Страницы: 1

Автор	Сообщение
Boris супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 220	Добавлено: 19-01-2006 20:07
	Слышал что у инжекторных ВАЗов, если перед тем как включить зажигание нажать педаль газа в пол, а только потом крутить стартером, то топливо в двигатель поступать не будет. Якобы этот режим служит для продувки цилиндров. Есть ли у нас такое? Цитировать
igork без 5 минут кариновод Группа: Участники Сообщений: 36	Добавлено: 20-01-2006 08:00
	Запуск двигателя (если свечи зажигания "залиты" - бензиновые двигатели) 1. Нажав педаль акселератора, про- ворачивайте коленчатый вал двигате- ля, переведя ключ зажигания в поло- жение "START" приблизительно в те- чение 15 секунд. 2- Отпустите ключ зажигания и педаль акселератора. Затем попробуйте за- пустить двигатель, не нажимая педаль акселератора. 3. Если двигатель не запускается в те- чение 15 секунд проворачивания ко- ленчатого вала, то отпустите ключ за- жигания и подождите несколько минут. 4- Попробуйте запустить двигатель. Если двигатель все еще не запускает- ся, то двигатель неисправен. Объясните пжлста, что происходит в движке когда педаль газа в пол давишь? Цитировать
олег73 отец кариноводов :) Группа: Участники Сообщений: 642	Добавлено: 20-01-2006 10:30
	в движке ничего не происходит. =) когдадавишь до упора, то контроллер понимает что это режим продувки цилиндров и не подаёт питания на форсунки, а значит не впрыскивает топливо в цилиндры, при этом ток на свечи подаётся. и всё это по задумке инженеров должно приводить к очистве свечей. иногда это помогает в мороз завестись по крайней мере мне на ваз2110 частенько помогало. есть ли такая фишка на тойотах - не знаю. Цитировать
IGOR63 Группа: Участники Сообщений: 6	Добавлено: 20-01-2006 13:03
	А такое возможно у всех или нет? Как определить? Цитировать
олег73 отец кариноводов :) Группа: Участники Сообщений: 642	Добавлено: 20-01-2006 13:06
	определить просто. садишься в авто, тапку в пол, ключ на старт. если не завелась и свечи сухие значит продувка имеет место быть. Цитировать
IGOR63 Группа: Участники Сообщений: 6	Добавлено: 20-01-2006 13:14
	А если залил...... .Суши весла? Цитировать
IGOR63 Группа: Участники Сообщений: 6	Добавлено: 20-01-2006 13:15
	Другого способа не существует? Может в книжках умных? Цитировать
олег73 отец кариноводов :) Группа: Участники Сообщений: 642	Добавлено: 20-01-2006 13:25
	=)) ну комплект свечей желательно иметь под рукой конечно. в своей книжке от Легион-автодата я такого не помню, но и читал я ее по диагонали. Цитировать
igork без 5 минут кариновод Группа: Участники Сообщений: 36	Добавлено: 20-01-2006 13:36
	как раз в книжке от Легион-автодата это и написано, я оттуда и взял пошаговую инструкцию. Только вот на практике я так уже делал и толку никакого. Все равно свечи заливает и все. Цитировать
Boris супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 220	Добавлено: 21-01-2006 13:03
	igork! Спасибо за цитату из книжки. Сегодня в -30 пытался продувать цилиндры, эффекта не почувствовал. Может быть это актуально при -25. Но не в -30. Цитировать
igork без 5 минут кариновод Группа: Участники Сообщений: 36	Добавлено: 23-01-2006 10:35
	Чего только я не перепробовал.. И эфир купил для быстрого запуска, и свечи прокаливал, и впускной коллектор грел, и педаль газа в пол давил, и аккумулятор заряжал до опупения.. ни хрена не помогает. Заливает свечи!!!! и все тут. Решил сделать так: снял датчик температуры воздуха с воздухана. Вытащил его и прогрел хорошенько своим телом...долго грел. В итоге запихал его назад и стал заводить. Покрутил, как обычно секунд 15. Решил опять сушить свечки, так как их залило. Но каково было мое удивление, когды я снял их они были сухие. Обычно за это время свечи всегда заливало. Закручиваю все назад, и кручу дальше. И тут слышно, что крутит и потихоньку схватывает. Короче покрутил я ещё секунд 30, в итоге я завелся. Не знаю в датчике ли дело, или просто машина сама собой отошла.. Цитировать
Andrik супер-кариновод Группа: Участники Сообщений: 135	Добавлено: 23-01-2006 10:48
	Синалка с автозапуском стоит, но не стал ее ставить на прогрев по температуре решил просто так с пульта утром завестись. Завожу из окна информацию на пейджере стала показывать какую-то несуразную, пробовал тыкал в брелок раза три, не завелась, в итоге залил свечи. Оттащил вечером к бате в гараж теплый, отогрел три часика, один фиг не заводится, ключа свечного нет, чтобы свечи выкрутить и просушить. Начала схватывать одна свеча, потрогал выхлопной коллектор, вторая свечка работает, с остальных трех свечей высоковольтные провода снял и обратно не надел, а просто накинул, для усиления разряда. Машина завелась с первого раза, потом воткнул провода плотненько и все в порядке. Но есть одно но!!! Поехал на следующий день в сервис, менять различные жидкости и заодно ребятам про этот случай рассказал, они мне сказали, что на ТАЗиках карбюраторных такая фишка прокатывает, а на инжекторных машинах, тем более на иномарках это черевато тем, что электроника может нае..вернуться. Так что лучше не эксперементируйте. Цитировать
Гость Группа: Участники Сообщений: 0	Добавлено: 01-02-2006 08:45
	Слышал про такой способ: если свечи всёж залило, отсоединяем фишки форсунок все кроме одной и крутим (лучше это делать вдвоём). Происходит следующее: топливо в цилиндры не поступает а искра есть. Как только начало схватывать, по очереди подсоединяем остальные фишки (продолжая крутить). Должна завезтись. Цитировать
олег73 отец кариноводов :) Группа: Участники Сообщений: 642	Добавлено: 01-02-2006 10:22
	хочу предостеречь народ от такого способа. на морозе очень легко пообломать защёлки с фишек питания. найдёте преключений на свою ж... Цитировать

Страницы: 1

Отвечать на темы могут только зарегистрированные пользователи