогать будет Нансен. Последней главной его заботой будет судьба миллиона армянских беженцев из Турции, для чего он не только вновь приедет в Советский Союз, но даже возьмется за изучение армянского языка. Нобелевской премии мира будет удостоена и созданная уже после смерти великого норвежца Нансеновская международная организация по делам беженцам. http://users.livejournal.com/_m_u_/447494.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 23-10-2007 06:20
	1797 210 лет назад Француз Андре Жак ГАРНЕРЕН совершил первый прыжок с парашютом, спрыгнув с высоты 1000 м с воздушного шара над одним из парков Парижа. http://users.livejournal.com/_m_u_/454921.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 04-11-2007 04:22
	1597 410 лет назад В Амстердам вернулись 13 уцелевших членов экспедиции Виллема БАРЕНЦА, целью которой было открытие Северо-Восточного прохода в Китай. Хотя цель не была достигнута, сам Баренц был похоронен на Новой Земле, людей в медвежьих шкурах и песцовых шапках радостно встречали представители купеческой гильдии, городские чиновники и обычные горожане. Голландия воздала почести своим героям, а рассказ об их путешествии был напечатан за счет ратуши. Книга стала бестселлером того времени. http://users.livejournal.com/_m_u_/461411.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 14-11-2007 06:19
	Жак Александр Сезар ШАРЛЬ /Jacques Alexandre Cesar CHARLES/ (1746 - 7.4.1823), французский ученый, изобретатель и воздухоплаватель, член Парижской АН. В 1787 году он установил закон изменения давления данной массы идеального газа с изменением температуры при постоянном объеме (закон Шарля), изобрел ряд приборов. Вслед за братьями МОНГОЛЬФЬЕ Шарль построил воздушный шар с оболочкой из прорезиненной ткани, который первым наполнил водородом. По имени изобретателя его назвали шарльером, а ученый совершил на нем несколько рекордных подъемов. Но история свидетельствует, что извечное стремление человека к прогрессу сталкивается с не менее упорным сопротивлением всему новому. Первый пробный полет шара был совершен в августе 1783 года. Водород для него получали воздействием серной кислоты на железо. Помимо водорода при этом процессе образуются и побочные продукты вроде сероводорода. В пять вечера при большом стечении парижан был дан старт с Марсова поля. За взлетевшим шаром последовали всадники. После 45 минут полета шар стал опускаться на поле по соседству с близлежащей деревушкой. Работавшие там крестьяне устремились к нему с топорами и лопатами. Испускаемые чудищем вздохи и зловоние лишь убедили их, что они имеют дело с нечистой силой, и все дружно ринулись в атаку. Подоспевшим всадникам достались лишь жалкие ошметки. 1894 Австралийский изобретатель Лоуренс ХАРГРЕЙВ первым в мире сумел подняться в воздух на высоту около 5 метров, используя конструкцию разработанного им коробчатого воздушного змея. Он также открыл, что изогнутое крыло обладает вдвое большей подъемной силой, а вертикальное оперение придает большую устойчивость летательным аппаратам. 1919 Австралийские пилоты - братья Кит и Росс СМИТЫ поднялись в воздух с аэродрома в Англии на двухмоторном биплане и взяли курс на Австралию. Вместе с ними в экипаж входили два сержанта-механика БЕННЕТТ и ШИРС. 10 декабря они приземлились в Дарвине, первыми совершив перелет Англия - Австралия. За свой подвиг братья были удостоены рыцарского звания и приза в 10 000 фунтов стерлингов. В 1922 году они начали подготовку к первому кругосветному перелету на самолете-амфибии, но планы сорвались после гибели младшего брата Росса и Беннетта во время тренировочного полета. http://users.livejournal.com/_m_u_/468866.html Цитировать
DOMINIC великий магистр Группа: Участники Сообщений: 560	Добавлено: 06-12-2007 11:46
	Феликс Надар - французский фотограф, журналист, художник-карикатурист, воздухоплаватель http://www.rosculture.ru/milestones/day/show/?id=24562&day=8&mounth=8& Цитировать
Valerij великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 3753	Добавлено: 14-01-2008 15:16
