|
| [ На главную ] -- [ Список участников ] -- [ Правила форума ] -- [ Зарегистрироваться ] |
| On-line: |
| Форумы на Velonet.narod.ru / Extreme. / "прыжок кролика" :) Пора бы, а? |
| Страницы: 1 2 Next>> |
|
| Автор | Сообщение |
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239 
|
Добавлено: 17-08-2005 13:50 |
|
Короче, хотелось бы научиться этому простейшему трюку, который имеет вполне практическое применение. Когда едешь по городу, постоянно приходится заезжать на высокие бордюры, а иногда даже слезать с велосипеда. Но так быть не должно. Может кто знает, как начать прыжок и вообще, неплохо было бы узнать весь процесс в деталях. Ещё очень интересен не столько прыжок, сколько момент приземления. Насколько мне кажется, очень непросто будет удержать равновесие... У кого какие мысли на этот счёт? |
|
|
Yurik Администратор velonet.narod.ru Группа: Администраторы Сообщений: 331 
|
Добавлено: 18-08-2005 12:06 |
Мысли простые-КЛАССНЫЙ ПРЫЖОК!Но нужно научиться его делать,что,думаю не очень просто  !Правильно заметил,что момент приземления весьма непонятен  !Ещё спрошу от себя-А как вообще байк в воздух поднять???Я сколько не пробывал-вверх летит только руль.Полный прыжок выходит только на возвышении,т.е на кочке...Так что нам нужен спец!Помогите,кто может! 
|
|
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239
|
Добавлено: 18-08-2005 12:14 |
| Читал где-то публикацию и из неё понял частично процесс. Как оторвать байк от земли? Там было написано, что на скорости надо потянуть на себя руль, т.е. оторвать его от земли как можно выше, а затем каким-то непонятным образом рывком дёрнуть на себя сиденье, может зажать между ног??? | |
|
Danya Новичок Группа: Участники Сообщений: 24 
|
Добавлено: 29-08-2005 00:03 |
|
НЕТ! Ребята! Всё не так! Велосипед поднимается от земли на ровной поверхности следующим образом: Тянуть надо не руль руками, а педали ногами!  1)Тренеровка! На ровном месте (на асфальте во дворе) на низкой скорости (практически на месте) выполняем следующее: встанем на педали и немного поскачим чтобы велосипед аммортизировал.(это кстати базовый элемент для всех прыжков - "насесть" на педали и тут же, используя аммортизацию вилика произвести прыгательное движение ногами - как на трамплине для козла). При таких прыжках можно тянуть за собой руль при взлёте (тогда будет прыгать переднее колесо), можно не тянуть его (тогда бдите прыгать вы). НО нам нужно следующее: 2)Прыжок! При отскоке измените положение ступней, наклонив их вперед на 45-50 градусов. Упритесь в руль, так чтобы ступни давили на пидали НАЗАД. ("Разопритесь" между рулём и пидалями) При таком положении сил при отскоке вы "зацепите" с собой велосипед и вместе с передним, от земли оторвется и заднее колесо. При приземлении не забудте вернуть ступни в нормальное положение. 3)Навыки! Самое трудное это поймать балланс, чтобы при отскоке увлечь весь велик за собой равномерно. (Обычно сильнее подскакивает переднее колесо или заднее). Неделя треннировок и вы будите скакать через Пепсикольную банку. Дальше - дело опыта и безбашенности. Но на встречных бордюрах на скорости помогает (хотя и требует серьёзной сноровки.) Ну, короче, обода протягивать по-любому придётся 
|
|
|
Yurik Администратор velonet.narod.ru Группа: Администраторы Сообщений: 331
|
Добавлено: 29-08-2005 15:18 |
Во спасибо!!!Нужно попробывать!!!Для начала достану свою старую Каму,и её помучаю 
|
|
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239
|
Добавлено: 29-08-2005 21:49 |
