Страницы: 1

Автор	Сообщение
-=PHOENYX=- Захожу на огонёк... Группа: Заинтересованные Сообщений: 11	Добавлено: 15-09-2006 16:40
	люди, посоветуйте! у меня суза сепиа zz, всё стоит родное, сузовское, полгода назад поменял кольца, обкатал и так как был в рейсе она стояла. сейчас снова взялся за покатушки, начались странные вещи - неуверенный разгон, потом подхватывает. потом, после поездки с тапкой до пола начинает захлёбываться и перестаёт тянуть и сзади ситуация как при Ватерлоо - всё в дыму. Цитировать
-=[GEL]=- RSCЛесбиКлуБ Группа: Заинтересованные Сообщений: 2445	Добавлено: 16-09-2006 12:23
	Ты ее консервировал на время отсутствия? Или может быть до отьезда масла в бензин лил? А вобще, ты знаешь, плохой бензин может расслоиться за пару дней стояния. И внизу будет коричневый "кисель". Возможно, это и из-за этого. Попробуй открути слив на карбе, и слей пол литра бенза. Если не поможет - разбери, почисть карб и посмотри свечку заодно. Цитировать
-=PHOENYX=- Захожу на огонёк... Группа: Заинтересованные Сообщений: 11	Добавлено: 18-09-2006 17:51
	масло в топливо никогда не добавлял. вовремя стоянки он был вообще без топлива. карб перебрал, почистил, но результат не достигнут. подрывает с места, потом некоторый провал и не особо шустро разгоняется. грузики новые, ремень тоже. сцепление отрегулировано на быстрое схватывание. и на горячем движке падает тяга. Цитировать
-=PHOENYX=- Захожу на огонёк... Группа: Заинтересованные Сообщений: 11	Добавлено: 19-09-2006 11:11
	и еще вопрос - хочу поставить гоночный коммутатор. как его присобачить? у сузы коммутатор ведь в одном блоке с катушкой зажигания. как это полегче изобразить? Цитировать
-=[GEL]=- RSCЛесбиКлуБ Группа: Заинтересованные Сообщений: 2445	Добавлено: 19-09-2006 14:00
	Если она стояла с пустым баком, то скорее всего он начал ржаветь, а када ты поехал, ржавчина попала в карб. Просто прочисть всю топливную систему. Про комутатор долго обьяснять, т.к. много вариантов. Все зависит от денег, прямых рук и знания матчасти. Приезжай на собрание - узнаешь, как и что. Цитировать
-=PHOENYX=- Захожу на огонёк... Группа: Заинтересованные Сообщений: 11	Добавлено: 21-09-2006 18:39
	ржавчина в карб попасть не может - стоит топливный фильтр. причем поменял вот ток на днях, перед тем как начал ездить. по поводу приехать - эт нереально. я не из Ростова случайно забрел на ваш форкм и нахожу его очень толковым. Цитировать
Sashkin RSC Группа: Участники Сообщений: 75	Добавлено: 25-09-2006 08:50
	Ржавчина в карб попасть не может, потому что бак пластиковый. Если только бензин налили на заправке с мусором, тогда может. Попробуй поменять свечу, если не поможет почисть карб. А если ты ничего не делал а скутер стал опять ездить, то это тоже нормально: за долгое врремя простоя в карбюратор и(или) картер натекает масло через маслонасос самотеком и его надо удалить от туда путем долгого прогрева нахолостом ходу. Цитировать
-=PHOENYX=- Захожу на огонёк... Группа: Заинтересованные Сообщений: 11	Добавлено: 27-09-2006 18:08
	на выходных раскидал цилиндр - поплохело!масло чуть-ли не стекает откуда ток можно. многое видал, но чтобы такое. причём что самое интересное - причину так до сих пор и не нашел. насос нормальный. -=[GEL]=- - вопрос снова к тебе - пожалуйста, объясни, как кинуть спортивный коммутатор. руки нормальные. по поводу коммутатора - оный для кольцевых гонок.не сузовский. Цитировать
-=[GEL]=- RSCЛесбиКлуБ Группа: Заинтересованные Сообщений: 2445	Добавлено: 30-09-2006 17:26
	-=[GEL]=- - вопрос снова к тебе - пожалуйста, объясни, как кинуть спортивный коммутатор. руки нормальные. по поводу коммутатора - оный для кольцевых гонок.не сузовский. Он двухтактный? И на сколько цилиндров ращитан? Цитировать
-=PHOENYX=- Захожу на огонёк... Группа: Заинтересованные Сообщений: 11	Добавлено: 02-10-2006 13:33
	коммутатор для гоночного скута. рассчитан на один цилиндр, двухтактный Цитировать
-=[GEL]=- RSCЛесбиКлуБ Группа: Заинтересованные Сообщений: 2445	Добавлено: 02-10-2006 14:37
	коммутатор для гоночного скута. рассчитан на один цилиндр, двухтактный Тебе нужна схема от того скута, чей коммутатор. Или хотябы от той марки. Схема цветная, чтоб понять какой цвет что значит. Пример: Черный - масса Зеленый - датчик холла Красный - питание коммутатора Оранжевый - катушка Черно-красный - на замок. (вполне возможно, что так и окажется) Далее снимай свой коммутатор и смотри (прозванивай) провода, которые идут к нему. Подключай соответственно. Если твой спарен с катушкой, то тебе нужна еще и катушка отдельная. Подойдет практически от любого скута. Только не made in Russia или China..... Цитировать
-=PHOENYX=- Захожу на огонёк... Группа: Заинтересованные Сообщений: 11	Добавлено: 09-10-2006 19:23
	раскидал движок, полный картер масла. так и не понял почему - насос работает в штатном режиме, самотёком не идёт. в довершение всего обнаружил что домик пошел по бороде. какова его приблизительная стоимость на сузу? еще один вопрос - какую максимальную мощность по току тянет шоколадка? Цитировать

Страницы: 1

Отвечать на темы в данном разделе могут только зарегистрированные пользователи

Отвечать на темы могут только зарегистрированные пользователи