	Сегодня на Южный гребень Эвереста непальское агентство водит туристические группы. 40 тысяч долларов, успешные медицинские тесты, и ты, с помощью проводников, конечно, — покоритель Гималаев. 54 года назад измотанный до предела Эдмунд Хиллари, спустившись в лагерь, сказал примерно следующее: «Мы его сделали!» Точная цитата не для эфира. Эмоции первого человека, ступившего на вершину Эвереста, можно было понять. Позади — нечеловеческое напряжение сил, кислородное голодание, падение в бездну, остановленное проводником, непальским шерпом Тензингом Норгеем. Неудачный опыт предшественников — 15 экспедиций, так и не дошедших до вершины, а то и закончившихся трагедиями. Даже пропуск на гору — и тот удалось получить с трудом. Китай со своей территории не пускал вообще никого, а Непал — только одну экспедицию в год. 15 минут, проведенные Хиллари и Норгеем на вершине, вошли в историю. Главное, что они показали: человека в стремлении достичь невозможного ничто не остановит. Не случайно потом в Лондоне Хиллари сказал королеве Елизавете, посвящавшей его в рыцари: «Мы покоряли не гору, мы покоряли самих себя». http://news.ntv.ru/124172/ Цитировать
Фон-Барон великий магистр Группа: Участники Сообщений: 3391	Добавлено: 16-01-2008 14:20
	В возрасте 88 лет ушел из жизни, пожалуй, самый известный новозеландец в мире. Сэр Эдмунд Хиллари, первый покоритель высочайшей вершины планеты Эвереста, скончался в больнице от сердечного приступа. Он был одним из последних представителей плеяды выдающихся исследователей и путешественников XX века, которые составляют гордость не только своих народов, но и всего мира. http://lenta.ru/articles/2008/01/11/explorer/ Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 20-01-2008 06:07
	Открытия Колумба стали возможны только благодаря предыдущим путешественникам. Имена большинства из них давно потерялись во времени, но каждый знает того, кто дал основной толчок тяге европейцев к новым землям: Марко Поло. Именно его рассказы о Китае, Японии, Яве, Бирме, Индокитае и Индии заставляли новых и новых капитанов вести свои суда курсом на горизонт. Они искали баснословно богатые страны, где «в изобилии золото, жемчуга и драгоценные камни, так что храмы и резиденции правителей покрыты чистым золотом». Страны, где есть тонны специй и других товаров, где удача и богатство ожидают всех отважных и деятельных. Многие старались следовать за Марко Поло сухопутным путём. Это означало 10 000 миль, на которых караванам приходилось плутать по лесам, пересекать пустыни и карабкаться в горы, кроме того в программе тура были и встречи ссамыми разнообразными опасностями. В итоге же овчинка выделки не стоила: обратно на спинах животных удавалось увезти гораздо меньше товаров, чем хотелось бы. Необходима была морская экспедиция, но она требовала большего мужества и колоссального вложения средств. Один за другим моряки, в основном португальские, плыли на юг, вдоль побережья Африки, в поисках дороги на восток. Их продвижение к мысу Доброй Надежды было крайне медленным. Дело в том, что тогда считалось крайне опасным приближаться к экватору: там лучи солнца падают вертикально и несут мгновенную мучительную смерть для всего живого. Всё, что могли португальские капитаны — это проплывать чуть-чуть дальше своего предшественника, а затем находить причину поворачивать обратно. К моменту смерти португальского принца Энрике, бывшего инициатором и спонсором этих экспедиций (1460 г.), кораблям оставалось ещё 600 миль до экватора. В Лиссабон уже поступали рабы и товары, а Африка всё ещё казалась бесконечной. После того, как вместо барк и баринел, португальцы стали строить каравеллы, он стали плавать и на запад, вплоть до Саргассова моря. В это время в истории Нового Света возникают... норвежцы. В 1450 году король Христиан I (эдакий здоровяк, шумный и громкий, настоящий Портос на троне) написал папе римскому послание, в котором заявлял, что его королевство (включавшее Данию и Норвегию) расположено рядом с Тартарией (то есть Китаем). Папа римский ответил, что среди его астрономов заявление короля вызвало серьёзные дискуссии. Действительно, в то время такое заявление не казалось смешным. Норвежцы вообще всегда верили сагам о Винланде, а во второй половине XV века многие европейские учёные считали Гренландию продолжением Азии. Именно поэтому на карте Кантино, сделанной в 1502 году к очертаниям Гренландии сделана пометка, что «по мнению космографом это (южная точка Гренландии) — самая дальняя точка Азии». В общем, мир в XV веке лихорадило, все ждали крупного открытия и все старались сделать его первыми. Воистину, точно сказано — На полярных морях и на южных, По изгибам зелёных зыбей, Меж базальтовых скал