А жить не надоело? Отобьёшь себе всё что можно и ничему это тебя толком не научит. Надо к этому делу серьёзнее подходить...  P.S. Огромное спасибо Danya за технологию прыжка!!! Вот теперь есть база, с чего начинать хотя бы |
|
|
Danya Новичок Группа: Участники Сообщений: 24
|
Добавлено: 30-08-2005 00:09 |
|
PS. Кстати о протяжке ободов (колёс) - выправить умеренную восьмерку и легкое "яичное" биение оказалось несложным. С первого раза минут за 30 на обоих колесах управился. Техника выправления яйца такая же, как и восьмерки, только тянуть надо обе стороны спиц. В полевых условиях очень удобно отслеживать неровности, прислонив пальцем одну из колодок. Только обязательно удостоверьтесь - если с одной стороны выпуклость (колодка трёт), то с другой должен быть провал. А не то вы всё задом на перед подтяните и колесо по диагонали будет крутится .После выправления велосипед заметно дольше катится, не теряя скорости - но на стандартных ободах это до первого прыжка. Затем умеренные деформации появляются снова. Мой совет - если биение меньше 6-4х мм то просто забейте на это, и успокаивайте себя тем, что следующие колеса, которые вы купите, будут модные двойные с толстымим спицами. Совет прыгальщикам: замотайте правое нижнее перо почти по всей длинне изолентой в тон велосипеду слоёв в 4-5. (мотка 10м. хватит. Ещё на болбышечки для тросиков на раме останется). Если активно прыгать - цепь бьёт по перу. Производители, делают там дополнительную накладочку, но как правило - она хлипкая. |
|
|
Danya Новичок Группа: Участники Сообщений: 24
|
Добавлено: 30-08-2005 00:57 |
|
Ещё несколько советов для высоких прыжков. В основном когда вы СПРЫГИВАЕТЕ ВНИЗ с тротуаров , бордюров, лесниц и т.п. Если уж собрались прыгать - НЕ СБАВЛЯЙТЕ СКОРОСТЬ. А лучше поднаберите лишнюю. И "прыгните ногами" так-же как описанно выше. Это даст возможность соскачить обоим колесам с минимальной разницей по времени и приземлиться тоже на оба колеса (нагрузка на каждое окажется ниже). Вам высокая скорость прибавит дополнительную устойчивость. Расчитывайте скорость так, чтобы два колеса вылетели с бордюра "одновременно", пока переднее ещё не пошло вниз (конечно, это условно в идеале). Если скорости недостаточно и вы успеваете это обнаружить , то дерните руль на себя ДО его вылета с бордюра . Тяните смело - так, как если бы хотели встать на козла. Такой приём может вовремя компенсировать разницу колес по высоте при спуске и позволит приземлится на оба колеса. НО если вы ПРОМЕДЛИТЕ задрать перед, то, наверняка дерните на себя в тот момент, когда колесо уже пойдёт вниз с бордюра. Это довольно неприятно дёрнит вам руки вниз, а затем сразу весь вес придётся на переднее колесо (и затем , в растерянности, ещё и на заднее). На небольших бордюрах это чрьевато потерей управления; на высоких растяжением, падением, яйцом. Так, что если уж вы собрались прыгнуть с лесницы - то "обратного пути нет" Уж лучше грохнуться потом, при приземлении. В этом случае у вас гораздо больше шансов отделаться смехом, матом и царапиной на монетках.Теперь о каверзах в полёте. ГЛАВНОЕ!!! НЕ ПОТЕРЯТЬ ПИДАЛИ. Приземление стоя на педалях - это 95% вашей безопасности(всё тот же принцип аммортизации ногами). В противном случае грохнитесь жопой об седло. Но и это лучше, чем падать. Дерзайте!
|
|
|
Yurik Администратор velonet.narod.ru Группа: Администраторы Сообщений: 331
|
Добавлено: 30-08-2005 09:35 |
!А на ровном месте и низкой скорости не очень опасно...К тому же те кто ездил на каме,понимают,что с этого велосипеда вообще упасть невозможно-сочетание низкой рамы и конструкции всего вела позволяют всегда вовремя "словить" точку падения и не упасть!
