Страницы: 1

Автор	Сообщение
nikita2010 бывалый Группа: Участники Сообщений: 53	Добавлено: 20-11-2008 13:40
	Вот здесь: http://rosinmn.ru/gidro/gidrotaran/gidrotaran.htm прочитал об устройстве и принципе работы гидротарана. Меня заинтересовало, что он может конвертировать поток из медленного и объёмистого в малообъёмный и скоростной (ударный). И здесь возникает интересная мысль (буду ссылаться на рисунок по вышеприведенной ссылке): а что если вместо воздушного амортизатора закрепить трубку внутри которой клапаном будет служить мощный магнит, прижатый сверху пружиной. Если вокруг трубки намотать катушку, то при срабатывании магнита-клапана, последний резко будет смещаться вверх, производя индуктивное действие на обмотку, которая вследствие этого будет выдавать импульс тока. При этом вполне достижима рабочая частота преобразования в 50 и выше гц. Вместо пружины можно использовать газ, закачанный под определённым расчётным давлением. Количество трубок установленных коаксиально может иметь большее количество, трудность только в регулировке времени их срабатывания, но при соответствующей схеме соединения катушек работа клапанов будет синхронизироваться автоматически (с потерей мощности ). Есть ещё некоторые нюансы конструкции, но они больше касаются практической реализации, и имеют малое отношение к самой идее (напр. выпуск отработанной жидкости должен происходить в крайнем верхнем положении магнита и т.п.). Такая конструкция, полностью погружная, заранее прощитанная под опред.условия устанавливаться в поток с практически любой скоростью и как я считаю эффективно преобразовывать его кинетическую энергию в колебания тока. При скорости потока напр. 3 м\с в трубе небольшого диаметра можно создавать статическое давление, превосходящее атмосферное в 50 и более раз за один цикл. Считаю, что ряд таких преобразователей установленных навстречу потоку, может обеспечить энергией небольшой населённый пункт, расположенный у реки или приливной зоны. -------- Как только, когда-то давно, была выдвинута идея вечного двигателя, множество людей кинулись в вечное движение решения вопроса его построения, не замечая как сами становились частью его механизма.. А если серьёзно, в поисках "ВД" необходимо отталкиваться от опыта и знаний в их совокупности и осознавать непрерывность среды и происходящих в ней явлений, а не от веры в сокрушимость законов сохранения путём преобразования энергий. Это только моё мнение. И почему мы не рассматриваем окружающую среду как самый эффективный проводник и преобразователь энергии посланной нам всем, что вне её границ? Что может на Земле так же и в таких же масштабах работать с излучениями космоса как не она сама. Подвешенная в вакууме и облучаемая со всех сторон, преобразующая и излучающая сама? Почему же не воспользоваться этим не в качестве потребителя, а в качестве части механизма передачи преобразованной энергии вовне? Ведь самая сложная задача в утилизации излучения, а не в его дальнейшем излучении. А это земля со всеми её оболочками делает сама и с такой эффективность с которой нам никогда не сравняться. Цитировать
vitanar магистр Группа: Участники Сообщений: 2041	Добавлено: 20-11-2008 15:41
	Колебания любого авто на кочке - это тоже своеобразный гидроудар, с которого таким же способом как и Вас можно снять океан энергии и который будет гораздо больше той энергии, которая будет порождена сгоревшим бензином автомобиля. Потому что порожденная автоударом энергия - это прежде всего энергия гравитационная, за счет колебаний поперек движения авто. Как и у гидротарана вода течет может быть не сильно, но поперечные волны можно получить с заметной энергией и срезая положительные волны давления можно эту энергию превращать в электрический ток. В принципе можно даже продувать (вдувать) через трубу воздух под давлением и он выходя из отверстия в боковой стенке с клапаном (своеобразный разрядник), будет вызывать колебания прикрепленного к клапану пружины и магнитного сердечника (электромагнитный свисток). Цитировать
nikita2010 бывалый Группа: Участники Сообщений: 53	Добавлено: 20-11-2008 15:54
	Колебания любого авто на кочке - это тоже своеобразный гидроудар, с которого таким же способом как и Вас можно снять океан энергии и который будет гораздо больше той энергии, которая будет порождена сгоревшим бензином автомобиля. Потому что порожденная автоударом энергия - это прежде всего энергия гравитационная, за счет колебаний поперек движения авто. Как и у гидротарана вода течет может быть не сильно, но поперечные волны можно получить с заметной энергией и срезая положительные волны давления можно эту энергию превращать в электрический ток. В принципе можно даже продувать (вдувать) через трубу воздух под давлением и он выходя из отверстия в боковой стенке с клапаном (своеобразный разрядник), будет вызывать колебания прикрепленного к клапану пружины и магнитного сердечника (электромагнитный свисток). Воздух и другие газовые среды работать в режиме инерционного удара не могу. Всё потому, что они сжимаемы и импульса давления там особого не получишь. Сработает амортизация импульса сжимаемостью рабочего тела (газа). Другое дело жидкость, тело не сжимаемое, и вот тут резкие остановки потоков вызывают те явления, на которых я описал работу прибора. А получение энергии за счёт колебаний воздуха в "свистке" наводит на мысль о супер микрофоне. Хотя то, что не проверено в реальных условиях, являеться ненастоящим с его любыми законами... Цитировать
ev мастер Группа: Участники Сообщений: 92	Добавлено: 21-11-2008 10:55
	nikita2010 Резкий удар по магниту размагнитит его. Цитировать
nikita2010 бывалый Группа: Участники Сообщений: 53	Добавлено: 21-11-2008 14:57
	nikita2010 Резкий удар по магниту размагнитит его. Не учёл.. Цитировать
Хрюн Моржов магистр Группа: Участники Сообщений: 932	Добавлено: 21-11-2008 15:11
	Электромагнит не размагнитит, вместо магнита использовать электромагнит с индукционным импульсным питанием, только вот будет ли он давать больше, чем МГД установка? Думаю- нет. Лучше подумать, как МГД установку улучшить... Имхо первая идея, поднять магнитные войства прокачиваемой среды, развивая мысль плавно приходим к МАГФ))) Цитировать

Страницы: 1

Отвечать на темы могут только зарегистрированные пользователи