и жемчужных Шелестят паруса кораблей. Быстрокрылых ведут капитаны, Открыватели новых земель, Для кого не страшны ураганы, Кто изведал мальстремы и мель... Португальцы стали задумываться, а не пора ли искать западный путь в Азию вместо бесперспективного огибания Африки (мыс Доброй Надежды Бартоломеу Диас откроет только в 1488 году), то есть плыть северным путём. Холод и лёд пугал капитанов не меньше экваториальной жары, а тогда они обратились к тем, кто на ледышках собаку съел (порой в буквальном смысле) — к норвежцам. Принц Энрике развернул масштабную дипломатическую кампанию по склонению Христиана I к совместной экспедиции на запад от Гренландии. К сожалению, в этот момент Энрике умер. Его дело продолжил племянник — король Альфонсо V. К делу он подошёл ответственно, и сначала решил получить совет эксперта. На роль такового был выбран широко известный по всей тогдашней Европе астролог и космограф Паоло Тосканелли из Флоренции. Тосканелли ответил королю, послав ему карту и подробное письмо, датированное 25 июня 1474 года. В письме он убеждал короля, что надо проплыть всего 5 000 морских миль на запад из Лиссабона, и там сразу обнаружится Квинсай, огромный город Китая, который так много хвалил Марко Поло. Эхо именно этого письма потом будет видно в записях Колумба о своих путешествиях. Король Альфонсо тут же отписал королю Христиану, мол, давай пошлём туда экспедицию, с меня деньги, а с тебя корабли с командами. Предложение было принято и подготовка началась. Два года спустя экспедиция покинула гавани. Король Альфонсо хотел плыть строго на запад, как советовал Тосканелли, и в этом случае, возможно, было бы совершено более грандиозное открытие, чем сделал Колумб. Однако, Христиан такой курс не одобрил. Дидрик Пининг, знаменитый мореплаватель, командовавший экспедицией, должен был воспользоваться тем, что хорошо знал пути в Гренландию, после чего планировалось плыть вдоль побережья: ведь побережье Гренландии считалось побережьем Азии, а потом логично было выбрать безопасное плавание в виду земли, а не через море-океан. Вместе с Пинингом плыл и его давний приятель Иоганн Потхорст. Единственным португальцем на борту был Жоао Ваз Кортереал, дворянин, посланный Альфонсо в качестве наблюдателя, так что норвежцы были свободны в выборе курса. Итак, несколько кораблей отправились в погоню за неизведанным. Пока они плывут, можно сказать, что относительно этой экспедиции сохранилось очень мало сведений. Современные учёные собирают их по кусочкам из разных старых писем, книг и пометок на голландских, португальских, испанских, французских, английских и немецких картах (сам по себе рассказ об этом можно писать круче детективов). Например, есть письмо от бургомистра Киля Карстена Грипа датскому королю Христиану III, датированное 1551 годом. В ответ на запрос каких-то документов, Грип пишет: «Я в этом году видел найденную в Париже карту, на коей Вашего Королевского Величества земля, Исландия, показана, с описанием всех необычных вещей, каковые там видеть можно. По карте этой получается, что Исландия в два раза больше Сицилии, а также говорится, что два шкипера, Пининг и Потхорст, были посланы с несколькими судами Христианом I, дедушкой Вашего Величества, по просьбе его Величества короля Португалии, как экспедиция к новым островам и континенту на Севере». Это единственное упоминание имени Пининга в связи с экспедицией, хотя вообще о нём в истории много чего осталось (примечательная и разносторонняя личность: флотоводец, торговец, пират, враг Ганзы). Зато Жоао Кортереал упоминается восемь раз, в основном в пометках на картах XVI века, где изображалась открытая им «земля» (Terra do Ja Vaz, B. de Ja Vaz, Terra de Jeha baz, G. de Ja. Vaaz, Terra de Jehan Vaaz, Terra de J. Vaaz). В поисках заметок об экспедиции Кортереала исследователи натолкнулись на многочисленные упоминания экспедиции под руководством норвежского капитана Иоганна Скольпа, имевшей место в том же 1476 году. Например, Фритьоф Нансен нашёл документ 1575 года, в котором коротко упоминались ранние попытки найти Северо Западный Проход (к Китаю). В частности, после слов о путешествии Кабо 1497 года и Каспара Кортереала 1500 года говорилось: «Чтобы найти проход из Северного Моря в Южное море (Тихий Океан), надо плыть на 60й градус, то есть, от 66 к 68. На северной стороне этого прохода был Джон Скольвус, капитан