Ответ

Вы не зарегистрированы на форуме или не авторизовались.

Сообщение будет отправлено с подписью "Гость".

Если Вы зарегистрированы, авторизуйтесь через форму в верхней части страницы.

Зарегистрироваться можно заполнив регистрационную форму

Автор

Сообщение

[QUOTE][B]Воздушные приключения над Вапняркой. [/B](Продолжение о моих друзьях-лётчиках.)
[URL=http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1004/43/434f9c37b7c2.jpg.html][IMG]http://i015.radikal.ru/1004/43/434f9c37b7c2t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1004/e7/1d202849c66f.jpg.html][IMG]http://s41.radikal.ru/i092/1004/e7/1d202849c66ft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1004/f8/476c332badf9.jpg.html][IMG]http://s004.radikal.ru/i207/1004/f8/476c332badf9t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1004/90/82a2d5b669d3.jpg.html][IMG]http://s39.radikal.ru/i085/1004/90/82a2d5b669d3t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/1004/0d/0c4902f5c026.jpg.html][IMG]http://s58.radikal.ru/i162/1004/0d/0c4902f5c026t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1004/64/02599b22d953.jpg.html][IMG]http://i064.radikal.ru/1004/64/02599b22d953t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/1004/77/d56d4a417b06.jpg.html][IMG]http://i058.radikal.ru/1004/77/d56d4a417b06t.jpg[/IMG][/URL]
И началась у меня совсем другая жизнь. Как-то очень легко я был принят в это лётное братство, нашлось множество общих интересов: фото, радио, охота (по сей день состою членом этого коллектива), позднее - автомобили. Вскоре подружился с "технотой", со всеми девочками из отдела перевозок и ресторана. Очень часто летал к отцу в Ямполь, теперь не только рейсовыми, а и любыми "попутными" самолётами: почта, АХР, санавиация. С последней связано и много вызовов, которые охотно обслуживал по должности. Причём [B]никогда [/B], ни в каком районе не оставался на ночлег, меня всегда ждали или подбирали, запрашивая комендантов аэродромов по радио. 
Винница расположена ближе к северным границам области, основная её часть - южнее. Так что вскоре, сидя на струбцине между сидениями пилотов и постоянно сверяясь с полётной двухкилометровкой, я обучился визуальному ориентированию по рельефу местности, приметным строениям, лэп, лесам и водоёмам. Особый интерес, конечно, вызывал лес Журавлёвского лесничества,- наш родной и любимый, где мы выбирали предпочтительные места для наших охот, а в зимнее время наблюдали скопления копытных животных. С неменьшим интересом ребята летали и над нашим городком. Естественно, что это требовало немалого дополнительного полётного времени, значительного снижения высоты, поэтому, конечно же, барограф, весело прозванный шпионом, временно выключался, а экономия топлива решалась включением высотного корректора(впоследствии их опломбировали "высоким" приказом).
Подолгу задерживались ребята над аэродромом, порой приходилось напоминать, что можем вызвать интерес у контрразведки, нежелательное донесение о нашем бортовом номере.
Обычно я брал ларингофон одного из пилотов, жал гашетку СПУ и обязательно рассказывал историю нашего красавца ТУ-16, одного из трёх. Примерно так:- "Вон та тушка с №-33, частично зачехлённый, с пушками. Отец не давал его барахолить, это была его память о "живой" авиации. Добрался сюда живьём, сажал его один смелый майор на Колоденское поле во-он там. Месяца два укатывали, получилось только 1800м, вместо 2000 по НПП. Самолёт интересной судьбы, базировался где-то в полку под Оренбургом, и однажды побывал в плоском штопоре. Командир распорядился всем катапультироваться, но у второго не сработал пиропатрон, и парень вывел его из штопора. Авария была интересна старику А.Н.Туполеву, чтобы использовать бесценный опыт молодого лётчика для создания наставления по выходу из подобной ситуации. И тот добился присвоения ему звания Героя. Но на 33-м после этого летать побаивались. А отец до Вапнярки был в ПРИВО инженером армии, ну и через друзей в штабе ВВС приобрёл его для учебных целей. И пока был командиром, курочить его не давал." 
А отца моего знали, уважали как ветерана "золотого века авиации", бывали у него в гостях, возили его людей и некоторые грузы очень многие экипажи. И сам он, общаясь, выглядел просто помолодевшим, охотно их угощал, а профессиональные разговоры могли продолжаться долгими часами.
[URL=http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1004/f8/e12258cb214f.jpg.html][IMG]http://s005.radikal.ru/i211/1004/f8/e12258cb214ft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/i021.radikal.ru/1004/66/70362c9a0d08.jpg.html][IMG]http://i021.radikal.ru/1004/66/70362c9a0d08t.jpg[/IMG][/URL]

Я и теперь [URL=http://www.wikimapia.org/#lat=48.5482908&lon=28.7123394&z=15&l=1&m=b]здесь[/URL] "летаю",присоединяйтесь!

[/QUOTE]

Получать уведомления об ответах по данной теме

[ Как пользоваться кодами ]

[ Посмотреть другие смайлики ]

PirojokTarry	dark markets <a href="https://mydarknetmarketsurl.com ">darkmarket list </a>
MarkNObuich	dark markets <a href="https://github.com/nexusdarkrtv1u/nexusdark ">darknet market list </a>
Kxyufueda	darknet market list <a href="https://github.com/nexusdarkrtv1u/nexusdark ">onion dark website </a>
PirojokTarry	darknet market lists <a href="https://mydarknetmarketsurl.com ">darknet sites </a>
FNDavidSkact	darknet drug links <a href="https://github.com/darkwebwebsites/darkwebwebsites ">darknet drugs </a>

KXK.RU