|
|
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239
|
Добавлено: 30-08-2005 14:04 |
Всё конечно примерно так, но я не доверяю русским велосипедам, и не только потому, что они русские! Они ещё изначально разрабатывались как ДОРОЖНЫЕ, а это о многом говорит. И те нагрузки, которые выдерживают простенькие байки твоя кама может не выдержать, но не сразу! Скажем, на 45 прыжок, у тебя посто согнётся колесо пополам, и всё! Так что учти это, а в остальном прыгай на здоровье...P.S. Кама ко всему прочему ещё довольно тяжёлая сама по себе... |
|
|
0pT1caL Группа: Участники Сообщений: 1 
|
Добавлено: 06-10-2005 23:56 |
| Прыжок двумя колёсами это легко, для улучшения эффекта можно подкручивать руль вперёд руками при прыжке, а вот как сделать трюк: в один момент встать на козла и подпрыгнуть, мечта моей жизни так сигануть :D | |
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239
|
Добавлено: 27-05-2006 18:47 |
По данной технологии у меня ничего не получилось. Руль отрывается от земли, но невысоко. Что делать с ногами и педалями до конца не понятно, но что бы я не делал, всё равно ничего не получилось. Нужна помощь и подробная инструкция! |
|
|
Им Берзкий Новичок Группа: Участники Сообщений: 28 
|
Добавлено: 27-05-2006 21:49 |
|
все живы... хух... успел... :) Дык ногами же надо прыгнуть, а потом уже руль за собой... |
|
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239
|
Добавлено: 27-05-2006 22:20 |
Ногами прыгал - получается, что я прыгаю отдельно от велосипеда. И прыжок получается довольно коротким. Или я чего-то не понимаю? Лучше подробно объясни, что значит, прыжок ногами? А ещё лучше, если всё-таки подробно распишешь технологию прыжка, хоть по пунктам... Буду очень признателен! |
|
|
Им Берзкий Новичок Группа: Участники Сообщений: 28
|
Добавлено: 01-06-2006 16:23 |
|
В ближайшее время сделаю иллюстрированный мануал о прыжках ( если с фотками получится ), а мож даже и небольшое видео :-) а пока что занимаюсь ремонтами :-) наконец-то сделал педали - не скрипят... (Сказал русское матерное слови и ё?*(: по польсокй педали молотком)... OFFTOP: Завтра пойду вилочку покупать... пофиг какую - на мою раму по ходу ничего хорошего не поставишь (смотрел на новые велики - у них рулевая колонка толская, а у меня тонкая... (размер трубки в котору вставляется вилка и руль...) )... Выбор будет между Zoom и RST, точно модели не знаю пока... Хочу взять так, чисто на первое время... |
|
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239
|
Добавлено: 01-06-2006 19:19 |
Бери "zoom", Юрик вроде её сейчас юзает и пока не жалуется ;) P.S. С нетерпением жду подробную инструкцию про прыжки, одна просьба - напиши её попроще, попонятнее, если можно так выразится. Т.е. скажем хорошо конечно сказать типа "прыгаем мы с помощью педалей", но а лучше конечно объяснить конкретно, КАК мы это делаем... |
|
|
Им Берзкий Новичок Группа: Участники Сообщений: 28
|
Добавлено: 08-06-2006 19:19 |
|
короче, пришел я к выводу, что словами не описать технику :-) пытался в схемах рисовать - не очень.. выход: становимся пешком на землю, обеими руками за руль - и пытаемся с плмощью руля "прыгнуть"... сначала поднимаем вверхФ, а потом как бы проталкиваем вперед велик.... знаю, что это возможно - сам пробовал... как начнет получаться - пробуем сидя на велике - тогда дойдет и роль ног сама собой... ладно, еще подумаю, мож самый удачный рисунок на эту тему подкину... |
|
|
Yurik Администратор velonet.narod.ru Группа: Администраторы Сообщений: 331
|
Добавлено: 09-06-2006 16:47 |
|
Спасибо конечно,и ещё вопрос на тему экстрима.Вот говорят Вилли,если я правильно называю способ кататься на заднем колесе ,один из самых простых трюков.Я слышал,что перед прыжками надо уметь держать баланс байка.Так вот как можно этого вилли научиться делать?Я когда пробывал делать что-то подобное,то байк просто немного приподнимается и с большой силой падает обратно.Понятно,что трюк делается неверно и это только убивает байк.Как можно научиться это делать?Другими словами,как заставить байк держать балланс на заднем колесе?Я даже так с трудом его до этого положения поднимаю !А так легко кататься на одном колесе,как в фильмах,я вообще не понимаю как можно...