из Дании, в 1476». Это описание соответствует восточному концу Гудзонова пролива, который в Средние века считали Гинунгагапом, связующим звеном между внутренним (Атлантическим) и внешним океаном (в скандинавской мифологии Гинунгагап это мировая бездна, заполненная инеем, из которого в начале времён возник великан Имир). Голландец Корнелиус Витфлит в 1597 году писал, что «Честь второго открытия Америки принадлежит Иоганну Скольвусу Пилонусу, который в году 1476 доплыл до северного пролива в арктическом круге и выплыл к Лабрадору и Эстотиланду» (кстати первым открытием Америки Витлифт считал вовсе не деяние Колумба и даже не викингов, но об этом в следующий раз). На глобусе 1537 года работы Геммы Фризиуса, использовавшего труды Герхарда Меркатора, есть аннотация к проливу, названному Fretum trium fratrum (залив Святого Лаврентия): «Quij Populi, ad quos Johannes Scolvus peruenit circa annum 1476» (Люди quii, через которых Иоганн Скольвус прошёл около 1476). Название quij было непонятно всем коментаторам, пока европейцам не стало известно об индейцах племени кри, живших в области к югу от Гудзонова залива и на северо-западе от залива Святого Лаврентия. Есть и несколько других свидетельств. Сопоставив их, учёные пришли к выводу, что под именем Иоганна Скольпа скрывается Иоганн Потхорст, участвовавший в экспедиции Пининга и Кортереала. Оказывается, фамилия Скольп звучала по-плебейски, и когда его произвели в рыцари за успехи экспедиции, то дали более благородную фамилию Потхорст, более приятную уху короля. Гербовый щит Потхорста можно увидеть на своде Церкви Марии в Эльсиноре. Самое примечательное из свидетельств об экспедиции, на мой взгляд — это письмо от 14 июля 1493 года, написанного доктором Монетариусом из Нюрнберга португальскому королю от имени Мартина Бехайма (создателя первого в мире глобуса в 1492 году). В этом письме Монетариус упоминает, что «герцог Московии» «несколько лет назад открыл огромный остров Гренландию, побережье которого простирается более чем на 300 лиг, и там сейчас много колоний, заселённых подданными герцога». Это могло относиться только к экспедиции Пининга-Скольпа в 1476 году, которая плыла много миль вдоль побережья Гренландии. Монетариус ошибочно полагал, что Гренландия принадлежит России, поскольку Бехайм вслед за Николасом Германусом полагал, что Гренландия находится на севере от России. Но что же происходило с самой экспедицией? Как уже можно было понять из вышеописанных свидетельств, она достигла побережья Северной Америки и входа в Гудзонов пролив. Решено было, что дальше плыть не имеет смысла. Новости вовсе не обрадовали короля Альфонсо. Надежда на морской путь в Китай через Северо-Западный пролив была уничтожена. Северная Америка португальцев вообще не прельстила. А зря. Кто знает, как могла повернуться история. Впрочем, королю Альфонсо некогда было осваивать открытое. В 1476 году он проиграл в войне против двоюродного брата своей жены (от таких родственников одни неприятности), короля Фернандо, и был вынужден отречься от престола. До смерти устав от земной суеты, Альфонсо удалился в монастырь, где до конца своих дней размышлял о тщетности жизни. Результатом экспедиции 1476 года стало только расширение знаний картографов о нашем мире. Зато Кортереал не забыл о своём открытии. Он был отличным офицером, умелым и опытным в делах войны и мира. Вскоре его назначили вице-королём острова Терсейра (один из азорских) — очень почётный и хорошо оплачиваемый пост (маловероятно, что это была награда за экспедицию). Стареющий Кортереал не имел намерений отправиться в новые опасные путешествия. Зато его три сына, воодушевлённые рассказами о новой земле, которую отец видел на западе, потратили всё семейное состояние на снаряжение экспедиции за экспедицией, чтобы снова найти их. Они не зря спешили. Когда испанцы наложили руку на Карибские острова, когда Кабо доплыл до того места, которое нашёл старший Кортереал, всем было очевидно, что стоит рискнуть ради получения несметного богатства. Азарт сыновей стал самым верным свидетельством того, что экспедиция их отца действительно имела место. Гаспар Кортереал, самый младший из трёх, лично вёл две новые экспедиции, а братья снабжали его деньгами. 