Страницы: 1

Автор	Сообщение
Dinya Начинаю понимать что такое скутер! Группа: Заинтересованные Сообщений: 91	Добавлено: 25-03-2008 09:58
	1) Почему одна трубка, которая отходит от нижней части карба висит просто так внизу? Что это? 2) Что это такое: в воздушном фильтре стоит небольшая штуковина, оба её конца металлические. Стоит уже за фильтром. От неё идёт тоненькая трубка к карбюратору. 3) От глушителя (точнее почти у самого выпускного окна) отходит металллическая трубка. Она соединяется с резиновой шлангой, которая подходит к металлической штуковине небольших размеров, внешне такой же как бензиновый клапан. С другой стороны к ней подключен пластиковый бачёк. Что это за система? 4) Снял родной воздушный фильтр. Почистил. Как его пропитывать? У меня есть специальная пропитка в банке. Она очень вязкая. Дело в том, что он двухслойный с одной стороны мягкая ворса как на ковре, к с другой ОЧЕНЬ плотный пороллон. По внещнему виду так он был вообще сухой! Цитировать
Dinya Начинаю понимать что такое скутер! Группа: Заинтересованные Сообщений: 91	Добавлено: 25-03-2008 09:59
	Позже выложу фотки. Цитировать
alex RSC - Garage. Группа: Заинтересованные Сообщений: 1910	Добавлено: 25-03-2008 11:57
	1. Сливная трубка. 2. Не могу понять про что ты. 3. Так как ты объяснил, это похоже на аппендикс, если его отрезать скут лучше будет ехать, это задушка двигателя. 4. Ничем фильтр не надо пропитывать;) просто помой его в теплой воде с фэри Цитировать
Dinya Начинаю понимать что такое скутер! Группа: Заинтересованные Сообщений: 91	Добавлено: 25-03-2008 16:37
	Насчёт фильтра - это пороллон толщиной 1 см и на нём с одно й стороны ворса 1,5-2мм. Я просто уточняю - серьёзно не надо пропитывать? Я думаю лучше всёж пропитать. Там в воздухане перегородка - одна часть что побольше на движок, другая на варик. Кстати зачем варик подключен к воздухану? Цитировать
-=[GEL]=- RSCЛесбиКлуБ Группа: Заинтересованные Сообщений: 2445	Добавлено: 25-03-2008 20:13
	охлаждение вариатора. Через него проходит воздух из воздухана. Цитировать
alex RSC - Garage. Группа: Заинтересованные Сообщений: 1910	Добавлено: 26-03-2008 14:22
	Если ты считаешь что лучше пропитать, зачем ты тогда спрашивал, я по своему большому опыту знаю, что лучше всего его замочить в теплой или горячей воде с фэри на часик, потом простирать и высушить хорошо!!! А если все же пропитать, эту пропитку Карб может засосать(что скорее всего, у меня так часто было, после чего больше не пропитываю) и скут начинает конченно ехать;) Цитировать
ZOMBI Захожу на огонёк... Группа: Заинтересованные Сообщений: 28	Добавлено: 26-03-2008 17:21
	А на Дио трубочка из редуктора торчит это тоже охлаждение? Цитировать
-=[GEL]=- RSCЛесбиКлуБ Группа: Заинтересованные Сообщений: 2445	Добавлено: 27-03-2008 08:49
	это слив масла, если редуктор переполнен. И выход воздуха. Цитировать

Страницы: 1

Отвечать на темы в данном разделе могут только зарегистрированные пользователи

Отвечать на темы могут только зарегистрированные пользователи