|
|
|
vvk Rider Группа: Участники Сообщений: 239
|
Добавлено: 09-06-2006 18:28 |
Поддерживаю Юрика. Самое начало трюка вообще не понятно, что уж говорить о продолжении 
|
|
|
Им Берзкий Новичок Группа: Участники Сообщений: 28
|
Добавлено: 09-06-2006 22:34 |
|
чет вас реально клинит - то одно, то другое :-) хотя, если вас это так прет то я не против :-) так что.... ИМХО - это 2 разных, базовых элемента, никак не связанных между собой. Без разницы в каком их порядке осваивать. Дальше - если прыжок на одном заднем колесе - то да... Прыжок->Боковой прыжок->Перемещение рамы во время прыжка Езда на заднем колесе->Прыжок на заднем колесе[связь с техникой просто прыжка] Я на данный момент умею Прыжок->Боковой прыжок-> Крайне ограниченно - Перемещение рамы Езда на заднем колесе - крайне ограниченно... Техника езды на заднем - на самой большой звездачки сзади - (крутим педали с места - а дальше само понесет - держим баланс) для начала неплохо чисто чтоб почувствовать - назад завалится - чуть ли не на спину (короче слететь с велика - лучше на ноги). Так задрать, чтоб велик стал вертикально и ты на земле стоиш и вверху его держишь за руль (надеюсь понятно :-) ) а потом уже, когда не страшно - можно учиться балансу. Общий совет: Каждый трюк начинается с падения. ( с поиска точки, после которой обязательно падаешь, нужно ее прочувствовать, научиться не падать/падать с минимальными повреждениями, побороть страх падения ) и сразу приступаешь к прокачке техники прыжка/равновесия... Я делаю всегда так. Есть много способой научиться. Каждый выбирает свой. На счет последовательности изучения - в принципе - последовательность есть, но не особо важна, для несвязанных трюков. И нарастает по мере сложноти. Из жизни. Почти оффтоп. ... месяц я учился ходить/стоять на руках ... у меня нифига не получалось. как только я заходил в стойку - я сразу возвращался в исходное положение. а все потому что я боялся перевернуться через себя. ... еще месяц проешл... рукин подкачались, стойка у стенки не вызывала особого напряга в руках... и тут я понял, что так я еще 10 лет буду учиться... ... через некоторое время я попробовал перевернуться/упасть спиной на маты... потом - на деревянный пол (тоже спиной - больно, но так надо...) и после этого я престал бояться - я научился непадать/выходить из падения... и буквально через неделю я начал понемногу ходить... сначала 2 метра... потом - руки окрепли, сбросил немного веса - теперь я могу пройти спортзал 3 раза от начала до конца... правда потом кровь в башку бъет... вот. это не понты, а так, как грицца, чтоб не подумали, что я обкурился и меня поперло... так скать, из личного опыта... |
| Страницы: 1 2 Next>> |
|
| Форумы на Velonet.narod.ru / Extreme. / "прыжок кролика" :) Пора бы, а? |