12 мая 1500 года король Мануэль 1469-1521 подписал дарственную Гаспару и его наследникам на острова и континент, который он, на собственный страх и риск, собирался найти и снова открыть. Из этого документа можно сделать вывод, что старший Кортереал в 1476 году прошёл вглубь по реке Святого Лаврентия, пока не убедился в том, что открыл действительно континент, а не остров. Из второй экспедиции (1501 год) вернулись только два корабля из трёх, корабль Гаспара погиб со всей командой. 15 января 1502 года король Мануэль подписал дарственную Мигелю Кортереалу, брату Гаспара, на половину земель, открытых Гаспаром, а также земли, открытые им самим. С неукротимой энергией Мигель подготовил экспедицию и отплыл на двух кораблях. Больше их не видели. Старик Жоао и его сыновья, несомненно, лелеяли надежду на то, что эта сказочная страна за далёкими морями станет источником великой славы и богатства их древнего аристократического рода. Судьба распорядилась так, что они заплатили жизнями двух из трёх братьев всего лишь за отблеск славы. http://antoin.livejournal.com/755162.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 21-01-2008 04:58
	Раньше Колумба: карта Зено. Прошлый раз я упомянул, что голландец Корнелиус Витфлит в 1597 году отдавал Иоганну Скольвусу Пилонусу «честь второго открытия Америки». Первым же открытием Витлифт вслед за многими людьми его времени считал вовсе не Колумба и не викингов, а братьев Зено. С этим именем связана вот какая история. В 1558 году некий Николо Зено опубликовал в Венеции карту и серию писем, найденных им в родовом доме. Карта и письма по заявлению Николо были сделаны около 1400 года и описывали путешествие его предков, братьев Зено в 1390-ых годах под командованием некоего князя Зикмни. В ходе своего путешествия они пересекли Северную Атлантику и достигли Северной Америки, таким образом первыми открыв Америку. Письма делятся на написанные жившим в XIV веке Николо Зено к своему брату Антонио и написанные Антонио к третьему брату — Карло. Николо описывает, как он в 1380 году поплыл из Венеции в Англию и Фландрию. По пути Николо открыл остров Фрисландию (не путать с Фризской областью в Северной Европе), который оказался вдвое больше Ирландии. Остров он не только открыл, но и застрял на нём, пока его не спас Зикмни, князь каких-то Порландских островов рядом с южным побережьем Фрисландии, одновременно бывший герцогом Соранда, что на юго-восток от Фрисландии. Николо написал об этом брату, и Антонио тоже приехал на Фрисландию, где оставался там 14 лет. За это время он под командованием Зикмни повоевал против некоей Эстляндии (судя по всему это были Шетландские острова) и против Исландии, после чего Зикмни захватил семь островов на восток от Исландии. Николо так и умер на Фрисландии, а князь Зикмни и Антонио поплыли на запад и открыли большой остров под названием Икария, чьё население отбило попытки Зикмни там высадиться. Так что Зикмни и Антонио отправились дальше на запад и нашли огромную землю, Энгроуэландию, которая понравилась князю климатом и почвой. Остальная команда и Антонио решили вернуться домой, а Зикмни остался исследовать новую территорию и строить там город. История братьев Зено и их карта стали широко известны в XVI веке, и многие последующие картографы использовали эти данные (Фрисландия есть на почти всех картах с 1560 до 1660 г.). А вот сегодня считается, что все эти чудесные путешествия были фальшивкой, сфабрикованной Николо Зено, жившим в XVI веке, чтобы ретроспективно заявить притязания от Венеции на открытие новых земли раньше Колумба. Карта Зено была совершенно фантастической, а описанные в письмах острова были вымышленными. Были найдены свидетельства, что Николо Зено действительно плавал в Англию и Фландрию в 1380 году, но... благополучно вернулся в 1385 году. Более того, через много лет после его предполагаемой смерти на Фрисландии имя Николо Зено обнаруживается в судебных документах Венецианского суда, который осудил Николо в 1394 году за хищение государственных средств в бытность его губернатором Модоны и Короны в Греции в 1390-1392 годах. Ещё известно, что Николо написал завещание в 1400 году. Также, исследователи установили, что карта Зено нарисована на основании реальных карт XVI века, в частности, карты Севера работы Олауса Магнуса (Carta marina), Caerte van Oostland Корнелиса Антонисзона и карт Севера Клавдиуса Клавуса. Впрочем, кто знает, как дело обстояло в реальности. Зато можно сказать, что некоторые считали мифическую Фрисландию — Атлантидой, которая только иногда поднимается из воды, а потом снова исчезает в пучине. http://antoin.livejournal.com/755264.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 01-02-2008 05:51
	Сегодня рассказ пойдёт о соборе. И о Колумбе. В кафедральном соборе, втором по величине в Европе, лежит – или, как осторожно отмечают путеводители, «возможно, лежит» - Колумб, умерший на далекой Кубе. По другой версии Адмирал скончался 20 мая 1506 года в городе Вальядолид (в Испании). О путанице чуть позже. Сначала покажу гробницу Колумба. Демонстрирую сей артефакт: Мужики, поддерживающие гробницу, не реальные - аллегорические. С ними всё просто. А с могилой Колумба неясности. Чтят они, видите ли, покойников! И лишний раз не вскрывают. Однажды вскрыли и нашли только 15% костей. Испугались и закрыли. Наших красных профессоров бы им прислать. Они за 70 лет столько могил переворошили, что ещё одна им как семечки... А неясность простая: испанцы говорят, что он похоронен в Севилье, а латиноамериканцы уверены, что в Доминиканской республике. И стоят на своём. Правда, известно, что с Гаити тело было перевезено на Кубу. Ведь высокая комиссия, созданная в 1879 году при Испанской исторической академии, пришла к выводу, что прах Колумба находится все-таки в Гаване. Да, что с могилой! Само происхождение Колумба неясно. Теперь утверждают, что никакой он не итальянец из Генуи, всё это выдумки Муссолини для повышения престижа Италии. На самом деле, он был марраном, то есть крещёным евреем. "Одновременно есть довольно много доказательств, что Колумб был крещеным евреем. Его собственное имя и имена его ближайших родственников типичны для евреев, принимавших в те времена христианство, - говорит доктор Сесар Видаль, - этим, возможно, и объясняется желание скрыть свое происхождение. Ведь евреи в Испании преследовались. Их изгнание из страны произошло в 1492 году, в год открытия Америки". Расскажу ещё малоизвестный факт. То, что Колумб из открытой Америки привёз табак и картошку, знают все. А ещё он привёз в Старый свет сифилис! И табак, и картошка, и сифилис получили широчайшее распространение, за что большое спасибо Колумбу. Доказательство: «Данные об американском происхождении сифилиса подтверждаются также тем фактом, что первая известная вспышка этого заболевания в Европе возникла в 1495 году, вскоре после открытия Колумбом Америки и его возвращения на родину, отметили исследователи. Возбудители сифилиса, передающегося половым путем, появились в результате мутации невенерических трепонем в условиях более холодного европейского климата». http://troitsa1.livejournal.com/144581.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 07-02-2008 02:50
	Альбрехт Берблингер (1770 - 1829) был простым портным из Ульма, но одна беда: он был всю жизнь увлечен конструкцией летательного аппарата. И добился своего, потратив все свое состояние и разругавшись с коллегами по цеху. Впрочем, вюртембергский король Фридрих I поддержал в какой-то момент изобретателя двадцатью луидорами, и аппарат - этакий параглайдер - был построен. 30 мая 1811 года Берблингер должен был перелететь Дунай в присутствии монарха, но, сославшись на плохие погодные условия, пионер авиации перенес старт на следующий день. Король уехал, но его брат со свитой снова собрались на берегу реки 31 мая. История сухо доносит: Берблингер несколько минут простоял на краю деревянного помоста, никак не решаясь прыгнуть, пока наконец жандарм не подтолкнул его в спину и Берблингер не упал в Дунай. Свидетельств о других попытках Берблингера осуществить полет нет. Почему-то именно в честь Альбрехта Берблингера названа ежегодная научная премия Немецкого общества аэрокосмической медицины. В 1986 году было доказано на практике, что аппарат Берблингера способен был летать, но не через Дунай, поскольку потоки воздуха там очень неблагоприятные. Современная копия аппарата, воссозданного по сохранившимся рисункам, стоит сегодня в вестибюле ратуши Ульма http://neuraum.livejournal.com/236930.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 17-02-2008 02:57
	Из путевого бревиариума Конрада Грюнемберга о подготовке к плаванию в Иерусалимское королевство в XII веке: «Купи кровать, четыре полотняных простыни, матрац, две наволочки, две подушки, набитые перьями, одну кожаную подушку, ковёр и большой сундук. Ложись в постель чистым, и не будут вши да блохи чересчур докучать тебе. Запасись вином и питьевой водой и не забудь заготовить сухари двойной или тройной закалки. Они не портятся. Закажи в Венеции большую клетку с насестами: в ней ты будешь держать птицу. Затем купи свиные окорока, копчёные языки да вяленых щук. На корабле кормят лишь дважды в день. Этим ты не насытишься. Вместо хлеба там дают большей частью старые сухари, жёсткие, как камень, с личинками, пауками и красными червями. И вино там весьма своеобразно на вкус. Не забудь о полотенцах для лица. На корабле они всегда липкие, вонючие и тёплые. Затем позаботься о добром благовонном средстве, ибо такой там стоит безмерно злой смрад, что невозможно его описать словами». Интересно, зачем была нужна кожаная подушка кроме перьевых? А вообще по этой цитате можно видеть, как относились тогда к вони и грязи: как к неизбежному неудобству, для борьбы с которым надо каждый день мыться и готовить благовония. http://antoin.livejournal.com/758553.html Цитировать
Valerij великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 3753	Добавлено: 21-02-2008 20:23
	Такое же затмение произошло 29 февраля 1504 года. Оно, предположительно, спасло страдавшую от голода команду Христофора Колумба. Когда индейцы отказались продать ему продукты питания, Колумб рассчитал по астрономическому атласу скорое наступление лунного затмения и пригрозил "отключить" Луну. Когда случилось затмение, испуганные индейцы дали Колумбу все необходимое http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/article.php?id=20311617 Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 03-03-2008 06:13
	Лиссабон. Памятник первооткрывателям. В Лиссабоне на берегу Атлантического океана стоит памятник первооткрывателям, установленный в 1960 году. Ветер надувает паруса каравеллы. На ней плывут те, кому много лет назад Португалия была обязана славой великой морской державы. Моряки. Солдаты. Монахи. Ученые. В едином порыве устремились они вперед, к неизведанному. Впереди всех на носу корабля с моделью каравеллы в руках - инфант Генрих Мореплаватель http://community.livejournal.com/ru_monument/310855.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 04-03-2008 05:00
	ГАМА, ВАСКО ДА (Da Gama, Vasco) (1469-1524), португальский мореплаватель, открывший морской путь из Европы в Индию. Род. в 1469 в Синише (провинция Алентежу) в семье Эстебано да Гамы, главного алькальда Синиша и главного командора рыцарей ордена Сантьяго в Серкале. Образование получил в Эворе; изучил искусство навигации. В 1480-х с братьями вступил в орден Сантьяго. В начале 1490 участвовал в отражении нападения французов на португальские колонии на побережье Гвинеи. В 1495 получил от своего ордена два командорства (Мугелаш и Шупариа). Когда было выяснено, что Африку можно обогнуть с юга (Б.Диаш), и установлено наличие торговых морских связей между арабскими поселениями Восточной Африки и Индией (П. Ковельяну), португальский король Мануэл I (1495-1521) поручил да Гаме в 1497 совершить плавание в Индию вокруг Африки. 8 июля 1497 флотилия в составе 4-х кораблей с экипажем в 168 человек отплыла из Лиссабона; Васко командовал флагманским судном «Сан-Габриэл», его брат Паулу вторым крупным кораблем — «Сан-Рафаэл». Миновав о-ва Зеленого мыса, экспедиция взяла курс на запад, а затем повернула на восток, сделав большую дугу по Атлантическому океану, и в начале ноября вышла к африканскому побережью у бухты Сент-Хелина; 20 ноября флотилия обогнула м. Доброй Надежды, 25 ноября зашла в бухту Мосселбай, а 16 декабря добралась до последнего пункта, достигнутого Б.Диашем — Рио до Инфанте (совр. р. Грейт-Фиш). Открыв в день Рождества восточное побережье совр. ЮАР, В. да Гама назвал его «Наталь». В конце января 1498 португальцы, миновав устье р. Замбези, вошли в воды, контролируемые арабским морским торговым союзом. 2 марта В. да Гама прибыл в Мозамбик, 7 марта — в Момбасу, где столкулся с враждебностью местных арабов, но 14 апреля был радушно принят в Малинди. В этом восточноафриканском городе он нанял арабского лоцмана, с помощью которого 20 мая 1498 привел флотилию в Каликут, крупнейший транзитный центр торговли пряностями, драгоценными камнями и жемчугом на Малабарском (ю-з) берегу Индии. Радушно принятый каликутским раджой (хамудрин), да Гама вскоре попал в немилость из-за интриг арабских купцов, боявшихся утратить монополию на торговлю с Индией, и 5 октября 1498 был вынужден отправиться в обратный путь. После трудного путешествия (штормы, цинга), потеряв «Сан-Рафаэл», в сентябре 1499 достиг Лиссабона; большая часть участников экспедиции погибла, в т.ч. Паулу да Гама, на родину вернулось 55 человек. Однако цель была выполнена — открыт морской путь из Европы в Азию. Доставленный из Индии груз пряностей многократно компенсировал затраты на экспедицию. По возвращении Васко да Гама удостоился торжественной встречи; получил дворянский титул и ежегодную ренту в 300 тыс. рейсов; в январе 1500 назначен «адмиралом Индий»; за ним были закреплены феодальные права на Синиш. В 1502 возглавил новую экспедицию в Индию (20 кораблей) с целью отомстить за резню, устроенную арабами в португальской торговой фактории в Каликуте и защитить коммерческие интересы Португалии в Индии. По пути открыл Амирантские о-ва и основал колонии в Мозамбике и Софале; получил дань с шейха Килвы (Вост. Африка) и разгромил посланный против него арабский флот из 29 кораблей. Прибыв к Каликуту, подверг его жестокой бомбардировке, фактически уничтожив городской порт, и принудил раджу к капитуляции. Заключил выгодные договоры с местными правителями и, оставив часть кораблей для защиты португальских торговых факторий, вернулся на родину с огромным грузом пряностей (сентябрь 1503). В результате экспедиции центр европейской торговли окончательно переместился из Средиземного моря в Атлантику. Да Гама вновь удостоился больших почестей, а в 1519 получил вместо Синиша, переданного ордену Сантьяго, города Видигейра и Вила дос Фрадес и титул графа Видигейры. В 1524 отправлен новым королем Жуаном III (1521-1557) в Индию в качестве вице-короля. Предпринял ряд энергичных мер для укрепления португальских позиций на Малабарском берегу, но вскоре умер в Кочине (к югу от Каликута) 24 декабря 1524. В 1539 его останки были перевезены из местной францисканской церкви в Португалию и захоронены в Видигейре. В память о 1-м путешествии да Гамы был возведен монастырь иеронимитов в Белеме. Его деяния воспел Камоэнс в эпической поэме Лузиады (1572). http://knigomanka.livejournal.com/100503.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 06-03-2008 04:42
	Элькано был пилотом одного из кораблей флотилии Магеллана. Цель экспедиции Магеллана была найти путь вокруг Америки и достичь Молуккских островов западным путём. Магеллан открыл пролив, названный его именем, и достигнул Филиппин, где был убит. Только благодаря настойчивости и энергии Магеллана его корабли преодолели первую половину пути. Но у цели Магеллана ждала катастрофа. Из 265 человек команды в Испанию вернулись только 18. Элькано сумел на корабле-развалюхе с больной измождённой командой в условиях португальского преследования проплыть половину земного шара. Путь кораблей Магеллана и Элькано http://melanyja.livejournal.com/309474.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 10-03-2008 01:20
	Одно из самых удачных объявлений было написано в 1899 году. В объявлении было всего около 25 слов. Оно занимало менее полутора сантиметров в высоту, и в нем говорилось: Нужны мужчины для опасного путешествия. Зарплата маленькая. Холода страшные. Долгие месяцы кромешной тьмы. Постоянная опасность. Благополучное возвращение сомнительно. Почести и признание в случае успеха. Оно было подписано знаменитым полярным исследователем Эрнестом Шеклтоном. Автор получил более 2000 откликов на объявление http://domostroyka.livejournal.com/4366.html Цитировать
Рената Великий магистр Группа: Администраторы Сообщений: 30442	Добавлено: 06-05-2008 05:41
	Дирижабли царской России Фотографии дирижаблей царской России (до 1917 года). http://billy-red.livejournal.com/404712.html Цитировать

Страницы: << Prev 1 2 3 4 5 6 Next>>

Раздел:  --== Все разделы ==-- ------------------------------------------------------------- Латвия средневековые замки от A до К Латвия средневековые замки от Л до Я Латвия обычные замки и усадьбы Рига замки и фортификация Эстония замки разные Российские замки Калининграда Польша с Литвой замки разных стран мира архитектура других сооружений персоналии персоналии - прибалтика исторические вопросы история Ливонии и Балтийского региона религия искусства туризм разное природа научная техника модераторы средневековые замки / туризм / О путешественниках и первооткрывателях